※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-03-30 07:19:09
看板 car
作者 標題 Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
時間 Mon Mar 29 18:43:11 2021
我覺得這個回覆是正確的
簡單來說就用完超車道就讓開
是不是超速不是駕駛人決定
而是國家級追焦會判斷
所以有人說開在內線時速140
結果後面有人高速逼近
這時要不要讓？
答案當然是讓啊！
開在內線唯一要注意的就是別開得比別人慢
比別人慢就不要擋路
他人是否超速，身為駕駛人也無權去開單
以上
不知這樣的解釋是否正確？
※ 引述《jdkcupid (飛車公爵)》之銘言：
: 上次寫信問高公局，後來轉國道警回覆
: 重點摘要：
: 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛，應屬例外狀況。
: 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法，均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定
: 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道，提升高速公路道路疏運效能
: 原文如下
: —
: 您好，您於110年3月14日致交通部高速公路局局長信箱（案號：FWM1100314005)有關反映
: 項，經該局移文國道公路警察局答復如下：
: (一) 依據高速公路及快速公路交通管制規則第8條第1項第3款規定，「內側車道為超車道
: 但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」合先敘
: 。
: (二) 上揭條文係說明內側車道為超車道，供超車使用，小型車於不堵塞行車之狀況下，?
: 以該路段容許之最高速限行駛，應屬例外狀況。車輛行駛於內側車道，距離同車道前方車
: 已超過應保持之安全距離，後方同車道跟隨車輛亦無法自相鄰車道駛出超越，即可能構成
: 塞行車。惟車輛間隨車流動態行駛，當時整體車流速度、密度及車種組成均會影響駕駛變
: 車道之考量，是否構成堵塞行車，仍須視個案當時車輛間相對位置及整體車流狀況判斷。
: (三) 車輛速碼表普遍較真實速度為低，亦即當您速碼表顯示洽為最高速限時，實際速度?
: 低於最高速限，目前關於車道使用之法規規定與執法，均是以車輛實際速度及瞬時速度採
: 認定，並非以大部分時間（80％）或一定區間之平均速度來認定。
: (四) 依據違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條第1項第11款，「行車速
: 超過規定之最高時速未逾十公里」原則均免予舉發，已考量駕駛超車時控制車輛速度之彈
: 範圍，建議利用內側車道超車後即駛回到原車道，提升高速公路道路疏運效能。
: 內政部警政署國道公路警察局 敬復。
: 本案聯絡人：警務員陳科宏，聯絡電話02-29094111轉2192。
: https://i.imgur.com/jA7G8qf.jpg
: ※ 引述 《jdkcupid》 之銘言：
: : 標題：Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
: : 時間: Sun Mar 14 21:56:15 2021
: :
: : 會造成這麽多論戰
: : 其實就是法規定義明確度不夠
: : 之前寫信去高公局詢問
: : 答案也是很模糊
: :
: : https://i.imgur.com/5iqQq5z.jpg
: :
: :
: : https://i.imgur.com/el9wDjE.jpg
: :
: : 剛剛依照今天討論的重點又再寫一個
: :
: :
: : https://i.imgur.com/Tfs8W5X.jpg
: :
: : 就等回覆
: :
: : 建議大家可以盡量問高公局的局長信箱
: :
: : 這樣他們可能才會覺得出一個函示比較快
: :
: : --
: : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.17.198 (臺灣)
: : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1615730178.A.A68.html
: : 推 leona12 : 問不堵塞的定義是什麼比較快 03/14 21:
: : 推 DOOT : 這樣問應該就繼續用法條罐頭回覆你而已。 03/14 22:
: : 推 blus1986 : 直接複製貼上法條回你而已 03/14 22:
: : 推 loveishard : 連高公局自己都解釋不了 03/14 23:
: : 推 KEEPLOVING : 就是最高限速110，可以開120！ 03/15 00:
: : 我覺得他的確是暗示性的在講這件事
: : 不然幹嘛特別提
: : → KEEPLOVING : GPS應該是比較精準的定位速度 03/15 00:
: : → KEEPLOVING : 但是我們不知道執法人員的儀器 03/15 00:
: : → KEEPLOVING : 所以可以降低自己的速度，我都是GPS117,不管汽車的 03/15 00:
: : → KEEPLOVING : 快樂表 03/15 00:
: : 這個就是麻煩的地方，又不是大家都有GPS
: : 每台車都一定有時速表 但是沒有統一標準
: : 像是計程車表那樣
: : 訂出一個行政規定 實務上沒有辦法被遵守
: : 我要嘛表速超速 要嘛實際上未到最高速限
: :
: :
: : ※ 編輯: jdkcupid (114.25.17.198 臺灣), 03/15/2021 00:21:11
: : ※ 編輯: jdkcupid (114.25.17.198 臺灣), 03/15/2021 00:25:28
--
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※ 同主題文章:
03-14 14:54 ■ Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
03-14 15:59 ■ Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
03-14 18:11 ■ Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
03-15 18:07 ■ Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
03-15 21:39 ■ Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
03-29 15:04 ■ Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
● 03-29 18:43 ■ Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
推 : 其實很多人忽略一個前提，就是依處罰條例第33條規定1F 03/29 18:52
→ : 如果中線沒有足夠的安全距離，那其實可以不用讓開的
→ : 因為安全距離不夠，硬要讓出超車道而切中線反而危險
→ : 如果中線沒有足夠的安全距離，那其實可以不用讓開的
→ : 因為安全距離不夠，硬要讓出超車道而切中線反而危險
推 : 樓上多講的4F 03/29 18:54
→ : 沒有安全距離 表示還在超車中
→ : 沒有安全距離 表示還在超車中
推 : 並不是多講，而是真的有人以為不管如何，就是一定要6F 03/29 18:55
→ : 讓出內線
→ : 讓出內線
推 : 中線 中線前車後車都有安全距離時 就不是超車中了8F 03/29 18:56
推 : 時速100公里，你至少要有50公尺的安全距離，你才能9F 03/29 18:58
推 : 不是超車中 能不能繼續內線高速巡航的關鍵在後方有10F 03/29 18:58
→ : 從內線切到中線，並不是你想切就能切，想讓就能讓11F 03/29 18:58
→ : 沒有來車跟上 若沒有 的確可以繼續巡航 若有來車跟12F 03/29 18:58
→ : 上 接著就要算違規了
→ : 上 接著就要算違規了
推 : 理論上是中線兩車要有100m你才能切吧14F 03/29 19:00
→ : 如果中線車流都維持不到50m間距，根本沒機會切中線15F 03/29 19:00
推 : 前後算50的話 剛好100公尺 要算110公尺也可以 中線16F 03/29 19:00
→ : 有110公尺的空間 後有來車就該讓 沒有110公尺 可稱
→ : 為持續超車中
→ : 有110公尺的空間 後有來車就該讓 沒有110公尺 可稱
→ : 為持續超車中
→ : 但中線有100m遠到飆仔可以切出去再切進來了XD19F 03/29 19:01
→ : 至於那種說什麼我一路內線不斷超車中的 那種就是錯20F 03/29 19:02
→ : 誤的狡辯
→ : 誤的狡辯
→ : 沒錯，中線2車相距100m以上，可切進去剛好維持50m22F 03/29 19:02
推 : 樓上很棒 你切進去 100公尺的空間 就疏通了車流23F 03/29 19:04
→ : 你不切進去又等速 就是以前後各50公尺的車距 卡住
→ : 車流
→ : 卡住車流 罰6000-12000
→ : 你不切進去又等速 就是以前後各50公尺的車距 卡住
→ : 車流
→ : 卡住車流 罰6000-12000
推 : #比我快就飆仔 #速度我說了算 #沒違法幹嘛讓27F 03/29 19:12
推 : 更簡單的講法就是「沒在超外車的狀態」就滾去外線28F 03/29 19:17
→ : ，龜車很多並不是以超車心態行駛，只單純覺得「內
→ : 線比較沒車」佔用
→ : ，龜車很多並不是以超車心態行駛，只單純覺得「內
→ : 線比較沒車」佔用
推 : 觀念正確31F 03/29 19:25
推 : 觀念正確，就是這樣沒錯，一樓講的那個case，32F 03/29 19:37
→ : 基本上只要持續穩定比中線快，沒人會覺得白目的。
→ : 基本上只要持續穩定比中線快，沒人會覺得白目的。
推 : 當然要讓，龜仔只會説可是我開最高限速，但是速度34F 03/29 19:39
→ : 不是龜仔説了算
→ : 不是龜仔説的算
→ : 不是龜仔説了算
→ : 不是龜仔説的算
噓 : 唉，超速仔聽不懂人話37F 03/29 19:51
推 : 一些特別的情況說真的不用太考慮，以目前國道的現況38F 03/29 19:53
→ : ，只要有車陣，就一定會有一台內線龜，或者內線跟中
→ : 線並排在開
→ : ，只要有車陣，就一定會有一台內線龜，或者內線跟中
→ : 線並排在開
推 : 坐等這篇龜仔來崩潰XDDDDD41F 03/29 19:54
推 : 合理啊，沒要超車就該讓出來，而不是一直佔用42F 03/29 19:58
噓 : 相約開內線給紅斑馬看，我內線開110不讓，超速仔內43F 03/29 20:16
→ : 線140盡量逼近製造我阻礙事實，看警察攔誰，這種送
→ : 線140盡量逼近製造我阻礙事實，看警察攔誰，這種送
噓 : 想用這個來幫超速車圓理？？哈哈。45F 03/29 20:16
→ : 分題超速仔會怎麼作答46F 03/29 20:16
→ : 照這樣講，是不是龜車，也應該給警察絕對，而不是後47F 03/29 20:16
→ : 面的超速仔決定，才對。
→ : 面的超速仔決定，才對。
推 : 中肯49F 03/29 20:17
→ : 讓什麼? 有沒有在超車? 有的話就繼續開啊是要讓啥50F 03/29 20:25
→ : 如果沒在超車的話,開內線幹嘛? 所以到底是要讓啥?
→ : 如果沒在超車的話,開內線幹嘛? 所以到底是要讓啥?
→ : 這種季經文章跟回文真的是無法停止52F 03/29 20:27
推 : 超速是由國家級追焦判斷 同樣佔用超車道也是國道警53F 03/29 20:39
→ : 察判斷 不是一堆鍵盤俠說了算
→ : 察判斷 不是一堆鍵盤俠說了算
推 : 推這篇+155F 03/29 20:46
推 : zuan不用約了，我在這個版上約過很多次56F 03/29 20:48
推 : 觀念清楚！給推57F 03/29 20:57
推 : 龜龜好氣喔58F 03/29 21:07
推 : 推 終於有邏輯正常的人了59F 03/29 21:07
噓 : 那一句說了要讓,幻想的??60F 03/29 21:17
噓 : 你把你的140例子去投國道警信箱問阿，自以為正確咧61F 03/29 21:22
推 : 推這篇，邏輯正確62F 03/29 21:26
→ : 邏輯正確63F 03/29 21:34
推 : 龜仔的素質不僅人品低落道德無恥連智商都堪慮64F 03/29 22:27
→ : 你110死不讓後面開140逼近到你後面不就一樣110? 是
→ : 超速在哪裡？整個舉例只有你阻礙車流事實，哪裡有超
→ : 速事實？
→ : 結果後面受不了你龜車改從中線140超過你，然後你就
→ : 你110死不讓後面開140逼近到你後面不就一樣110? 是
→ : 超速在哪裡？整個舉例只有你阻礙車流事實，哪裡有超
→ : 速事實？
→ : 結果後面受不了你龜車改從中線140超過你，然後你就
推 : 真正的問題只有實際上很多龜車佔內線不自覺，有沒69F 03/29 22:32
→ : 更證實佔用內線阻礙車流，你說他140超速？干你屁事70F 03/29 22:32
→ : 有最高速或超速只是轉移焦點，路上就是龜仔比飆仔71F 03/29 22:32
→ : 有沒有超速不是你說的是警察說的72F 03/29 22:32
→ : 多73F 03/29 22:32
推 : 腦補過多...74F 03/29 22:33
→ : 看完覺得只是標準官方回覆沒解答任何問題
→ : 看完覺得只是標準官方回覆沒解答任何問題
推 : 有啊 有回答啊76F 03/29 22:41
→ : 內線前方車距超過安全距離 後方有來車且無法由鄰道
→ : 超車 即可能構成堵塞
→ : 內線前方車距超過安全距離 後方有來車且無法由鄰道
→ : 超車 即可能構成堵塞
推 : 用了"可能"兩個字，就代表可能堵也可能不堵79F 03/29 22:43
→ : 整個感覺就是 (1)法條CP大法+合先敘明
→ : (2)把狀況給他，由警方逐個案判定
→ : (3)執法是用認證的實際及瞬時速度來看
→ : 整個感覺就是 (1)法條CP大法+合先敘明
→ : (2)把狀況給他，由警方逐個案判定
→ : (3)執法是用認證的實際及瞬時速度來看
推 : 簡單的來說就是 巡航仔跟中線車速差不多 後有來車83F 03/29 22:44
→ : 又不滾回中線 就是卡人啦 就有機會被判罰6000-1200
→ : 0啦
→ : 又不滾回中線 就是卡人啦 就有機會被判罰6000-1200
→ : 0啦
→ : (4)建議XXX，就代表有沒有違法不知道，只能勸導86F 03/29 22:44
→ : 最重要的就是 所謂的堵塞車流 不是塞車才叫堵塞車流87F 03/29 22:45
→ : 併排就會堵塞車流了
→ : 併排就會堵塞車流了
推 : ㄜ...請仔細看(二)的後面那段，他就說CASE BY CASE89F 03/29 22:46
推 : 你覺得沒回答 我倒覺得 否定了許多巡航仔的詭辯90F 03/29 22:47
→ : 否定一：一直開內線不叫做一直超車
→ : 否定二：不是塞到時速60以下才叫堵塞
→ : 否定一：一直開內線不叫做一直超車
→ : 否定二：不是塞到時速60以下才叫堵塞
推 : 我還真覺得這種是很標準的官方回答93F 03/29 22:48
→ : 最重要的是：有沒有堵塞，是不是後有來車是關鍵依94F 03/29 22:49
→ : 據
→ : 據
→ : 你提的那兩點是啥咪東西XDD96F 03/29 22:50
→ : 只要後有來車，且後車被卡住。就有被判堵塞的前題了97F 03/29 22:51
→ : 。
→ : 還有一個點：可最高速限巡航是特例
→ : 。
→ : 還有一個點：可最高速限巡航是特例
→ : 你的堵塞定義跟我不同，有沒有堵塞是看整體車流100F 03/29 22:51
→ : 什麼樣的特例：後無來車時的特例101F 03/29 22:52
→ : 並不是後車被卡住就叫堵塞102F 03/29 22:52
→ : 後無來車時可最高速巡航=後有來車時不可最高速巡航103F 03/29 22:52
→ : 我講完了 裝睡的人叫不醒 請細細品味
→ : 我認為 這篇非常有新意 有切到重點
→ : 我講完了 裝睡的人叫不醒 請細細品味
→ : 我認為 這篇非常有新意 有切到重點
推 : 你可以繼續堅持你的想法，我也尊重，但就警方回函就106F 03/29 22:59
→ : 有提到「是否構成堵塞行車，仍須視個案當時車輛間
→ : 相對位置及整體車流狀況判斷。」，與你認知的不同
→ : 有提到「是否構成堵塞行車，仍須視個案當時車輛間
→ : 相對位置及整體車流狀況判斷。」，與你認知的不同
→ : 國道警的回覆很明確啊 就是龜車佔線仔不要龜在內線109F 03/29 23:04
→ : 就對了
→ : 就對了
噓 : 板主在嗎！周經是會貧血的！每週吵是不膩嗎？111F 03/29 23:06
→ : 這次有國道警的回覆 不算周經哦 這次回覆的立場很112F 03/29 23:09
→ : 明顯了
→ : 明顯了
噓 : 因應這週車版內線廢文，清明返鄉我就龜內線！114F 03/29 23:09
→ : 原來是佔線仔 難怪如此悲憤115F 03/29 23:15
推 : 我不是說內線後有來車就是堵塞，請不要曲解我的意116F 03/29 23:20
→ : 思。我說的是後無來車明確無堵塞，但只要是內線前
→ : 方遠+後有來車，就進入警察可判定的守備範圍
→ : 警察大人都說的這麼清楚了，還要我翻譯 真夠累人
推 : 這麼清楚的解釋 還被評為官方回答，真的替讓辛苦的
→ : 員警感到不值 我猜他寫這篇ㄧ定有加班
→ : 思。我說的是後無來車明確無堵塞，但只要是內線前
→ : 方遠+後有來車，就進入警察可判定的守備範圍
→ : 警察大人都說的這麼清楚了，還要我翻譯 真夠累人
推 : 這麼清楚的解釋 還被評為官方回答，真的替讓辛苦的
→ : 員警感到不值 我猜他寫這篇ㄧ定有加班
推 : 抱歉，我誤會你的意思了122F 03/29 23:27
推 : 沒有啦 不要抱歉 討論而已(^^)123F 03/29 23:29
推 : 被中線車超越的就是內線龜了，每次開一定會有124F 03/29 23:32
噓 : 飆仔又崩潰了xddd125F 03/29 23:38
推 : 內線定速aac,音響開大聲，後視鏡切防眩光,輕鬆愉快126F 03/30 00:00
推 : 一堆龜車推文看了頭很痛，沒要超車就不要占用，不127F 03/30 00:36
→ : 管後面有沒有車，這樣很難懂嗎.....
→ : 管後面有沒有車，這樣很難懂嗎.....
噓 : 飆仔超速違法但OK，最高速待內線合法但不OK，好棒呀129F 03/30 01:45
→ : 還硬要扯內線80龜車造成塞車來嗆內線極速不OK，你們
→ : 這些飆仔自己去找個地方了斷一下，別再搞公共危險好
→ : 嗎？笑死我，還開140過來我就一定要讓。吃屎比較快
→ : 開140過來我一定要讓真他媽的奇葩言論，到底是誰在
→ : 危險駕駛？你要不要問問看公路警察？
→ : 還硬要扯內線80龜車造成塞車來嗆內線極速不OK，你們
→ : 這些飆仔自己去找個地方了斷一下，別再搞公共危險好
→ : 嗎？笑死我，還開140過來我就一定要讓。吃屎比較快
→ : 開140過來我一定要讓真他媽的奇葩言論，到底是誰在
→ : 危險駕駛？你要不要問問看公路警察？
推 : 有些人就我的快樂錶就是宇宙中心 不用跟他們認真啦135F 03/30 05:39
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原則上還是要看車流多不多啦 車流多時也沒有讓不讓的問題了 不然還是應該把超車道讓出來
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