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※ 引述《vigorhsieh 看板: car》之銘言：
: 不知道要打什麼標題，就＃這三項
: 剛剛跑了一趟內湖五指山，剛好遇到半山腰到山頂咖啡那段起大霧，於是測試了一下幾乎沒
: 在開的前霧燈。
: https://i.imgur.com/Uak5uu0.jpg
: 這是開頭燈近光燈。（osram清光燈泡,一顆100元那種）
: 如果霧再大一點，就會感覺像反射到一堵牆，對行車視線反而造成干擾。
: https://i.imgur.com/Skfzu7y.jpg
: https://i.imgur.com/597tiQ4.jpg
: 這是單純開前霧燈，近光燈關掉。
: 干擾反而變少。
: 當然，由於前霧燈照射角度較斜，剛好閃過霧瀰漫的高度，雖然沒辦法像近光燈那樣照很遠
: ，相較之下對於眼睛的負擔比較小（近光燈那堵光牆看久了很疲勞）。


1. 光線穿過濃霧就跟我們人眼看著天上的白雲一樣
   霧越濃，頭燈越亮的就會看見更多的反射光（也就是那塊雲）
   頭燈的照射角度打到霧氣上後，反射光正好進入駕駛人的眼睛；
   因此就會產生如原PO所說的光牆；當然就看不見了

2. 霧燈的照射位置低，其光線角度與光型可以參考下圖：
   近地面的霧濃度會比車頭的位置還低，因此霧燈在濃霧中可以讓駕駛人更清楚路況。
   加上霧燈的光型以廣度為主，因此不會有某個區域特別亮的的問題
   方能讓駕駛人更容易識別反光顆粒以及路緣線。

   https://i.imgur.com/b3UTELH.png


: 有機會大家可以試試看。
: https://i.imgur.com/3dNJVoc.jpg
: 大霧中的後霧燈
: ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
: 另外補充
:
: https://i.imgur.com/uGxmrRH.jpg
: 下雨天開前霧燈主要用途，照地反射讓對向車輛識別:
: 效果比開大燈好
: https://i.imgur.com/ltHiBXG.jpg
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: Sent from my Samsung Galaxy A51
: ○ PiTT // PHJCI
:
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.165.21 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1614099990.A.6AE.html
: 推 bcs         : https://i.imgur.com/yzTTKGr.jpg                   02/24 01:23
: → vigorhsieh  : https://i.imgur.com/xD1waWI.jpg                   02/24 01:24
: → bcs         : 濃霧時像8+7那種底盤燈更安全XD                     02/24 01:25
: → pi0901      : 色溫不對                                          02/24 01:37
: 霧燈是osram fog breaker
: 推 asukarei    : 有只開小燈的圖嗎？                                02/24 02:18
: 推 hcshin      : 所以以這個案例而言，不開大燈只開小燈，然後開霧燈  02/24 06:40
: → hcshin      : 這樣反而更清楚                                    02/24 06:41
: → hcshin      : 還有，後霧燈真的很好用，但是多數人不會用          02/24 06:42
: Yes
: 後霧燈屌打一路閃雙黃燈
: 在美國某些州，車輛行駛中閃雙黃燈是違規的
: https://youtu.be/cOIcs1TYpqE
: ※ 編輯: vigorhsieh (123.194.165.21 臺灣), 02/24/2021 07:02:05
: 推 Byzantin    : 可是現在很多車都沒前霧怎麼辦                      02/24 07:51
: 智慧型頭燈車種遇到雨霧天氣好像會自動把照射角度調最低，類似霧燈功能。
: → tarzanboy   : 開頭燈 大燈角度調最低                             02/24 08:31
: 推 soqqcat     : 推用心分享！                                      02/24 08:48
: 推 SnoopyBiBi  : 實測大推                                          02/24 08:57
: 推 roytiu      : 頭燈燈色暖一點反射狀況會不會比較好？              02/24 09:03
: 不會
: 我之前近燈燈泡用過黃金燈泡。
: 雖說號稱破霧，實際上只是讓外車辨識度提高，駕駛座看出去還是一堵黃色光牆，干擾視線
: 程度不亞於清光。
: 鹵素車燈最佳解
: 清光近燈＋黃光霧燈

之前在山路上遇到大濃霧，有兩台同型號的車子分別用清光跟黃光頭燈。
由於是四線道，他們前後經過我的車旁。
從外車的角度來看，黃光可達的距離確實明顯比清光的更長一點。
那次正好是我搭著Savrin著兩車先後經過，所以印象特別深刻。

他們倆台車內是甚麼情況不得而知，但外車辨識度則是黃光 > 清光

: 推 Yench       : 大燈色溫太高 不然會跟霧燈相輔相成                 02/24 09:13
: 圖一近燈為清光鹵素燈
: 推 x86t        : 鹵素燈時代可以自己選色溫 現在比較難qq             02/24 09:37
: 噓 ultratimes  : 那是因為霧還不夠濃，霧再濃一點閃雙黃燈還是必要    02/24 09:47
: → ultratimes  : 尤其是白天的大霧，霧燈根本看不到，要打雙黃燈      02/24 09:48
: → ultratimes  : 夜間的大霧就比較沒必要開雙黃，夜間霧燈就很夠用    02/24 09:49

即使是白天的話，後霧燈 + 煞車燈的可視距離以及辨識度還是大於雙黃燈
含著煞車讓煞車燈亮起都比雙黃燈有用

請參考日本的測試：

日間：https://i.imgur.com/giW8viB.png
夜間：https://i.imgur.com/7oomFFr.png

資料來源：JAF 日本自動車聯盟2018

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/c
ar-learning/user-test/submerge/dense-fog

縮網址：https://reurl.cc/o95pDM

: → leftpig1    : 這是小霧 不是大霧                                 02/24 11:40
: → miniey      : u大師無所不在…                                   02/24 12:31
: → miniey      : 奇葩推文                                          02/24 12:31
: → termite     : 這算小霧？真的有開過大霧的山路，再看看你的行車    02/24 13:33
: → termite     : 紀錄器再說。U大濕又正常發揮了。                   02/24 13:33
: → ctx1000     : 其實我比較好奇的是 位置ok的話 讓後霧燈亮度度不同  02/24 14:26
: → ctx1000     : 閃爍的可能?                                       02/24 14:26
: 應該有控制器可以改裝（例如菊花燈那種），但是法規不允許

後霧燈別閃...燈號基本上是駕駛人的共通語言
一個會閃的後霧燈有時候會讓人以為是"煞車的燈號"

: 推 grana       : 配合時事大推                                      02/24 14:37

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