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車輛廠牌/年份/型號： 
SUZUKI/2020/VITARA
 
車輛原廠編成等級： 
2WD
 
是否含保險： 
否
 
是否含領牌稅金： 
否
 
成交價格(總價): 
81.5 (含原廠加裝carplay系統與倒車顯影)
 
空車價格： 
89
 
下訂日期範圍： 
6月
 
贈送配備/配件： 
全車FSK藍鑽
快譯通行車紀錄器
後視鏡上鎖收折
抬頭顯示器
選牌費
防水踏墊
後箱行李托盤
迎賓踏板、尾翼(業務有提，未選)
 
 
購車心得 
當作第二台車，主要給太太開未來上班開，也是家中長輩要送給太太的禮物。
 
主要鎖定都會小休旅車款，可和自己的車作功能上的互補。(AUDI A5)
 
其實一開始準備買的是VW T-Cross，也花了許多時間試車，
 
前後有試過的車款包含：KAMIQ、KICKS、CX30...等
 
簽約前長輩一句「人生第一台車不該是歐洲品牌」，讓我們進了SUZUKI展間。
 
 
 
太太在試過Swift和Vitara後，綜合實用性與安全性，最後選擇了Vitara。
 
除不用等車外(Swift 11月後才會到車)，Vitara在此車身軸距所營造出的空間很不錯，
 
而另一個讓她放棄Swift是動力，Vitara隨踩隨有，比較接近先前喜歡的T-Cross，
 
另在安全性上，Vitara也有歐規車的水準，好跟岳父岳母交代。
 
 
 
我們夫妻對於豐田、福特、韓國系車實在沒有愛，同價位沒什麼車可再挑，
 
在有立即用車需求下，當天試車後馬上決定下定，算是被SUZUKI撿到。
 
因為是太太上班通勤用，偶爾頂多跑跑苗栗老家丘陵山路，因此就沒上四驅版本。
 
至於後來發現是2020年進口的庫存車，又是另一回事了...(沒錯，還沒賣完)
 
 
 
總結來說，這不是一台我和太太最喜歡的車，
 
但卻是在人情以及自我堅持兩相權衡下，可以折衷妥協的車款。
 
 
 
所幸這台車目前也沒讓人太失望，還有一些優點值得提一下：
 
1.高速行駛穩定度夠，不船不飄 (以130測試，重量1200KG內的車有這樣表現真難得)
 
2.凹凸路面底盤回饋扎實，方向盤操控扎實，開起來有樂趣。
 
3.出乎意料，跟車系統剎車、加速平順和緩，對前方車輛辨識夠遠且智慧。
 
4.四大人乘坐舒適，且動力仍是隨傳隨到，爬坡也不吃力。
 
5.原廠配的音響，以放流行歌來說，水準已很不錯。(古典樂就不強求了)
 
 
 
相對的，也有一些缺點，最大缺點仍是隔音問題。
 
這台車的隔音說不上好，買之前可能要有心理準備。
 
另外小廠的品管及後勤，自己也都要先打預防針，以免失望太大。
 
(最近太太有個開IGNIS的朋友，避震器爆了，才買一年，原廠表示訝異...)
 
 
 
以上是最近購入第二台車的心得。
 
買車，如何滿足各方需求，實在考驗人的處世智慧。
 
對我來說，一台車太太喜歡開、長輩錢花得甘願且喜歡坐、對岳父岳母能交代，
 
就已經完成它的任務，至於他的年份、金額，反而好像就其次了...
 
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