※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-12-13 15:15:08
看板 car
作者 標題 [問題] NX200想改善舒適度是要改避震嗎？
時間 Sun Dec 13 11:25:49 2020
9月底入手NX200，開到現在都還蠻滿意的，
但是開市區不知道是臺灣的路太爛還是休旅車的原罪還是怎麼樣，
覺得蠻多碎震跟跳，
前一台開的車是爸爸的老CEFIRO，所以我也只有CEFIRO可以比較。
現在想要再讓行車舒適度跟平穩度提升，
(主要是開台北市區跟國道，開高速倒是沒有感覺到一些人說休旅車會像船一樣)，
爬了一些心得跟廠商的文章，
很多NX的車主是更換TANABE ZT40或加裝防傾桿，
但又用避震當關鍵字爬了一些車板的文章(因為用NX跟避震沒有結果)，
有很多板友說改避震通常都是讓他變硬，
這感覺就跟我想要達成的目的相違背？
請教各位板友，我想要提升舒適度的話(側傾倒是沒什麼感覺)，改避震是對的方向嗎？
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→ : 換車1F 12/13 11:28
推 : 胎壓2F 12/13 11:30
推 : 先換輪胎3F 12/13 11:36
推 : 換車4F 12/13 11:36
推 : 換副駕駛5F 12/13 11:36
推 : 如果過坑洞有異音就檢查避震器，如果沒有就換扁平比6F 12/13 11:37
→ : 大一點的輪胎
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→ Leon0810 …
推 : trd液壓拉桿9F 12/13 11:38
→ : 竟然是輪胎的問題.....10F 12/13 11:41
推 : 給原po參考，nx300h換了米其林Primacy SUV, 舒適度u11F 12/13 11:44
→ : pup
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推 : 這車調性就是大概這樣怎麼改都差不多啦13F 12/13 11:47
推 : 換最新最好的TNGA RAV4 舒適度屌打RR14F 12/13 11:48
推 : 我開NX300換PS4 SUV 感覺好很多 先換輪胎再看看吧15F 12/13 11:52
推 : 可以先換好一點的胎 胎壓別打太高 真不行再換懸吊16F 12/13 12:04
推 : 建議可以裝副車架襯套，日本製的可以改善更多，但是17F 12/13 12:04
→ : 前提是避震一定要換
→ : 前提是避震一定要換
推 : 輪胎19F 12/13 12:13
推 : NX200 牛叫聲也是挺大的!20F 12/13 12:17
推 : 改避震最有感21F 12/13 12:17
→ : 大框大胎改下去22F 12/13 12:19
推 : 改避震是讓車過坑不會晃太久，找適合的避震23F 12/13 12:19
推 : 離地板越接近的東西對舒適度越重要24F 12/13 12:22
推 : 換車25F 12/13 12:29
噓 : 人的問題26F 12/13 12:37
推 : 胎壓吧！Lexus的懸吊已經很軟了27F 12/13 12:47
→ deltarobot …
推 : 休旅車原罪，RX也是這樣29F 12/13 13:04
→ : 先降胎壓看看 碎震跟跳動通常都是胎壓太高30F 12/13 13:08
→ : 以物理原理來說 要選車軸長輪胎大重量大的 交集就是31F 12/13 13:15
→ : 5米大型轎車
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推 : 這車底盤就這副德行，換車比較省事33F 12/13 13:15
→ : 先看胎壓34F 12/13 13:16
→ : 換房車35F 12/13 13:17
推 : 換rav436F 12/13 13:19
推 : 在這裡問不到正經回答的37F 12/13 13:31
推 : 換短彈簧就好，豐田車彈簧都超長40F 12/13 13:43
→ : bose那是什麼鬼,根本阿斯拉的科技了41F 12/13 13:45
推 : 他的懸吊避震底盤就是這樣設定，買車前沒試駕確認42F 12/13 13:58
→ : 嗎？
→ : 嗎？
推 : 可以考慮TEIN原廠型桶身，比原廠舒適44F 12/13 13:59
→ : 胎壓降一點點，就有感了45F 12/13 14:15
推 : 休旅車就是這樣46F 12/13 14:38
推 : 那到底三小....47F 12/13 14:40
推 : 改拉桿48F 12/13 14:44
推 : 換ES..49F 12/13 14:56
推 : Bose怎麼這樣不務正業50F 12/13 15:00
推 : bose 過橫桿怎麼看起來像自己跳起來51F 12/13 15:05
噓 : NX還要改善舒適度的話 那這台車到底還剩下什麼52F 12/13 15:06
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