顯示廣告
隱藏 ✕
※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-06-17 07:57:31
看板 car
作者 LewisRong (陳金鋒世代)
標題 Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離!納智捷退出中國
時間 Wed Jun 17 03:01:44 2020


退回臺灣也沒什麼不好

之後如果在臺灣好好穩紮穩打發展起來

去東南亞跟印度一樣能做大

但裕隆自己要清醒 裕隆就真的是搞不清楚自己的定位

明明是小米但卻誤以為自己是apple

小米賣印度跟其他國家中低階客群不是一樣賣到世界第四大

不用拿福斯這種歐系平價車來比 你去中國路上問

現代跟納智捷你要買哪個 99.9999%一定說現代

你自己的品牌定位到底有沒有搞清楚

發表會整天拿雙B保時捷來比較 根本無言

你連韓系車都比不過了更不用說日系德系

這連日本二線車廠都不敢做的事你拿來做 難怪整天被嘴

你有看過SUBARU跟MAZDA發表會拿自己的車跟雙B比的嗎

你的技術實力有這些日本二線車廠好?


以前就講過一次

目前當下最該做的就三件事

第一 把車價降價到跟韓系車一樣 認命吧 你現在就是這個定位

第二 做一臺機械結構簡單 省油 便宜到炸的小車

把華擎那顆1.2渦輪缸內直噴的引擎拿出來裝上去 入門開49.9萬

這一定有市場 你的高價車不會有人要買的啦 大家會去買平價進口車或是貼一點直上LEXUS

不要再自以為你是高級車了


只要便宜省油好養稅金低 在臺灣絕對會有一定銷量的

Colt Plus+tiida上個月賣超過七百臺不要再騙自己說整個臺灣消費者都一定要有ACC了

1.2還有稅金優勢你至少一定打得過KIA Picanto

第三 把m7再改款一次

底盤不用動

把urx引擎移植過去 稅金降一級 馬力不變 扭力還略略變大

然後把urx的內裝全部移植過去

把那個破儀表板跟方向盤換掉

ADAS系統也裝過去 鋁圈款式換一換 這樣就可以了

M7這種十年前的超老舊內裝跟引擎每個月都還能穩定賣50-100臺

原因是因為其他同級對手要貴50萬以上

這臺才是納智捷先該搞的 改款完應該能拉到150-200臺

光稅金降一級就能吸引很多人轉單了

而且這種改款不需要花很多錢 都是原本廠內就有的技術

跟URX共用就可以了 不需要另外砸錢開發

臺灣人不是不買你納智捷 但你做的東西真的是臺灣人要的嗎?

整天追求300匹馬力 0-100幾秒

臺灣大部分消費者真的只是要一臺省油好養的代步車而已
※ 引述《sean87028 (Sean)》之銘言:
: 原文連結:
: https://tw.appledaily.com/property/20200617/T7ADQNFFW6IEWZHS47M2D5UJWY/
: 原文內容:
: 看不到所以沒有內文
: 心得/說明:(30字以上)
: 看到也是很驚嚇,嚴董投資大陸這麼長久的市場竟然被遺孀給毀了,不過毀了也好,投資
: 150億付諸流水,轉投資又賠了244億多,這部分有多少是台灣人的納稅錢我也不知道,只
: 希望政府不要在亂灑幣了,內文怎樣交給其他人貼了
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*

--
中華隊只要有祂在

無論落後幾分都會覺得還有無窮的希望

不動四番 陳金鋒的歷史地位無可取代

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.214.39 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1UwHSQh_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1592334106.A.AFF.html
afflect     : 推! 把歐美月亮比較圓講得很清楚~1F 06/17 03:16
※ 編輯: LewisRong (123.193.214.39 臺灣), 06/17/2020 03:23:46
CBR650F     : 納智捷應該請你去當CEO才對2F 06/17 03:41
leoleo747   : 你講的大家都知道。那隻賊不知道而已3F 06/17 04:04
pyt1006     : 明天來行銷部報到4F 06/17 04:19
zark07222   : 退回台灣也賣不起來啦。誰想買垃圾車5F 06/17 04:55
bozen       : 中肯 推6F 06/17 05:10
dearjohn    : 只有低價市場還有競爭力,中高價市場沒它的戲了。7F 06/17 05:21
xru03       : 中肯推但是我還是會買Toyota8F 06/17 05:29
targa123    : 國產車就要有價格優勢,結果賣的比進口車貴,潘仔才買9F 06/17 05:36
ericekin    : 上頭沒開過低階車,當然不知!開過就知道怎麼改10F 06/17 05:36
bla         : 不就中華車,嚴家放棄納智捷不要再壓制中華車就是11F 06/17 05:43
bla         : 正解,colt plus買斷掛中華標好好改還是大有可為
waterfully  : 開49.9那買vios 就好了13F 06/17 05:51
juunuon     : 裕隆如果想得到這點早就起來了14F 06/17 05:56
thisisbecky : 推 句句中肯15F 06/17 06:00
crossevangel: 全車版都知道,只有那之賊不知道16F 06/17 06:09
wayne654852 : 量做不起來,成本下不來,要保有利潤就只能賣高價啦17F 06/17 06:24
wayne654852 : ,幫QQ
chiz2       : 你講的只有不是靠裙帶關係起家,是願意靠自己苦幹的19F 06/17 06:29
chiz2       : 車廠才聽的進去
dreameryu   : 分析得很對21F 06/17 06:31
chinick1478 : 你應該進納智捷服務22F 06/17 06:34
ststLiang   : 他們之前高層畫的那些大餅,那些大官怎麼可能不知道23F 06/17 06:36
ststLiang   : 那根本不可能?
ststLiang   : 他們應該比誰都清楚吧
ststLiang   : 感覺就是大家都不能說真話了
hcshin      : 台灣根本沒有能力造車,還是乖乖幫日韓代工比較實在27F 06/17 06:37
ststLiang   : 根本也不是專業技術的問題了28F 06/17 06:38
hcshin      : 台灣也根本沒能力做引擎和變速箱,乖乖進口零件就好29F 06/17 06:39
hcshin      : 問題的根源就是台灣研造汽車的專業技術問題
jimmyyang   : 一個發明100年的東西還是沒能力 台灣這方面真弱31F 06/17 06:57
hank12332   : 他們就是不懂所以才搞成這樣子32F 06/17 07:03
flac        : 聽得下去就不是裕隆了33F 06/17 07:06
more76328   : 垃圾駿高層表示:你不懂車市需求34F 06/17 07:10
flac        : 台灣不少傳產家族大企都差不多一個樣,總裁一畫大35F 06/17 07:12
flac        : 餅,下面的就唯命是從不管方向對錯,一定一層一層
flac        : 壓下來想辦法做出一個樣子交代。領導是do the right
flac        :  thing,事情本身是錯的,做再好也沒用
lain2002 
lain2002    : 垃圾菌:還是台灣人比較盤39F 06/17 07:12
meson       : 很像很有道理40F 06/17 07:13
meson       : 有道理
flac        : 你上面的有野心遠景想搞品牌,下面的不見得想搞42F 06/17 07:15
quinietos   : 49.9還是頭又大又 你只值39.943F 06/17 07:17
DiMammaMia  : 其實最簡單的就是 納智捷去跟Toyota 買掛Logo來賣44F 06/17 07:17
DiMammaMia  : 馬上銷售沖天
autoupdate  : 他連當小米都不夠格46F 06/17 07:25
alimama     : 中肯,但那些高層不會接受的47F 06/17 07:25
kouryu      : 完全無法反駁48F 06/17 07:27
soulllful   : 比小米還不如吧49F 06/17 07:29
klises      : 把水野挖來這麼久 連一台真正的性能車都沒做也是很50F 06/17 07:30
klises      : 奇怪
littlelinsyu: 問題還是他們管理決策層的腦袋吧52F 06/17 07:32
aresa       : 49.9我幹嘛不買vios?保值率差很多53F 06/17 07:32
weijinsusu  : 情況應該是跟昨天發佈2隻5G電子垃圾的HTC一樣,沒量54F 06/17 07:34
weijinsusu  : 成本高,還把自己當成可以跟iPhone pk 的輝煌時代,
weijinsusu  : 不肯放下身段
cpblgogogo  : 大股東?57F 06/17 07:38
overno      : S3,U5的引擎問題好好處理,也不會淪落的現在這樣,58F 06/17 07:38
overno      : 至少S3,U5除了引擎,很少在網路上聽到有其他問題,
overno      : 然後定價也還算低
rainbow321  : 恩 確實61F 06/17 07:39
zxcv1238946 : 推!真的不要在當高級車賣62F 06/17 07:39
ststLiang   : 也不是只有這間公司會這樣,很多公司都是會做出很63F 06/17 07:39
overno      : 不知道URX的底盤與M7是不是同樣的,請版上大神說明64F 06/17 07:40
ststLiang   : 荒唐難以理解的決策,反正大部分的人也只是拿薪水過65F 06/17 07:40
TSUBO       : 裡面的老人會上這個板?66F 06/17 07:40
ststLiang   : 日子,大老闆高興想要看到什麼…就給他啊!不然是要67F 06/17 07:40
ststLiang   : 跟老闆唱反調嗎?
stanley68   : 改名算了 一點也不奢華69F 06/17 07:40
wallholla   : 一個月賣200台,很賠欸70F 06/17 07:43
joyce1590   : 句句中肯 就面子問題而已71F 06/17 07:44
gogohc      : 專業文啊 宇納應該聘請你當產品策略顧問72F 06/17 07:44
gogohc      : 另外補個點Logo換一下 跟舊時代納牌區別
gbad32001   : 中肯74F 06/17 07:50
drraujn     : 車界韓國瑜咩.整天在那愛情摩天輪挖石油(上打雙B)75F 06/17 07:52
drraujn     : 然後啥都做不出來.只剩清水溝(四顆輪子)鋪路(能動)

--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 109 
分享網址: 複製 已複製
r)回覆 e)編輯 d)刪除 M)收藏 ^x)轉錄 同主題: =)首篇 [)上篇 ])下篇