※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-10-04 10:32:08
看板 car
作者 標題 Re: [新聞] Euro NCAP自動駕駛評分！Model 3表現不好
時間 Sat Oct 3 23:57:58 2020
※ 引述《e2345678910e (steven)》之銘言：
: 原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/6891
: 原文內容：安全觀念逐漸在台灣車市升溫，因此大家都很關係著車輛的安全測試表現如何，Euro NCAP就是一個非常值得參考的指標，尤其他們的測試基準會隨著科技進步而快速改變，現在他們也納入了高速公路的駕駛輔助系統評分項目，但Tesla卻因為系統太過獨立評分並不好看。
: 隨著自動駕駛輔助系統的進步，Euro NCAP也開始了相關的測試項目，他們剛剛發佈了一系列新的自動駕駛輔助測試，針對高速公路的使用狀況進行實測，此次參與的車款有 Audi Q8、BMW 3系列、Mercedes-Benz GLE、Volvo V60、Volkswagen Passat、Peugeot 2008、Nissan Juke、Ford Kuga、Renault Clio以及Tesla Model 3。
: 而新的測試項目主要在評估兩個重要的領域，第一個是輔助能力（Assistance Competence），在這個項目又有兩小項必須評量，包括了車輛協助（Vehicle Assistance）以及駕駛參與（Driver Engagement），前者是看車輛的科技水準精準度，後者則是看開啟系統之後駕駛需要多少的注意力在開車這件事上。而第二大項安全備份（Safety Backup），主要是看系統在發生事故之後對外聯絡的安全網是否齊備。
: 評分基準共分為四級：入門、中級、良好、非常好，Tesla在這次新的測試項目只有獲得了中級的評分，主要就是因為其自動駕駛系統讓駕駛很少參與開車的過程，加上在Driving Collaboration這個項目當中直接拿了0分，原因是當駕駛介入開車閃躲障礙物時，系統會自動解除輔助駕駛狀態，因此Tesla這次的測試當中可說是後段班的學生。
: 測試當中也提到Tesla在輔助駕駛開啟時，其系統作動相當準確且快速，但Euro NCAP想要強調的是，現在沒有一輛車有達到完全自動駕駛的功能，因此駕駛本人必須專注在開車這件事上，系統是否讓駕駛可以持續保持注意力在開車變得非常重要，未來大家在購車時也可以參考這項評分指標看挑選適合自己的車輛。
這報導整個寫得不清不楚的
直接來這邊看就好了，這圖表做得很簡單，看不懂英文的也不用擔心
https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/assisted-driving-gradings/
Euro NCAP | Assisted Driving Gradings
![[圖]]()
On this page you will find the 2020 gradings of cars tested by Euro NCAP on assisted driving technologies ...
![[圖]](https://www.euroncap.com/gfx/new_logo.jpg){kind=logo}
直接給結論，就是Tesla的低分源自於他們設計的駕駛輔助邏輯與評分標準相違背
Tesla的概念偏向於全有全無，系統一開就盡量讓駕駛不用管(輕鬆但偶有重大車禍)
只要駕駛一介入就幾乎要駕駛自己開
所以在這種評分系統下Tesla的總分就是爛
譬如說能拿四星高分的分數分布是這樣的
駕駛參與 載具協助
Driver Engagement Vehicle Assistance
Audi Q8 78% 84%
BWM 3 Series 83% 82.4%
Mercedes-Benz GLE 85% 86.9%
然後Tesla的分數是這德行
Tesla Model 3 36.5% 91.7%
簡單來說Model 3同時拿到了最高分跟最低分，平均自然輸得慘兮兮
另外Safety Backup也同樣拿了最高的95%，次高的是BMW，但沒人在意這個
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※ 同主題文章:
10-02 22:11 ■ [新聞] Euro NCAP自動駕駛評分！Model 3表現不好
● 10-03 23:57 ■ Re: [新聞] Euro NCAP自動駕駛評分！Model 3表現不好
推 : 推，上一篇想帶風向的被打臉1F 10/04 00:00
推 : 所以volvo PA2 跟福斯 IQ Drive 也是因為同樣理由嗎2F 10/04 00:08
→ : 因為我一直覺得雙b自動駕駛沒有volvo好,所以看評分
→ : 感覺很不解
→ : 啊我看圖了,是真的分數比較低....好吧~
→ : 因為我一直覺得雙b自動駕駛沒有volvo好,所以看評分
→ : 感覺很不解
→ : 啊我看圖了,是真的分數比較低....好吧~
推 : 不是說對駕駛打瞌睡沒監控嗎？ 跳過這點？6F 10/04 00:12
推 : 推 那些拿四星的雙B輔助邏輯根本落後我特，而且我特7F 10/04 00:12
→ : 價格又低廉，持有成本比同價豐田還低，是值得人人
→ : 購買的好車
→ : 價格又低廉，持有成本比同價豐田還低，是值得人人
→ : 購買的好車
推 : 就三項評分 第一跟第三都看技術 第二看人車一起同開10F 10/04 00:13
→ : 特斯拉第一跟第三項都是最高分
→ : 第二項因為特斯拉設計上把人開跟車開分比較清楚
→ : 反而低分 兩個不分清楚的才高分
推 : 撞貨櫃算是重大車禍嗎？氣囊沒爆 駕駛無傷
推 : 根本就是一般的追尾等級車禍吧
→ : 特斯拉第一跟第三項都是最高分
→ : 第二項因為特斯拉設計上把人開跟車開分比較清楚
→ : 反而低分 兩個不分清楚的才高分
推 : 撞貨櫃算是重大車禍嗎？氣囊沒爆 駕駛無傷
推 : 根本就是一般的追尾等級車禍吧
推 : 特X：我不管，最低分就是爛。爛爛爛！16F 10/04 00:21
→ : 就事論事 別帶風向比較好17F 10/04 00:46
影片懶人包 - Model 3的AEB
1. 對車的表現很好
2. 對小孩就是用力撞給他死
推 : 這個 EuroNCAP 測試說 Model 3 AEB表現特別好也20F 10/04 00:54
→ : 這也是其他兩項高分的原因之一
→ : 這也是其他兩項高分的原因之一
推 : 推22F 10/04 00:57
※ 編輯: shamanlin (61.228.158.37 臺灣), 10/04/2020 02:01:26→ : 不該撞就不該撞啦 持續進步就好 不要講噁心話23F 10/04 03:55
推 : 也只有特斯拉有可能持續進步 其他車做了就是做了24F 10/04 07:07
→ : OTA也有被這次EuroNCAP稱讚
→ : OTA也有被這次EuroNCAP稱讚
推 : NCAP的標準就在那邊，不希望駕駛人放下戒心後又要緊26F 10/04 07:55
→ : 急插手，寧可要駕駛保持專注，機器補助抓盲就好
→ : LV4成熟後NCAP也會改變的，不是現在
→ : 急插手，寧可要駕駛保持專注，機器補助抓盲就好
→ : LV4成熟後NCAP也會改變的，不是現在
→ : 所以就是爛啊，想要護航什麼？29F 10/04 08:21
→ : Or way above its league30F 10/04 08:30
推 : 好了啦阿威，騎車出門記得帶雨衣31F 10/04 08:30
推 : 平常吹上天 現在分數難看又找一堆理由 可憐哪32F 10/04 08:57
推 : 就設計的很爛，改一下不行嗎？人家可以拉到平均高，33F 10/04 09:58
→ : 拉拉一介入另一邊就變雜碎麵。最後的結果就是貨車滴
→ : 滴攏！
推 : 同一個東西吹好一陣子！也是該進步了啦~看看現在，
→ : 電量、加速跟自駕技術！一個個滑鐵盧。
→ : 拉拉一介入另一邊就變雜碎麵。最後的結果就是貨車滴
→ : 滴攏！
推 : 同一個東西吹好一陣子！也是該進步了啦~看看現在，
→ : 電量、加速跟自駕技術！一個個滑鐵盧。
推 : EuroNCAP畢竟還是要拉抬一下自家歐洲(Euro)車款38F 10/04 10:01
→ : 但客觀上，也不得不承認交給電腦開的話，特斯拉
→ : 的確是最厲害的 Safety Backup 95%
→ : 但客觀上，也不得不承認交給電腦開的話，特斯拉
→ : 的確是最厲害的 Safety Backup 95%
推 : 重點是電腦還很爛阿41F 10/04 10:07
→ : 「我把全部都給你」。因為又傻又天真！？
→ : 「我把全部都給你」。因為又傻又天真！？
推 : 記得特斯拉自動停車也是被雙B吊打43F 10/04 10:12
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