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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-09-02 21:03:24
看板 car
作者 GOPOL (盡心盡力莫忘初衷)
標題 [新聞]Tesla 面臨電量衰減，充電速度變慢
時間 Tue Sep  1 21:25:05 2020


原文連結： https://reurl.cc/8n2eDb
老款 Tesla 電動車不只會面臨電量衰減，充電速度也疑似被調降... - 電腦王阿達
[圖]
[圖]
有一種好，也許叫做特斯拉為你好（咦）。其實從先前鬧得沸沸揚揚的 iPhone 的峰值電力，很多人都已經被教育成理解體諒由於先天特性使然，隨著電池壽命的增長終究在各方面包括最高電量等的性能表現上，可能會有所衰減。然而，隨著 Tesla 電動車近年來不斷改版更新加強充電速度來到支援 Supercharg ...

 

原文內容：

相信早期接納 Tesla 電動車的老車主，也知道電池等各方面配備幾年來的確有若干的更
新，所以不會硬去爭著要官方給予更好的充電性能，但怎麼也沒想到充電速度竟然會有被
下修的狀況… 根據長期關注電動車相關議題的 YouTuber Bjørn Nyland 最近所貼出的
影片，他對比了 2014 年新車時的充電效率以及同部 Tesla Model S 85kWh 目前的超充
效率，驗證了他近期感到充電時間變長並非錯覺。


影片中透過左右對比充電速率以及相關數值，Bjørn Nyland 確認自己的老款 Model S
在使用多年之後，超充的速度的確發生了下降的狀況。從影片中看來，新車時不僅充得更
快，也能看到初步的充電效率雖然也可以來到 115kW 左右，但很快的就跌破了 110kW。
透過圖表更可以看到 6 年後同個電池的充電效率有明顯的下降。至於 10% 充電至 80%
的時間，則是比起新車時要慢了 12 分鐘。


雖說充電時間看似差沒很多，但其實對於長久以來都在使用電動車的車主而言，習慣上的
差異是相當有感的 — 畢竟原本可能上個廁所之類的就可以預期可以到多少 %，現在可能
變成電量有點吃緊。對此 Bjørn Nyland 自己是猜測特斯拉應該是為了降低電池出保機
率，所以在某個版本更新裡加入了這樣的限制，藉此讓電池的健康度可以更為穩定。

是說，即便快速充電的確是會有傷電池的機率，但如果透過 OTA 更新降低超充效率的這
個假設為真。眼看蘋果針對峰值效率的案例也才過沒多久，Tesla 這樣的做法真的非常有
可能觸發車主的不滿 — 至少，也要給車主選擇的機會吧？畢竟會選擇超充就是希望至少
能達到購車時廠方宣稱的充電速度。如果因為隨著時間而產生的自然壽命等必要考量而不
能達到最高效率，至少也應該要與車主溝通或提示告知，而不是默默降低效能。



心得/說明：
為了電池壽命 強制降低超充速度 好像不太OK  直接慢10分鐘
這樣會不會以後還會被降更多速

另外MODEL3社團已經有人反應 開了不到半年 續航力只剩原本90%
(希望是個案)

我想這二點都是很多人還不敢下手的原因 我自己也觀望
希望特斯拉面臨更多競爭者 可以更加強化續航和超充速度啊~~
就看9月電池有沒有什麼新突破了~~







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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.27.224 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VJakpW4 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1598966707.A.804.html
推 sm981512    : 可以多看一部netflex啊1F 09/01 21:28
→ neverfly    : 充久一點才可以逛更久的超充站，特黑懂什麼2F 09/01 21:29
推 scelerisque : 特粉都會規劃充電站一日遊 很充實的行程呢3F 09/01 21:33
推 joiedevivre : 還是比Leaf快就好了啦 難道你要買你納的電車？4F 09/01 21:35
推 hanchueh    : 降速還是比其他所有牌子都快 台灣也沒大到會有差5F 09/01 21:39
→ doraluna    : 有差嗎？多看一部電影不就好了？6F 09/01 21:39
推 HardyJJ     : 充電睡覺還好啦...7F 09/01 21:39
→ OrzOGC      : 比tamiya快就行了8F 09/01 21:41
推 louis903    : 電池衰退很正常吧？難道以為電池不會損耗嗎9F 09/01 21:42
推 crocodileho : 電池這麼貴，成本這麼高，特斯拉當然希望保固內都10F 09/01 21:50
→ crocodileho : 不要故障出保呀，以前八年不限里程保固，都嘛改成八
→ crocodileho : 年有限里程保固了
推 hanchueh    : 比油電賓士小10倍的電池還便宜喔！13F 09/01 21:52
→ maniaque    : 反正車主也沒幾個人敢充飽電池....Tesla 調一下額度14F 09/01 22:05
→ maniaque    : 每顆電池都在保固期內頭好壯壯,保固期外雪崩掉電
→ maniaque    : 車主也沒有能力能證明神操作
推 Sturmvogel  : 副教不是說過油箱也會有雜質，減少油箱容量17F 09/01 22:07
推 andy70612   : 一樣噴18F 09/01 22:11
→ asdhse      : 跟唉鳳一樣降慢速度逼你換手機，特斯拉降充電速度逼19F 09/01 22:11
→ asdhse      : 你換車，真是笑死我了哈哈
推 henryhao    : 10分鐘多喝一杯咖啡而已21F 09/01 22:12
推 orange7986  : 沒差 吹冷氣看Netflix半小時就過了22F 09/01 22:12
推 hanchueh    : 降速就是為了延長電池壽命 如果要雪崩就不會降了23F 09/01 22:14
推 bennybennyb : 10分鐘…油車都跑多遠了，以後遲到的不會只有馬自達24F 09/01 22:14
推 Sturmvogel  : 多規劃十分鐘的活動就好了，咖啡多喝一杯而已25F 09/01 22:14
→ hanchueh    : 某樓不懂鋰電池就拜託不要造謠26F 09/01 22:14
→ Sturmvogel  : 還可以在超充吹冷氣取笑油車加油，十分鐘可以多取27F 09/01 22:15
→ Sturmvogel  : 笑兩輪油車加油
→ francej     : 超充用得頻繁，電池阻抗會上升 充電速度勢必要放慢29F 09/01 22:18
→ francej     : 鋰電池本來就是這樣
推 LexusNo1    : 在超充喝咖啡看netflix是未來的生活態度，特黑懂什31F 09/01 22:19
→ LexusNo1    : 麼？
→ francej     : Bjørn Nyland幾乎是純靠超充再補電33F 09/01 22:20
→ doraluna    : 你們知道我每次加個油，廁所都還沒上完油就加滿了34F 09/01 22:20
→ doraluna    : 有多不方便嗎？可我就是沒錢買電車呀！多羨慕人家
→ doraluna    : 坐在車上看電影吃關東煮，上廁所又不用趕，整個行
→ francej     : 換個角度來講 超充又那麼兇 電池衰退也不過如此37F 09/01 22:21
→ doraluna    : 程悠閑自在！38F 09/01 22:21
→ francej     : 這設計算是很不錯了39F 09/01 22:21
推 a00948872   : 跟我的iphone一樣...40F 09/01 22:25
推 LeeAnAn     : 多十分鐘不只去超充小便還可以去大便了41F 09/01 22:38
推 xvid        : 多貼心的電池老化服務 讓你多停車休息42F 09/01 22:57
→ xvid        : 應該很適合老灰阿 下車尿尿滴到
推 edwardtp    : 電池不就這樣...44F 09/01 22:59
→ xvid        : 鞋子都還有時間可以洗鞋晾乾45F 09/01 23:00
→ ststLiang   : 這種邏輯成立…更新軟體降性能增加使用壽命應該也是46F 09/01 23:06
→ ststLiang   : 可接受
推 yeay        : 多喝10分鐘咖啡而已48F 09/01 23:07
→ ststLiang   : 更新還有越更新效能更差的 XD49F 09/01 23:10
推 cattgirl    : 電池健康度50F 09/01 23:11
推 sdd5426     : 每次上個廁所出來油都加好了 害我都很不好意思擋到51F 09/01 23:16
→ sdd5426     : 後面的人 可惜我太窮買不起豪車特斯拉 不然就可以超
→ sdd5426     : 充一日遊 在超充站間喝咖啡看netflix
推 nk950357    : 蘋果：看我幹嘛54F 09/01 23:28
推 siegfriedlin: 哪天也會不得不推出電池健康度的資訊吧55F 09/01 23:48
推 techih      : 電池衰退到90%會穩定下來，可看國外的報告56F 09/01 23:51
→ techih      : 超充降速都是那些吃到飽的人，感覺是不想讓你一直
→ techih      : 用 這點是不能說的秘密
推 kazami      : 過一陣子可能會有車主集體酙S故意降低充電效能想59F 09/02 00:05
→ kazami      : 早點讓消費者換車，希望不要步上apple的後塵
推 hanchueh    : 在家充的速度又不會變慢 這不能比啦61F 09/02 00:11
推 limulus     : 當需要超充的車輛變多時，若每台都delay10分鐘，就62F 09/02 00:15
→ limulus     : 算在後面的人身上。不過沒差，爺們不缺錢更不缺時
→ limulus     : 間，排超充就是潮！敢這樣浪費才夠任性XD
推 BIGETC      : 可以休息更久了:)65F 09/02 00:16
推 iemilk      : 跟哀鳳有87分相像66F 09/02 00:23
推 liilliiliilx: OK的電池不要膨脹就好67F 09/02 00:40
推 isohera     : 假新聞吧!!你敢質疑特粉?68F 09/02 01:41
推 ISNAKEI     : 咖啡買特大杯就解決了69F 09/02 01:45
推 dslite      : 多看10分鐘 追劇沒煩惱70F 09/02 07:22
噓 black82465  : 電池不會衰退？？71F 09/02 07:48
→ appledick   : 超充本來就傷電池，自己拿手機試驗一下就知道了72F 09/02 08:35
推 ru04hj4     : 原來是致敬iphone為了避免電池損壞 降頻73F 09/02 08:54
→ ru04hj4     : 阿就超充勉強能和加油比 又說超充傷電池 齁
推 hanchueh    : 特斯拉就是軟體都幫你控制好 直接給你損傷最小75F 09/02 09:14
→ hanchueh    : 電池能承受的最大速度
推 dai26       : 十年後再來看電動車進步到哪了77F 09/02 09:23
推 hanchueh    : 超充還會繼續蓋 現在就有三個地點正在蓋78F 09/02 09:40
→ hanchueh    : 十年後大概就是特斯拉滿街跑 然後景點都有超充
推 kazami      : 十年後大概就是冰山全融化海平面上升火山大爆發路上80F 09/02 10:25
→ kazami      : 沒車跑
→ maniaque    : 原廠會努力靠軟體把電池水準拖過保固..這比較可信82F 09/02 10:54
→ maniaque    : 想太多歐....超充站很貴的....
→ maniaque    : 反正特斯拉現在虧本賣車送免費電,靠賣碳排撈錢
→ maniaque    : 所以需要教徒啊
推 hanchueh    : 這邏輯不通啊 如果只是靠碳排賺錢那幹嘛要擴大86F 09/02 11:04
→ hanchueh    : 照你的邏輯賣越多車只會越虧 那幹嘛要擴廠
推 chandler0227: 前幾年Tesla股東會最常被幹譙的就是蓋超充賠錢好嘛88F 09/02 11:51
推 GRANDIAZERO : 電池老了，降低充電速度很正常啊。要說有問題應該是89F 09/02 12:10
→ GRANDIAZERO : 特也想降低8年內車主電池出保的頻率吧，成本考量。
→ AlphaMC     : 營收不見得源自本業(賣車)啊，碳排交易炙手可熱91F 09/02 12:22
→ AlphaMC     : 捷運車票收入跟營運成本也只是打平，廣告周邊才是
→ m996360     : 特斯拉現在就是靠賣碳積分維持營運好嗎...93F 09/02 13:36
推 hanchueh    : 碳積分只佔營收的7% 你不要講得好像是70%94F 09/02 13:40
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/bsuQLRR.jpg
[圖]
→ m996360     : https://imgur.com/b3q8Sja96F 09/02 13:42
[圖]
→ m996360     : https://imgur.com/lyY1EW197F 09/02 13:44
[圖]
→ m996360     : 如果不能賣碳 他就倒了98F 09/02 13:45
推 hanchueh    : 原來股價暴漲5倍的公司會因為營收少7%就倒喔99F 09/02 13:47
噓 m996360     : 數據就在那邊啦 睜眼說瞎話你很厲害 加油100F 09/02 13:49
→ m996360     : 被人打臉就開始轉話題 笑死人
噓 m996360     : 然後你到懂不懂營收跟利潤是不一樣的
推 hanchueh    : 你到底懂不懂虧損跟倒閉是不一樣的103F 09/02 13:54
→ hanchueh    : 亞馬遜虧了十幾年也沒倒 2019才獲利
→ m996360     : 好了啦 被數據打臉就不要鬧了 去回答過熱吧105F 09/02 13:55
→ hanchueh    : 你才是被打臉吧 怎麼會是靠7%在營運106F 09/02 14:00
→ hanchueh    : 而不是靠93%呢？
→ m996360     : 上面很清楚了 沒有碳積分的營收 淨利潤是負的108F 09/02 14:04
→ m996360     : 意思是單純做電動車不會賺錢 要靠其他補助
推 hanchueh    : 沒淨賺又不等於馬上就倒閉 你也跳太快了吧110F 09/02 14:16
→ hanchueh    : 請問哪家公司不是先虧再轉虧為盈的？？？
→ m996360     : 恩恩 特斯拉目前是靠其他車廠補助維持營運 行了吧112F 09/02 14:21
推 hanchueh    : 93%靠自己 7%才是靠別人 懂了嗎？113F 09/02 14:21
→ m996360     : 靠自己是賠錢嚕~要跟別人要錢才活得下去呢114F 09/02 14:22
→ m996360     : 疑 那這樣不就是跟政府要補助 跟其他車廠也要補助??
→ m996360     : 阿不就好險法規救了他 要是不能賣積分 不就...
→ hanchueh    : 再過幾年就不用靠別人了 拭目以待吧117F 09/02 14:24
→ hanchueh    : 你自己貼的圖都顯示特斯拉靠別人的比例大幅減少中
→ m996360     : 你看反了吧 第二張圖顯示 本業營收降低 碳積分上漲119F 09/02 14:26
推 hanchueh    : 反正目前兩個廠在蓋 蓋完汽車業務就會大量提升了120F 09/02 14:35
→ hanchueh    : 你才是看反吧 93比7 講得好像沒有7就會死一樣
噓 m996360     : 信仰可以高過數字加減 服了122F 09/02 14:37
推 hanchueh    : 假如沒碳積分 特斯拉Q2會虧320M123F 09/02 14:39
→ hanchueh    : 可是瑞凡 同一季BMW虧800M 兩倍以上耶
→ hanchueh    : 也沒倒啊
→ hanchueh    : 照你的說法 那BMW不用幹了 洗洗收吧
→ m996360     : 好了啦 被說特斯拉是間到處跟人要補助的公司127F 09/02 14:46
→ m996360     : https://imgur.com/6Xi80Es
[圖]
→ m996360     : 去年同期營收較今年更高 但是虧損更高 今年賺1億美129F 09/02 14:48
→ m996360     : 是因為跟其他人拿了更多的補助 XDDDDDDD
→ m996360     : 就是間到處要補助的公司 你別生氣了XD
推 hanchueh    : 賓士母公司戴姆勒集團 同一季虧2270M！132F 09/02 14:51
→ hanchueh    : 7倍耶！也沒倒
→ hanchueh    : 照你的說法 賓士可以收了
→ m996360     : 你自己去嗨吧 數據很明顯這是吃人奶水的 加油XD135F 09/02 15:03
推 hanchueh    : 我已經快兩年沒加油了 以後也不會加了136F 09/02 15:08
推 maniaque    : 家犬:我已經兩年沒有挨餓了,你們這些浪浪好可憐歐137F 09/02 15:56
→ maniaque    : 浪浪:我餓,但是我自由,我的犬生,我自己決定,你呢?

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