※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-08-14 16:04:19
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作者 標題 Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?
時間 Fri Aug 14 11:49:57 2020
我L粉，不少版友應該都知道。
嚴格來說，Lexus全車系，真的有跟雙B同等級產品有相應水準的車，大概只有LS/LC/GS(
停產了QQ)/IS(其實真的有C/3的水準)/UX(對手GLA/X1，大家都很入門)，而最主力的RX/N
X/ES其實都沒有。
停產了QQ)/IS(其實真的有C/3的水準)/UX(對手GLA/X1，大家都很入門)，而最主力的RX/N
X/ES其實都沒有。
所謂的相應水準，指的是該車款在設計、質感、性能、尺寸等各方面，都有達到預設雙B
對手的情況。
我個人其實在三年前對於NX200的上市很不以為然，我當時說這是「為了市佔，沒了格調
」結果被很多版友罵爆，說真的，一個豪華品牌，怎麼可以用這種說科技沒科技、說動力
沒動力的動力組合呢？而且，別人150-170萬買的是入門小車、入門小休旅，在這裡居然
可買到中型休旅，這不是取巧什麼是取巧？
」結果被很多版友罵爆，說真的，一個豪華品牌，怎麼可以用這種說科技沒科技、說動力
沒動力的動力組合呢？而且，別人150-170萬買的是入門小車、入門小休旅，在這裡居然
可買到中型休旅，這不是取巧什麼是取巧？
其實，RX/NX/ES這三台車根本沒有完全可以拿來對比的產品。
RX，作為豪華都會休旅的先驅，其實一直以來都自成一派，這台車是X5/GLE的尺寸，X3/G
LC的價格，但實際上，RX無論拿來跟X3/GLC還是X5/GLE比都很奇怪，因為光是一個前驅平
台你就跟人家完全不同了，很明顯訴求就是不一樣。
LC的價格，但實際上，RX無論拿來跟X3/GLC還是X5/GLE比都很奇怪，因為光是一個前驅平
台你就跟人家完全不同了，很明顯訴求就是不一樣。
NX跟RX也是有類似狀況，但就NX300的售價等級，可能勉強可以跟X3/GLC去比一下，但如
果是NX200，拜託，歐洲廠哪有這種東西啊？
ES也是一樣，歐洲廠已經多久沒有這種，小排氣量自然進氣引擎的前驅房車了，更何況這
台車還掛上豪華品牌logo、然後還這麼大一台，我想對歐洲廠來說，ES300h/ES350或許還
說得過去，但2020年的今天還有ES200這種東西真的很奇妙。
台車還掛上豪華品牌logo、然後還這麼大一台，我想對歐洲廠來說，ES300h/ES350或許還
說得過去，但2020年的今天還有ES200這種東西真的很奇妙。
然而這三台車都是Lexus的金雞母，不只在台灣，是全世界都是如此。以市占率來看，台
灣是Lexus在全世界最重要的市場。以量來看，美國、中國是主力中的主力。而RX、ES，
無論在哪裡，都是很重要的台柱。NX在美國表現稍差，但是在亞洲市場很吃得開。
灣是Lexus在全世界最重要的市場。以量來看，美國、中國是主力中的主力。而RX、ES，
無論在哪裡，都是很重要的台柱。NX在美國表現稍差，但是在亞洲市場很吃得開。
豐田集團擅長的所在，不做最好的車，只做最適合市場而且能讓公司獲利的車。從這次實
施歐六造成很多車系的300不能賣的情況來看，NX300/IS300被認為在實施歐六的市場沒人
買，原廠連花一點錢調一下引擎都不要就直接砍，只幫量非常大的RX300調出能過關的引
擎設定，在在顯示豐田集團的理念基本上還是以能獲利為主，什麼技術力的展現那些都是
其次。
施歐六造成很多車系的300不能賣的情況來看，NX300/IS300被認為在實施歐六的市場沒人
買，原廠連花一點錢調一下引擎都不要就直接砍，只幫量非常大的RX300調出能過關的引
擎設定，在在顯示豐田集團的理念基本上還是以能獲利為主，什麼技術力的展現那些都是
其次。
所以一堆人噴說什麼RX/NX/ES操控爛、沒力，但是抱歉，就是有人要買單。雖然在動態表
現上不夠好，但是在質感營造上其實是真的有豪華品牌的水準的。Lexus也是有跟雙B水準
差不多的產品，像GS以及LS，但抱歉，這兩台車真的有夠邊緣。說真的，因為他們的設計
(尤其是GS)不會是Lexus買家要的樣子，而對這種設計有需求的人根本不會光顧Lexus。
現上不夠好，但是在質感營造上其實是真的有豪華品牌的水準的。Lexus也是有跟雙B水準
差不多的產品，像GS以及LS，但抱歉，這兩台車真的有夠邊緣。說真的，因為他們的設計
(尤其是GS)不會是Lexus買家要的樣子，而對這種設計有需求的人根本不會光顧Lexus。
三年前我噴NX200，但三年後的今天，Lexus靠著這款車站上豪華品牌銷售冠軍的位子，我
只能說，這招還真的有效。什麼技術力展現、格調都不是重點，市佔好不好看、能不能賺
錢才是真的。但其實這也沒什麼不對，反正拼品牌形象、拼豪華車設計的know-how，至今
才成立30年的Lexus永遠贏不了百年品牌的雙B，直接正面對決、火車對撞毫無勝算，像第
一代IS完全依照3系列的標準來開發，結果還是輸，既然如此，那還不如靠這種「降半檔
」的策略來玩出屬於自己的一片天。
只能說，這招還真的有效。什麼技術力展現、格調都不是重點，市佔好不好看、能不能賺
錢才是真的。但其實這也沒什麼不對，反正拼品牌形象、拼豪華車設計的know-how，至今
才成立30年的Lexus永遠贏不了百年品牌的雙B，直接正面對決、火車對撞毫無勝算，像第
一代IS完全依照3系列的標準來開發，結果還是輸，既然如此，那還不如靠這種「降半檔
」的策略來玩出屬於自己的一片天。
只是，馬的，現在車子太多導致保養時間有夠難約，然後攜伴去保養廠，另外一人的哈根
要用點數換啦！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.52.183 (臺灣)
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※ 同主題文章:
08-13 22:39 ■ [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?
08-13 23:41 ■ Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?
08-14 02:45 ■ Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?
08-14 10:19 ■ Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?
08-14 11:25 ■ Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?
● 08-14 11:49 ■ Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?
08-14 19:37 ■ Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?
※ 編輯: jason0330 (223.136.52.183 臺灣), 08/14/2020 11:51:56
而NX200這種老弱NA引擎+CVT基本上不應該出現在定位成「豪華車」的產品上。
※ 編輯: jason0330 (223.136.52.183 臺灣), 08/14/2020 12:18:25
試試水溫順變撈一點獲利，重頭戲是下一代。
，這樣不能算粉？
※ 編輯: jason0330 (223.136.52.183 臺灣), 08/14/2020 13:34:58
如果要提台灣從沒引進的GX跟剛剛停止引進的LX，那這兩台車更是在雙B沒對手。因為這
兩台本質就是越野車，是豐田Land Cruiser家族的成員，底盤是有大樑的，目前雙B SUV
裡面唯一比較接近的是G-Class，但G也有自己特殊的地位，所以其實也是沒對手。
※ 編輯: jason0330 (223.136.52.183 臺灣), 08/14/2020 13:51:52
--
推 : 說的很好，所以我上一篇有說 Lexus是級距破壞者，ES RX N1F 08/14 11:52
→ : X用模擬兩可的定位來搶佔市場，lexus沒人家高級沒關係，
→ : 不要正面碰撞就沒劣勢了
→ : X用模擬兩可的定位來搶佔市場，lexus沒人家高級沒關係，
→ : 不要正面碰撞就沒劣勢了
推 : 推4F 08/14 11:53
推 : 其實就雙B看不起台灣市場而已，真要玩GLE 230萬就能賺錢5F 08/14 11:53
推 : 阿就真的很多台灣人覺得 ES NX就夠了何必買到200以上6F 08/14 11:54
※ 編輯: jason0330 (223.136.52.183 臺灣), 08/14/2020 11:59:29推 : Gun 這篇可以不要這麽專業嗎？幾乎每一點都同意 RX/NX/ES7F 08/14 11:58
→ : 那邊更是我的心聲 ES200動力真的囧到不可思議（NX更誇張）
→ : 但就是賣得好 那我最後只能上ES250把動力補回來 Lexus策
→ : 略其實頗成功 只是在SUV的改版太慢太慢惹QQ
→ : 那邊更是我的心聲 ES200動力真的囧到不可思議（NX更誇張）
→ : 但就是賣得好 那我最後只能上ES250把動力補回來 Lexus策
→ : 略其實頗成功 只是在SUV的改版太慢太慢惹QQ
→ deann …
推 : GLC 要搶市，150萬可獲利，不過你大台灣不在原廠考慮範圍12F 08/14 12:02
推 : 台灣 RX都拿去跟GLC比啦13F 08/14 12:03
推 : 技術力展示就LC LS 跟正f車款14F 08/14 12:07
→ : 賺錢靠200系列 跟休旅啊
→ : es200換新引擎後 動力問題已經解決
→ : 每個車廠獲利都靠入門款為主
→ : p牌賣最好的也是2.0macan
但是Macan 2.0的整體體質還是一台豪華車該有的，那個動力系統的科技層次還是不低。→ : 賺錢靠200系列 跟休旅啊
→ : es200換新引擎後 動力問題已經解決
→ : 每個車廠獲利都靠入門款為主
→ : p牌賣最好的也是2.0macan
而NX200這種老弱NA引擎+CVT基本上不應該出現在定位成「豪華車」的產品上。
※ 編輯: jason0330 (223.136.52.183 臺灣), 08/14/2020 12:18:25
→ : 現在食物到底怎麼算阿 menu上寫一車四份害我不敢點 但偷19F 08/14 12:21
→ deann …
→ : 聽到小姐跟隔壁桌說七份21F 08/14 12:21
推 : 你沒提到LM 最稱得上頭等艙的廂型車22F 08/14 12:23
沒提的原因是，因為這一代的LM實驗性質比較高，我覺得只是先蹭一下Alphard的熱度來試試水溫順變撈一點獲利，重頭戲是下一代。
推 : 車種太少了啦 改款又太慢23F 08/14 12:23
推 : 這代LS頗悲劇，產品週期太長，世代感已經出來了24F 08/14 12:23
推 : LS cpo已經有220幾萬的，很划算的大車25F 08/14 12:24
推 : ES200的策略很成功，不求動力但求乘坐舒適，外型大器的首選26F 08/14 12:25
→ : 啊。
→ : 啊。
推 : 真的啊 NX200就是為佔據市佔而誕生 缺點就是為了市佔28F 08/14 12:26
→ : 失了豪華品牌的格調
→ : 失了豪華品牌的格調
推 : 真的……不如買馬自達准豪華品牌，國產價格30F 08/14 12:26
推 : 美國路上最常看到的Lexus是RX跟ES31F 08/14 12:27
推 : LS不是2018才大改款嗎？週期長是上一代了。32F 08/14 12:32
推 : NX和Lincoln Cosair的概念相近，只是Cosair是有樣學樣33F 08/14 12:32
推 : 事實證明大部分買家根本不care動力，我自己也寧願你其34F 08/14 12:34
→ : 他配備多給一些，引擎小一點，價格便宜一點
→ : 他配備多給一些，引擎小一點，價格便宜一點
推 : 這篇會被記者抄走36F 08/14 12:35
推 : 在平面開，幾匹馬力，後驅什麼的都是浮雲37F 08/14 12:37
推 : 現在高速都開level2了 2.0引擎已經足夠38F 08/14 12:44
→ : 都電腦在開 買大馬力做啥
→ : 都電腦在開 買大馬力做啥
推 : 歪L沒什麼不好阿 但跟雙B比就是有點無聊顯老40F 08/14 12:45
推 : 很多人連踩到底都沒有過 2.0Na是有差逆41F 08/14 12:46
推 : 還有LS大輸S咖跟大七吧 一個大老闆坐LS多沒面子42F 08/14 12:48
推 : 有差啊，不是豐田不能出2.0na懂嗎43F 08/14 12:48
→ : 不懂的還以為是買es44F 08/14 12:49
推 : LC500真的是非常好的車，不過不只是因為牌子賣不好，45F 08/14 12:49
→ : 大型雙座GT的市場沒那麼大了
對啊，開過一次永生難忘→ : 大型雙座GT的市場沒那麼大了
推 : 車廠只要賣車，符合大多數人需求能獲利，至於講科技47F 08/14 12:51
→ : 改稱中型好了，大型應該是S-Coupe和賓利大陸GT48F 08/14 12:51
推 : 還好我不是49F 08/14 12:51
→ : 講性能沒辦法獲利，車廠自然不會去打那一塊，歪L本來50F 08/14 12:51
→ : 就打豪華品牌不是性能
→ : 就打豪華品牌不是性能
推 : 推52F 08/14 12:51
推 : 買得起200到300間的人大部分都不在意科技動力，反而是53F 08/14 12:53
→ : 品牌營造的價值，lexus是蠻多科技大老闆買的，品牌形
→ : 象蠻不錯的。
→ : 品牌營造的價值，lexus是蠻多科技大老闆買的，品牌形
→ : 象蠻不錯的。
推 : 就性能換妥善的品牌啊 更貼近大眾市場 當然賣的好56F 08/14 12:58
推 : 拷貝殼類 豪華車就是要FR後驅才對57F 08/14 13:03
→ : 高級Rav4 但感覺Rav4只輸在logo(?58F 08/14 13:06
→ : LX都沒有還自稱L粉59F 08/14 13:08
怎麼了嗎？我坐Lexus長大，現在也開Lexus，對這個品牌很熟悉，然後也很喜歡這個品牌，這樣不能算粉？
推 : 這篇講得其實還滿中肯的，t牌也不是沒科技力，只是他們60F 08/14 13:17
→ : 很懂要怎麼做個獲利豐厚大眾接受的車，其實之前很熱門
→ : 車版神車馬三也是，因為正面對撞不可能贏得了其他大廠
→ : 很懂要怎麼做個獲利豐厚大眾接受的車，其實之前很熱門
→ : 車版神車馬三也是，因為正面對撞不可能贏得了其他大廠
推 : 豐田集團很會賣車無庸置疑啊，他們很清楚現階段自己旗63F 08/14 13:19
→ : 下品牌的定位跟優勢，進而操作銷售手法得到市場
→ : 下品牌的定位跟優勢，進而操作銷售手法得到市場
→ : 直接捨棄行車室空間其他要素，往外型及內裝提升抓買家65F 08/14 13:20
推 : 推這篇66F 08/14 13:21
※ 編輯: jason0330 (223.136.52.183 臺灣), 08/14/2020 13:31:35※ 編輯: jason0330 (223.136.52.183 臺灣), 08/14/2020 13:34:58
推 : LC真的棒棒。希望lexus好好搞減重。旗下的日用車都很重67F 08/14 13:38
→ : 。
→ : 。
推 : 那SUV呢？ 哪幾台跟雙B能比？69F 08/14 13:43
我有提到NX/RX了啊，這兩台不是SUV哦...如果要提台灣從沒引進的GX跟剛剛停止引進的LX，那這兩台車更是在雙B沒對手。因為這
兩台本質就是越野車，是豐田Land Cruiser家族的成員，底盤是有大樑的，目前雙B SUV
裡面唯一比較接近的是G-Class，但G也有自己特殊的地位，所以其實也是沒對手。
※ 編輯: jason0330 (223.136.52.183 臺灣), 08/14/2020 13:51:52
推 : 推，好像被說服了70F 08/14 13:51
推 : 推你這篇，精闢71F 08/14 13:53
推 : 坐過LFA下賽道，那感覺真難忘72F 08/14 13:54
推 : 陸地巡洋艦真的猛73F 08/14 13:54
推 : 蠻中肯的 簡單講就是cp值74F 08/14 14:09
推 : jason大就是要推啊75F 08/14 14:14
推 : 理性L粉推76F 08/14 14:15
推 : 這才是開過很多車的理性評論 不像一些T粉開都沒開過別
→ : 家的 整天戰別牌
推 : 這才是開過很多車的理性評論 不像一些T粉開都沒開過別
→ : 家的 整天戰別牌
推 : 推79F 08/14 14:20
推 : 其實除了no1以外理性L粉應該不少80F 08/14 14:20
→ : 但是反串很多會很煩= =
→ : 但是反串很多會很煩= =
推 : 所以有點像是同樣打躲避球，日本豐田中學派二軍打德國雙B小82F 08/14 14:21
→ : 學一軍的概念？
→ : 學一軍的概念？
推 : 笑死人，講的好像某s全都開過從不戰人，另外雙b也有鳥84F 08/14 14:32
→ : 動力車系算不算自毀格調？而且NX課稅賣很便宜，雙B鳥
→ : 動力車子賣多少？
→ : 動力車系算不算自毀格調？而且NX課稅賣很便宜，雙B鳥
→ : 動力車子賣多少？
推 : 推這篇87F 08/14 14:40
推 : 發文者有沒有料看這篇就知道,幾乎是平面雜誌總主筆等級88F 08/14 14:45
推 : 呵呵 歐車粉都不敢該該叫了89F 08/14 14:48
推 : 中肯90F 08/14 14:49
推 : 推一個 LEXUS太多人買 最近每次預約都滿 姬芭卯91F 08/14 14:49
推 : 推這篇中肯92F 08/14 14:50
推 : LEXUS要和百年雙B硬拚絕對贏不了 這個策略真的成功93F 08/14 14:51
推 : No1就是特斯拉的scape啊94F 08/14 15:00
推 : 這篇蠻中肯的95F 08/14 15:01
→ : 理性不反串和粉給推96F 08/14 15:04
推 : 有賺錢比較重要啦 畫一堆大餅賣不好有用嗎97F 08/14 15:06
推 : 同是L粉 推個98F 08/14 15:11
推 : 某百年日商在台社長的配車就是LS...99F 08/14 15:25
→ : 還有司機勒
→ : 還有司機勒
推 : 推101F 08/14 15:29
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