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※ 引述《ArgusX (阿加斯．艾克斯)》之銘言：
: 1.媒體來源:
:   中央通訊社
: 2.完整新聞標題/內文:
:   飛烏克蘭 傳馬航想省油抄捷徑
:       據報導，馬來西亞航空MH17班機在烏克蘭上空遭擊落時，飛在限制空域上方
:   300公尺處。而MH17機長忽視避免飛此空域的警告，原因是路徑較短，選飛烏國上
:   空而非轉北或南方能省油。

忽視你媽     如果不准飛那就直接畫禁航區就好啦  怪機長  我肏你媽

只要是合法航路你管他想省油省錢還省時間還是抄捷徑

:   MH17波音777-200型客機機上298人全數罹難。
:       「大馬紀事」（Malaysia Chronicle）新聞網報導，英國「衛報」（The Gua
:   rdian）引述歐洲航管組織（Eurocontrol）的說法指出，烏克蘭當局禁止飛機以
:   距地面9700公尺的高度飛行，不過MH17班遭地對空飛彈擊落時，飛行高度為1萬公
:   尺。

所以烏克蘭當時只限制不准飛FL320以下  MH17當時高度FL330 合法

:   歐洲航管組織指出，所有航班現在都已不准飛行烏克蘭東部。

現在除了要降落烏克蘭機場的航班以外通通不准進去該區域

:       報導引述歐洲航管組織的話說：「MH17班機自雷達消失時，飛行高度是在330
:   （約1萬公尺）。」
:       據報導，「烏克蘭當局關閉這條路徑從地面至飛行高度320（9700公尺）的空
:   域，但MH17班機的飛行高度是開放的。」

所以還是有開放330阿  馬航走這條何錯之有?

:       英國「每日郵報」（Daily Mail）也指出，MH17班機遭擊落時的飛行空域，
:   並未受到限制；但各航空公司早已接獲警告，瞭解此空域具潛在威脅。

潛在威脅恩恩   是喔   既然各航空公司已接獲警告

但是如果沒被劃入禁航區  通常是不會改變航路的

因為改航路會有油料問題 備降場問題   還有航路費 等等

:       每日郵報報導，MH17班機機長忽略避免行經烏克蘭空域的數項警告，原因是
:   這是條較近的路徑，選擇飛行烏克蘭上空而非往北或往南飛，能省燃油。

忽略你媽拉  如果是非禁航區當然省燃油是天經地義大家都想做的事情阿 講廢話

:       衛報指出，英國民航局（CAA）早已建議航空公司，「勿飛克里米亞半島、黑
:   海及亞速海上空，理由是烏克蘭和俄羅斯當局間的航管指示可能相互牴觸」。
:       報導並說，英國民航局這項備忘錄與美國飛航單位6月發布的建議有雷同之處
:   。

結論   廢文一篇

靠杯馬航怎不靠杯為何不一開始就把該區域劃入禁航區 顆顆



不過這次華航四月就開始不走烏克蘭納區域   這次有加分


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