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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-12-24 13:19:36
看板 Gossiping
作者 magicboycpl (被呆呆征服的怡婷)
標題 [問卦] 國道計程收費真的沒有問題嗎?
時間 Tue Dec 17 00:54:55 2013


聽說主線架門架是為了省錢還有重複確認的功能. 避免漏了頭尾不知如何計費.

那問題來了,
假設今天從五堵上高速公路下汐止只會經過一個門架.
然後再從東湖上去.

那這樣費用要怎麼算並沒有交代很清楚.
是用時間差嗎?
那如果遇到高速公路塞車,走市區反而與高速公路塞車的車流差不多時怎麼辦?
總感覺日後會有問題.



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.251.40.220
wcontainer 
wcontainer:真的沒有1F 12/17 00:55
cy4750:完全沒有2F 12/17 00:56
eternalhell:錢能讓問題轉彎3F 12/17 00:56
ckgegg:幹他媽的根本智障 一個閘道頭尾各設一個不就好了 智障政府4F 12/17 00:56
ckgegg:然後說這樣子會比較省錢 到時候去看報價 一定是讓人ㄏㄏㄏ
s511296:遇到塞車如果剛好塞在門架下面不知道會不會重複扣6F 12/17 00:57
ckgegg:KMT現在就是狂吃猛吃 吃到2016沒上也沒差 先吃飽惹再說7F 12/17 00:57
Calcifer:沒作這麼多門架, 怎麼消耗預算.8F 12/17 00:57
OhNewLife:閘道都沒設嗎?9F 12/17 00:58
dixieland999:應該每個交流道前都有門架吧...除非你能飛過去10F 12/17 00:58
vaio5566:台66北上國1 中壢交流道下 也只經過一個門架11F 12/17 01:00
wunjhih74:跨日更複雜12F 12/17 01:01
magicboycpl:只經過一個門架的例子到處都是.13F 12/17 01:01
magicboycpl:該不會沒走然後費用照算
ckgegg:所以根本就智障方案 為什麼要推這麼智障的方案? ㄏㄏㄏㄏ15F 12/17 01:02
GWang:設在閘道頭尾,萬一機器故障沒收到錢,讓你出好不好?16F 12/17 01:04
GWang:設在主線就是為了預防萬一機器故障時不會全段都收不到
tokyoto:哪邊可以查所有門架的位置?一個還是有辦法判斷吧18F 12/17 01:06
ckgegg:就說了閘道頭尾設兩個 兩個同時壞?19F 12/17 01:08
GWang:壞尾那個就查不到車子在哪裡下交流道,要如何收費?20F 12/17 01:10
netmouse:那個大哥說的頭尾是說上匝道就有兩隻門架 下來也兩隻21F 12/17 01:14
hatedog5566:奇怪這政府不是我們選的嗎? 怎好像做事方法都不是我們22F 12/17 01:15
hatedog5566:認同的
heruru:這些不要擔心,怕的只是人為搞破壞。24F 12/17 01:19
GWang:這樣每個交流道單向至少要有4個感應器,和主線相同,沒變少25F 12/17 01:20
tokyoto:設在主線就要有319座了 若設在匝道應該就破千個了 日後的26F 12/17 01:23
tokyoto:保養維護不見得比較容易
weed222:怕啥   反正壞了遠東都不會修阿28F 12/17 01:30
magicboycpl:那從汐止下東湖上下內湖. 沒走汐止到東湖也照收錢囉29F 12/17 01:32
cbate:建議去道路板爬文,八卦板一堆人不懂裝懂30F 12/17 01:32
magicboycpl:因為系統自動判斷是汐止門架有lose??31F 12/17 01:33
tokyoto:只有一筆資料的話 那就可以推理出是上個交流道進 下個交流32F 12/17 01:44
tokyoto:道出 除非你出車禍或車飛出去了 不然就會有下個門架的資料
magicboycpl:下汐止上東湖只會經過 五堵門架*1 東湖門架*134F 12/17 02:16
magicboycpl:並不會經過汐止門架. 那系統如何自動判斷?
tokyoto:順序是-五堵-汐止-東湖-內湖- 假設五堵上汐止下 東湖上內36F 12/17 02:28
tokyoto:湖下 那就會得到五汐 東內兩個門架的數值 但是因為沒有汐
tokyoto:東 所以可知你從汐止下去了 那就會先得到一個五堵-汐止的
tokyoto:收費里程數 東內又出現的話 代表你又從東湖上來 就分開算
tokyoto:後面的第二段里程數
magicboycpl:按理來說是這樣沒有錯. 就如文中所懷疑.41F 12/17 02:57
magicboycpl:要怎麼知道汐東是感應失敗還是確實下了汐止
tokyoto:感應失敗就只少收汐止東湖這一段里程 損失較輕 若是裝在匝43F 12/17 03:02
tokyoto:道 感應失敗就少了另一端的數據 整段都給人家開免錢了
magicboycpl:不是這意思. 是說系統自動感應失敗. 還是照收你錢45F 12/17 03:05
magicboycpl:因為有感應到五汐與東湖的.
tokyoto:目前有證據說感應失敗他們會自動腦補你還是有開嗎?47F 12/17 03:08
tokyoto:應該就是切開來看 失敗的那段不能算吧
magicboycpl:是不是會自動腦補目前沒看到算法,上路才知道了.49F 12/17 03:16
wingandboy:不裝etag的車子呢?50F 12/17 03:26
d9321003:交給遠通就是智障的開始51F 12/17 03:36
amethystboy:吵吧吵吧!噓噓東一毛都不會少賺der啦!52F 12/17 08:37
dj720c:有閃到才有收錢!你下平面跳過一支沒閃,那一段就不會收錢!53F 12/22 08:47
dj720c:弄清楚再炮很難嗎?

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    你的確算錯.要比長程就比頭尾吧. 從基隆端跑到高雄端. 現在是360.計程收366 現行來回720. 計程收697. 對客貨運使用量高的業者而言是跑越多越划算. 那會不會藉此漲運費又是另一個故事了. …
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