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: 單向二或三車道鬆綁 「還基本路權」
: 2013年10月24日
: 【李姿慧╱台北報導】目前二線車道以上的道路內側車道均禁行機車，但常遭機車族抱怨
: 無路可走；公路總局近日發函宣布，省、縣道及該局代管道路，凡是單向為二或三線車道
: 的道路取消內側禁行機車，四線車道則將禁行車道數由內側二個縮減為一個。但新制上路
: 時程仍需視各道路標誌標線修改重劃進度而定。
: 交通部考量汽機車分流有助安全，目前規定機車應依標誌標線行駛和轉彎，包括單向二線
: 車道以上的道路內側車道禁行、強制兩段式左轉等；無標誌或標線單向三線車道（含）以
: 上道路也應兩段式左轉。
: 四道僅一線禁行
: 但不少機車族抱怨，二線車道內側不能走，外側又有公車停靠或停車格，根本是不給路走
: 。

真的無路可走欸，

一些在市區的二線車道，



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───────分隔島──────分隔島──────────


要不然就是路邊違停停到機車優先的道路上，危險至極

如果要利用內線迴避，又會影響到原本內線道的車流



──────汽車(違停一半的車身跑出來)──────────
           機 慢 車 優 先    ！！機車（啊娘喂）
 ──   ──   ──  ──  ──  ──  ──  ──  ──
              汽車= =      汽車= =   汽車= =   汽車= =
 ──   ──   ──  ──  ──  ──  ──  ──  ──
                    禁   行   機   車
───────分隔島──────分隔島──────────


因為政府錯誤的教育觀念，很多機車族只會走機慢車優先的最外道路，

加上一些分隔島之類的助長這些想法，

常常可以在上下班時間看到大量機車擠在分隔島最右側，

而汽車卻悠然自得的在內線三線道輕易地行駛。

機車道上卻常常因為貨車卸貨或是倒車入庫造成困擾。



路邊工廠│      │紅燈
────┘      └───────────
 貨車卸貨        機機機機機機機機機機(共同心聲：淦)
────         ──────────種樹的分隔島─────────
                  禁行機車 汽車
 ──            ──  ──  ──  ──  ──  ──
                  禁行機車 汽車 大卡車
 ──            ──  ──  ──  ──  ──  ──
                  禁行機車 汽車 貨車
───────分隔島──────分隔島──────────



我在路上經常看到汽車沒有打方向燈然後就慢慢地往右邊靠，

通常如果經驗比較豐富的就會知道他要換到右邊車道，

但是也有一些機車不知道，反而從右邊超車，更加危險。


我最近在路上常常看到車禍，一天兩三次都有，

請大家小心駕駛，平安回家

感恩

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