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國道20公里免費這種不公不義的政策

擺明就是圖利北部一堆人，把國道當省道用

說到這我真的要吐一下苦水

我這幾個月常從三重跑內湖



我每次開每次都會遇到兩台大車同時佔用兩個車道，造成壅塞


怎麼國道會變成這樣？

言歸正傳

卦就是，大家可能有人還不知道高工局網站可以投票

大家請進入http://www.freeway.gov.tw/Fare_Calculator/Fare_Calculator.aspx
（抱歉，手機打的就不縮網址了）

隨便計算你想知道的路段費率

計算完成後會有比較表

方案1、2、3各會花你多少錢

方案1是無免費里程，請給力的點下方案1
（雖然是最貴的，但我同時質疑為什麼沒有免費里程還會用更貴的費率計算？！）

相信10萬鄉民10萬票的灌水下

高工局會知道這種民意

比他自己不知從哪搜集來的1059份問卷要準確多了！


※ 引述《zxxl (難過時就想想茂吉吧)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 請寫出完整媒體來源!例如中國時報、TVBS等，沒寫者一率刪除。
: 中國時報
: 2.完整新聞標題/內文:
:  a.(該新聞是否超過三天?搜尋一下有沒有OP?)
:  b.(社論特稿都不能貼!違者劣退，貼廣告會被劣喔!)
: 中國時報【曾懿晴╱台北報導】
: 國道計程費率明天即將出爐，20公里免費里程確定拍板定案。交通部高公局在「長程收費
: 不比現階段高」的原則下，計程費率將首度納入夜間折扣，夜間折扣由3、5、6、8折之間
: 擇一公布。明年春節連假為國道計程收費上路後的第一個連續假期，屆時高公局將以尖離
: 峰費率取代夜間暫停收費。
: 日前高公局兩度進行民調，20公里免費里程確定勝出，收費方案將以免費里程20公里，
: 200公里內每公里1.3元、200公里後每公里1元為基礎，進行新版費率調整。
: 若以原方案試算，可發現目前走國道1號由台北到高雄經過9個收費站，通行費360元，計
: 程收費後卻增加21元；走國道3號從中和到燕巢系統目前通行費360元，計程後為381元，
: 引發長程貨運業者反彈。
: 交通部長葉匡時日前公開表示，長程通行費不宜較現階段高，要求高公局重新研擬配套。
: 高公局幾經試算，將計程方案微調，微調範圍可能傾向調降長程費率，並首度納入夜間費
: 率，針對夜間費率試算3、5、6、8折，確保長途費率能夠比計次階段還低。
: 試算發現，夜間費率需打到6折，長程費率才會比現階段低。若夜間費率為6折，國3關西
: 到白河路段的日夜間通行費差額將破百元，國1台北到高雄日夜間通行費則相差152元。
: 高公局指出，計程收費仍有機會在年底前上路，明年春節可能是國道由計次改為計程收費
: 後的第一個連續假期，過去連假實施的夜間暫停收費即將走入歷史，夜間將改為離峰費率
: 。
: 計程收費計算複雜，在費率出爐後，民眾可由高公局官網、APP等試算通行費，高公局也
: 將印製通行費計算小冊，供民眾試算。
: 3.新聞連結:
: (超過一行或有中文網址請縮個網址! 板規內文有提供縮網址網站)←看完可刪除此行
: http://ppt.cc/sPrw
: 4.備註:
: (一個人一天只能張貼一則新聞，"被刪"或"自刪"也算額度內，超貼者劣文"請注意")
: 還是塞爆

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