※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-07-18 18:51:04
看板 car
作者 標題 Re: [問題] "省油的開車法"其實只是個概念吧
時間 Sun Jul 1 16:24:31 2012
※ 引述《nobody0701 (nobody漲了吧)》之銘言：
: 如果說以下兩種狀況
: 1，善用滑行：踩油門，滑，踩油門，滑；不斷重覆
: 2，保持速度：到一定速度後，腳輕含油門使其保持在一定速度
: 哪個較省油？？
: 1較省，因為慣性力作用，可讓引擎少出點力
: 2較省，不然人家喊定速裝置省油是喊假的嗎
: 都一樣，因為質能守恆，從A到B要消耗動能是引擎的爆炸能換來的，引擎的爆炸能又是油質量的損失換來的，所以不管怎麼開，油耗都一樣
: 以上，怎解
: 也爬過文
: 沒啥定論
: 煩請高手給小妹我一個痛快
現在較新的噴射引擎 有一個工作模式是"稀薄燃燒"
最省油的時候就是要把這個工作狀況做出來
要是很穩定的 很緩慢的加速 這就是一般的噴油模式
並不是稀薄燃燒 這樣是相對耗油的
所以在某個路況允許的速度 例如高速公路的定速時速100 是心理預期的速度
用較快的加速略超越這速度例如105 (較快加速意思就是正常的噴油模式較短)
略鬆油門進入稀薄燃燒模式 當然油門還是要控制在能維持心理預想速度的開幅
這樣保持定速100
用較快的加速略超越這速度例如105 (較快加速意思就是正常的噴油模式較短)
略鬆油門進入稀薄燃燒模式 當然油門還是要控制在能維持心理預想速度的開幅
這樣保持定速100
這樣的工作狀況最省
所以保持定速比重複加油回油省
在稀薄燃燒模式下保持定速更省
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網路上打筆戰真的要謹言慎行 免得一句話出錯被笑一輩子
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.6.52
推 :很多多缸引擎會自動部分汽缸不噴油1F 07/01 16:49
→ :Honda Accord v6引擎就可以三缸休息
→ :Honda Accord v6引擎就可以三缸休息
→ :推專業3F 07/01 16:58
推 :我想知道三缸休息的話 積碳會不會不平均?4F 07/01 17:01
※ 編輯: DYE 來自: 140.112.6.52 (07/01 17:24)→ :間歇汽缸也是其一 總之車子有什麼省油的設計 就要把它開出來5F 07/01 19:09
→ :要保持在這些省油設計運作下 才能真的省到油
→ :要保持在這些省油設計運作下 才能真的省到油
→ :"用較快的加速度"，這樣應該比慢慢的加速耗油吧7F 07/01 22:33
推 :開過一些油電車可以符合原原po第1種比第2種省油.主要重8F 07/02 01:18
→ :點在於減少啟動引擎的時間,增加純電動模式的時間
→ :點在於減少啟動引擎的時間,增加純電動模式的時間
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