作者:
iloveayu (☆NEXT LEVEL★)
117.56.172.217 (台灣)
2026-03-27 16:37:00 → concord: 想起 TL1000R 退檔不補油的往事... Orz 39F 03-27 20:04
作者:
x09123456789 (迷之潛水員)
220.142.72.11 (台灣)
2026-02-19 11:32:04 → concord: Rtings拿了一堆消費級機器來測,發現廣播出去的capability幾乎都沒有MLO,等HOST端有支援以後,還要等很久客戶端才會有吧所以現在作夢很美好,實際上請當作沒有 33F 61.218.108.99 02-19 19:29
作者:
weiber82 (weiber)
203.77.61.19 (台灣)
2026-02-11 16:42:38 → concord: 不知道是哪一年,說不定沒有穿越 79F 61.218.108.99 02-11 18:51
作者:
Cubelia (酷斃啦)
111.255.16.75 (台灣)
2025-12-01 00:57:47 → concord: SATA DC600M 東西本身還行,只是價格就... 1F 12-01 04:39
作者:
balm0 (balm)
223.138.144.155 (台灣)
2025-10-10 21:00:33 → concord: 要求百百測然後阻抗要在極小窗口內,代工廠商應該會想翻桌... 16F 61.218.108.99 10-10 22:16
作者:
hbk20491 (〥夢中情一場夢〥)
223.138.90.104 (台灣)
2025-10-10 16:23:52 → concord: 可以放多久跟車電設計有關係,老車關電就沒東西吃電了,放個大半年也沒問題。有持續吃電的車才要去算待機耗電
加裝的部分如果開 ACC 才啟動,唯一要注意的是充電器電壓有的充電器用脈衝充, peak 會偏高,可耐受電壓要看清楚 9F 10-10 21:25
作者:
s78513221 (月亮兔)
111.71.97.60 (台灣)
2025-10-09 01:09:55 → concord: 不裸奔只是不讓人連進來試東試西,主動回傳的問題還是要在路由擋掉才行 44F 61.218.108.99 10-09 17:49
→ concord: 隱患不是只有放在裡面的檔案,還可以透過對內網的掃描做一些事,所以該鎖還是要鎖 56F 61.218.108.99 10-09 19:12
作者:
callhek (貓貓仲介商)
125.227.29.30 (台灣)
2025-10-08 12:07:57 → concord: 最近資料中心需求多,硬碟開漲,s牌談不到價格優勢 32F 10-09 12:01
作者:
E7lijah (insf1rE)
211.75.171.224 (台灣)
2025-09-08 23:05:39 → concord: 我自己的經驗是, Toshiba 有些型號的 spin up 時間
比較常,長到會讓某些控制器認為沒啟動,我遇到的是
之前 DT 系列會這樣,至於企業級 MG 系列沒遇到問題
初始上電沒問題, POR 磁碟會消失,需要再 POR 一次
當初在 Thunder3 RAID Station (ASM1062R) 遇到, 5F 09-08 23:54
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作者:
ggooglepixel (普通)
150.246.151.86 (日本)
2025-09-08 21:46:24 → concord: 所以是氣門材質的問題嗎?還是引擎設定造成的? 5F 09-08 23:05