作者:
lienchi (...)
223.143.213.100 (台灣)
2026-01-25 16:36:49 推 bluehora: 二手電動車本來就保值啊 零件單純 水相對淺
特斯拉這種全時聯網，且目前官方直營，外廠維修（掉包）能力非常有限的，更是有保障
一般油車 那些化腐朽為神奇 狸貓換太子 手法千變萬化 34F 01-25 17:46
作者:
jforce (J-FORCE)
125.229.59.64 (台灣)
2026-01-23 16:43:24 推 bluehora: 不錯啊 已有FSD/EAP的2手車更保值 3F 01-23 16:56
作者:
jackey0117 (Jackey)
45.64.229.17 (台灣)
2026-01-23 08:06:17 推 bluehora: 之前KIA被偷 好像還沒找到?
路口攝影機拍到 好像也沒什麼用啊 7F 01-23 09:14
作者:
t200830217 (Scott)
101.10.158.240 (台灣)
2026-01-20 14:06:52 → bluehora: 美國要的是銷量佔比美國要No.1 1F 01-20 14:08
→ bluehora: 你車商降不降價是你台灣內部的問題 3F 01-20 14:08
作者:
DDDDRR (中壢樹屋)
42.70.54.204 (台灣)
2026-01-20 12:21:49 推 bluehora: 美國要的是銷量 想一想搞不好最後會關稅不動 改開放FSD 183F 01-20 14:01
推 bluehora: 豪華級距的市場如果能透過政策，讓50%給特斯拉 我想 188F 01-20 14:05
→ bluehora: AIT應該就不會有什麼意見了
當然關稅直接無差別0%也ok 只是對產業的衝擊應該會比指定讓給特斯拉大很多 190F 01-20 14:06
作者:
yokann (我怕練太壯)
106.64.136.89 (台灣)
2026-01-18 07:25:25 推 bluehora: 新竹大眾交通不方便 市區停車也不太方便
自然人就都跑去巨城了 7F 01-18 10:05
作者:
sonyxeperiau (son)
116.241.202.30 (台灣)
2026-01-17 18:38:44 推 bluehora: 可以是可以 但估計20年後你不會想要開 因為那時robotaxi已成熟 你可能已經被政府收回駕照 小孩也都習慣搭robotaxi 不太會有人想自己家裡搞台車 更何況是20年的 55F 01-17 22:58
作者:
recloud (無敵小翰翰)
123.194.152.168 (台灣)
2026-01-16 21:00:06 推 bluehora: Model Y低速油門學會含住一點點(one pedal mode)就很 25F 01-16 22:27
→ bluehora: 2024年的特斯拉有模擬鬆開油門車子會微微往前的模式^^^^2024年以前
或許就是你要的感覺. 但如果習慣one pedal後，事實上 28F 01-16 22:29
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
WestDoor0204 (路人乙)
42.77.195.250 (台灣)
2026-01-16 00:07:22 推 bluehora: 換電子後照鏡就好啦 他開遠光燈幫你指路 打光，讓你前方看得清楚，周遭車子也看你看得清楚 還得感謝他 39F 01-16 08:45
推 bluehora: 等廠商開發左右電子後照鏡的改裝品 79F 01-16 20:50
作者:
rockwwc (rockwwc)
156.232.97.198 (美國)
2026-01-14 20:34:58 推 bluehora: 主要的影響是自駕/AI相關功能 假設RAV4的硬體已經是robotaxi/waymo等級的 可透過OTA讓TSS4一路升到TSS10ODB2要回廠排時間 RAV4一年預計要賣3萬量 用常識判斷應該也知道不太可能靠ODB2做大規模/頻繁的升級
要做的話 也是要訂個貴鬆鬆的價格 反應人力成本 43F 01-15 09:39
作者:
H2 (超級噴火龍X)
42.79.187.16 (台灣)
2026-01-14 20:10:58 推 bluehora: 現在房價畸形 很多人工作地跟居住地間是要開車通勤的可以讓你這正放鬆的Lv2 非常重要
老實說如果真有robotaxi or waymo可能特斯拉就不會賣 那麼好了 1F 01-14 20:40
作者:
uei1201 (新八)
125.229.146.202 (台灣)
2026-01-14 04:35:17 推 bluehora: 特斯拉在台灣有定錨效果 如果Model 3能100萬出頭 93F 01-14 08:44
→ bluehora: Model X/S能200萬上下 將全面影響台灣車市的整體價格帶 95F 01-14 08:45
作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
1.162.202.123 (台灣)
2026-01-11 14:34:07 推 bluehora: 空濾 跟 剎車油 如果不照規矩按時回廠 保固頂多影響冷氣跟剎車吧。總不至於到時大電池掛了，原廠說是因為你沒按時回來換剎車油，電池破保固?
冷卻液就比較玄了 只聽過特斯拉因為底盤撞到異物 管路破損漏液。 還沒聽過沒事需要換冷卻液的。 4F 01-11 15:35
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
61.231.91.175 (台灣)
2026-01-10 21:51:44 → bluehora: 這種等級的DEMO跟 FSD已經可以讓鄉民隨便玩 還是差了一大節. 技術上要克服不是問題，問題在於business model得看車廠跟NV如何彼此掏心掏肺work together了
如果車廠間是爾虞我詐 跟NV的合作也是走一步算一步估計再5年 也是停留在目前這個狀態吧 38F 01-11 09:17
作者:
dancehotdog (長大就知道了)
1.169.14.252 (台灣)
2026-01-10 21:53:10 推 bluehora: Model 3 LR RWD NT 170萬 續航711KM 加速5.2秒 84F 01-11 09:13
作者:
S9125126 (SS)
211.75.174.139 (台灣)
2026-01-10 10:28:05 → bluehora: RZ450e有哈根達斯 Tesla只有雪碧 4F 01-10 10:54
作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
61.231.230.205 (台灣)
2026-01-09 08:37:56 推 bluehora: 比較無法理解的是前行李箱拔掉後，裡面是放什麼 6F 01-09 08:50
→ bluehora: 只留車架，準備aftermarket改裝件? 8F 01-09 08:51
作者:
appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)
23.158.40.217 (美國)
2026-01-06 13:11:12 推 bluehora: 除非有破損漏液 不然Tesla的冷卻液是終身免更換的這不是什麼高科技 估計別牌的車子冷卻液應該也是不用換主要可能是保修據點多 養了一堆人 總得找點事做 5F 01-06 14:56
作者:
xxxxqay (xxxxqay)
39.14.73.70 (台灣)
2026-01-04 23:59:28 推 bluehora: 現在買菜車的首選是入門款電車啊 24F 01-05 09:43
→ bluehora: 買菜不用在乎續航力 趁UX250h還有一點行情 即早脫手 26F 01-05 09:46
作者:
l90lT (陸軍1901梯)
1.170.159.69 (台灣)
2026-01-04 20:10:33 推 bluehora: 會覺得2萬偏貴的 都跳船純電了 9F 01-04 20:51
作者:
killp9565223 (KIllp)
114.136.218.28 (台灣)
2026-01-03 11:16:49 推 bluehora: 想體驗新科技 就一步到位 Bria or N7 lr
有小朋友 可以安心怠速吹冷氣 在台灣是剛需
(油車怠速吹冷氣 對行人不友善 將來車子老了 車身密合度變差了 就變成人體空氣清淨機) 111F 01-04 09:20
作者:
etonline (傳說中的ET)
45.133.176.78 (台灣)
2026-01-02 16:01:46 推 bluehora: 政府這是在鼓勵 115年後的新車 開5年後就要換車
不要一台車開個10年15年的 12F 01-02 16:16
作者:
Rudolph0726 (中壢梁朝偉)
118.161.151.32 (台灣)
2026-01-02 13:18:09 推 bluehora: 電車在幅員廣大 冬天會下雪的國家真的是吃虧
但台灣正好兩個問題都沒有 209F 01-02 16:04
→ bluehora: 即便利率0.99 他好歹也是190萬起跳的車子 216F 01-02 16:06
推 bluehora: 撐得住月繳2萬的年輕人 經濟能力也不算差吧 224F 01-02 16:08
推 bluehora: 真的是對手太弱 不然美國關稅預期心裡 特斯拉應該是首當 230F 01-02 16:10
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
javis3021 (jjcc)
211.20.131.235 (台灣)
2026-01-02 00:02:47 推 bluehora: 短程代步Bria首選 油（電）短程引擎都不會到工作溫度不完全燃燒對引擎不好也就算了 那個廢氣特別臭 特別傷身電動車保養單純 不用煩惱刪單自備機油 71F 01-02 09:55
作者:
YUshSHL9117 (YUshSHL9117)
42.77.247.12 (台灣)
2025-12-29 14:01:33 推 bluehora: 電動車扛著鐵塊在路上跑 附加的好處就是車身剛性會比同 426F 12-29 16:24
→ bluehora: 級油車強上一節 428F 12-29 16:25
作者:
as17654 (哩五探吉某)
27.53.130.166 (台灣)
2025-12-26 16:44:08 推 bluehora: 馬力稅不用擔心 背後有AIT盯著 140F 12-27 10:25
作者:
Austenite 1.164.161.160 (台灣)
2025-12-26 11:17:01 推 bluehora: 輪胎一條5k 還行吧 4F 12-26 11:20
→ bluehora: 原廠算點數跟冰淇淋 也沒有真的貴很多 13F 12-26 11:24
→ bluehora: 輪胎行可能只有汽水可以喝而已 15F 12-26 11:25
作者:
cagepig (經濟+統計=前途)
103.171.177.215 (香港)
2025-12-26 10:38:30 → bluehora: Bria 10年持有成本跟 CC是差不多的 就看消費者怎麼想了若以Gogoro的例子來講 Bria可能是不會賣得太差吧 3F 12-26 10:41
→ bluehora: 里程少很多,車價偏貴 Gogoro也都有這兩個問題 7F 12-26 10:43
→ bluehora: Gogoro的硬傷是月租費跟電池換不到滿電的 10F 12-26 10:44
→ bluehora: Bria沒有這兩個硬傷 12F 12-26 10:44
作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
118.231.152.137 (台灣)
2025-12-26 09:37:05 推 bluehora: 電動車目前免稅 不太需要保養 跟同級油車相比10年持有成本差不多有20萬的價差 (還不算家裡能充電會更省)你把Bria的牌價減個20萬 差不多就是對上CC
簡單講 在意里程的 選CC
不在意里程的 選Bria 11F 12-26 10:28
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