作者:
tigerteeth (小虎牙)
123.192.202.232 (台灣)
2026-03-01 23:07:07 噓 ahodes: 真的很無聊這種才起飛就要降落的到底要分享什麼? 1F 03-01 23:26
作者:
MoreLight (大文)
115.43.89.93 (台灣)
2026-03-01 22:46:56 噓 ahodes: 真的很喜歡帶這個風向,在脆上帶還不夠? 4F 03-01 23:24
作者:
william8403 (威威威廉)
61.222.174.49 (台灣)
2026-02-10 15:35:32 推 ahodes: 一年哪裡不對了?立榮的ATR把輪胎印在牆上,都要拖兩年才處罰了,一年算什麼?! 8F 02-11 05:40
作者:
GaryMatthews (G公*)
209.148.105.14 (美國)
2026-01-28 14:56:47 推 ahodes: 直昇機用氣壓高度表,而不是雷達高度表,所以實際高度是278’ 超過200’上限,且直昇機即使合規, 垂直分離距離也只有75‘, 沒有一個機場這樣.塔台航管講了4年. 倒是:900’以下是沒TCAS RA但CRJ在自己螢幕也是看得到直昇機吧怎麼還敢繼續進場 ?TCAS RA的功能反而限制了飛行員?美國航管一人身 8F 01-29 00:53
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作者:
william8403 (威威威廉)
114.44.224.40 (台灣)
2026-01-25 17:39:54 推 ahodes: 是空巴著陸前推桿,自動油門會幫倒忙的問題,不是100呎THS鎖住的問題啦. 29F 01-26 18:08