作者:
juliantin0 (酷拉利)
42.77.11.231 (台灣)
2026-02-08 12:25:30 推 Leverty: 職業平衡已經被破壞,沒救了~ 24F 02-08 17:11
作者:
yoanzhong (我愛蔣幹話)
27.240.186.53 (台灣)
2025-07-31 14:23:07 推 Leverty: B8R五兄弟的特色,燒接頭、內鏈條異音。 40F 101.10.104.194 07-31 19:01
作者:
nrsair (Life)
125.224.76.74 (台灣)
2025-06-29 16:05:50 推 Leverty: 缺點就是吃機油多了點,去逛一下臉書社團就知道XMAX、R15、Force2.0,有些XMAX車主直接升級76缸。 16F 123.110.52.232 06-29 21:15
作者:
IKEA9 (我都唸IKEA9)
39.9.32.48 (台灣)
2025-01-29 18:57:24 推 Leverty: 落地改對四卡一堆,應該沒人想換回原廠卡鉗…這對山葉來說,損失是小。內鏈條、燒接頭的部分,若要召修,材料價格不是問題,問題是在拆裝工資及時間,旗下經銷及加盟店家恐怕會倒戈(無酬更換)。 7F 123.193.117.115 (台灣) 01-29 20:22
作者:
dcoog7880 (給貓)
1.161.222.79 (台灣)
2024-11-22 14:44:16 推 Leverty: 騎一陣子就會覺得前叉阻尼不足與後卡鉗制動力不足。 17F 49.215.44.68 11-22 18:41
作者:
Leverty (Fire&Ice)
49.215.47.119 (台灣)
2024-03-31 15:39:20 → Leverty: 也是要車子先發的起來 2F 49.215.47.119 03-31 15:51
作者:
tigotigo (鐵劍-小號炸魚仔全家確診)
36.225.232.182 (台灣)
2024-03-24 16:51:59 推 Leverty: 原廠如果是針對92做點火角調教設定的話,加了爆震性稍低的95會變比較沒力,但實際體感說真的差異不大。 9F 49.215.47.119 03-24 17:15
作者:
haixing (haixing)
36.239.238.179 (台灣)
2024-03-23 15:27:17 推 Leverty: 電系問題以接觸不良居多,如溫度感知器、含氧感知器接頭鬆脫也會有這種現象,建議再牽回車行重新檢查一下。 97F 49.215.47.119 03-24 11:07
作者:
yuu123 (yuu)
118.168.164.50 (台灣)
2024-03-24 02:44:34 推 Leverty: 碗公外面那層不規則的白鐵皮有擾流的效果,白鐵比鐵的比熱還小,有助於將碗公產生的熱傳導出來。
說錯白鐵比熱比較大一點
目的也是改善傳動後組散熱 14F 49.215.47.119 03-24 10:37
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作者:
LOTON (LOTON)
163.25.95.166 (台灣)
2024-03-20 10:49:44 推 Leverty: 換回MB機油吧,MA機油活塞運行阻力會比較大,容易造成汽門尾磨損,導致汽門間隙過大,使得進氣量變小。 67F 49.215.84.233 03-21 00:17