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作者 iqeqicq (恭喜你答錯了)
標題 [新聞] 賓士、現代與捷豹電動車都面臨召回！瑕疵
時間 Tue Feb 17 17:48:28 2026

標題
賓士、Hyundai與Jaguar電動車都面臨召回！瑕疵不同但都存在起火疑慮

來源
TVBS地球黃金線
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/307169
賓士、Hyundai與Jaguar電動車都面臨召回！瑕疵不同但都存在起火疑慮 | 地球黃金線 全球電動車市場近年快速成長，但「電池安全」依舊是車廠無法迴避的關鍵課題。近期包括賓士（Mercedes-Benz）、Hyundai與Jaguar在內的多家品牌，都因不同原因對旗下電動車發出召回通知。雖然瑕疵來源各異，但共同點只有一個：都涉及電池潛在起火風險。 ...

 
編輯 謝明翰 2026年2月13日

內文
全球電動車市場近年快速成長，但「電池安全」依舊是車廠無法迴避的關鍵課題。近期包
括賓士（Mercedes-Benz）、Hyundai與Jaguar在內的多家品牌，都因不同原因對旗下電動
車發出召回通知。雖然瑕疵來源各異，但共同點只有一個：都涉及電池潛在起火風險。


賓士EQB三度召回，軟體修不好改換整組電池

Mercedes-Benz旗下純電休旅Mercedes-Benz EQB再度因火災風險啟動召回，而且這已是第
三次。

本次召回涵蓋2022至2024年式、共11,895輛車，包括2022~2024年式EQB 300 4MATIC、
EQB 350 4MATIC以及2023~2024年EQB 250+。官方表示，部分電池可能出現內部故障，一
旦發生內部短路，車輛在行駛或停放時都可能起火。

事實上，賓士先前曾透過軟體更新嘗試降低熱失控風險，但去年底仍發生兩起已完成更新
的EQB起火案例，迫使原廠重新展開調查。最終確認，軟體修正無法「完全證實」能消除
風險，因此決定全面更換電池模組。


問題電池由中國Farasis Energy供應，美國監管單位指出，生產過程偏差可能導致電芯耐
久性不足，在使用壓力下增加短路機率。

在正式更換電池前，賓士建議車主：

1.將充電上限限制在80%
2.停車時盡量停在戶外並遠離建築物

Jaguar I-Pace再爆電池隱憂　要求車主停戶外充電

另一邊，英國品牌Jaguar旗下純電SUV「I-Pace」也再次因電池問題被召回。本次影響
2,278輛美國市場車款，主要為2020與2021年式。問題核心為電池內部「陽極極片摺疊」
可能導致熱過載與短路。電池供應商LG已承認可能存在額外品質疑慮，調查仍在進行。

Jaguar已要求車主：


1.車輛停放在戶外
2.充電上限限制在90%
3.僅在戶外充電

目前的解決方式為更新軟體，限制電池最大充電容量，同時等待更完整的永久解決方案。
值得注意的是，I-Pace過去已多次因電池起火風險召回，甚至在美國啟動過回購計畫，這
次再度出包，也讓品牌電動化轉型之路再添壓力。


Hyundai Ioniq 5與9少量召回，螺絲鎖不緊成導火線

相較之下，Hyundai的問題規模較小，但同樣與電池組裝品質有關。受影響車型為
Hyundai Ioniq 5與Hyundai Ioniq 9，共27輛（21輛Ioniq 5與6輛Ioniq 9）。

原因並非電芯本身，而是電池組內部高壓匯流排（busbar）固定螺栓未達標準扭力。若螺
栓鬆動，可能造成電弧放電，增加火災風險，或觸發車輛進入保護模式。

Hyundai表示，目前尚未發生任何火災或事故。經銷商將檢查並重新鎖緊螺栓即可完成修
復，屬於相對單純的機械問題。

三家車廠三種問題，共同挑戰仍是電池可靠性

從這三起召回事件來看：

1.賓士問題出在電池內部耐久性與製程
2.Jaguar疑似電芯設計與供應商品質問題
3.Hyundai則屬組裝扭力管控瑕疵

技術層面不同，但本質都指向一件事：電池安全仍是電動車發展過程中最關鍵的變數。隨
著電動車銷量攀升，監管單位與消費者對安全要求只會更高。對車廠而言，電動化不只是
動力系統轉型，更是供應鏈品質與製程管理的全面考驗。


電動車未來仍是主流，但在「充電速度」與「續航里程」之外，「安全與可靠性」才是決
定市場信任度的真正關鍵。

心得／備註
這三家廠牌的電動車車主雖然被召回上課，但還是跟電池核心問題息息相關。
隨著電動車和油電混合車的普及化，曾在台灣盛極一時的汽修科，也要隨著時代潮流，
以及技術進展，與時俱進，滿足業主和客戶的期待與信賴。。

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噓 pf775: 韓國貨不意外1F 02/17 18:12
推 uei1201: 之前好像有款電車，也是起火問題，乾脆更新鎖充電上限70%，看到笑了，但車主可能笑不出來。2F 02/17 18:14
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