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作者 longman12579 (longman125779)
標題 [閒聊] 高鐵橫渡線和新三站預留機電軌道號誌
時間 Wed Jan 28 09:42:51 2026

引用 https://youtu.be/ZfJbDljjAZc?si=0McM3yMSKSD_rVmx
苗栗高鐵預留站
https://i.mopix.cc/1bguwl.jpg
[圖]
苑裡橫渡線
https://i.mopix.cc/n12YV0.jpg
[圖]
https://i.mopix.cc/pQCIWM.jpg
[圖]
彰化高鐵預留站
https://i.mopix.cc/mf6RCJ.jpg
[圖]
雲林高鐵預留站
https://i.mopix.cc/PgxRyQ.jpg
[圖]
官田橫渡線
https://i.mopix.cc/nqaN7t.jpg
[圖]
https://i.mopix.cc/vloACA.jpg
[圖]

如題，可以發現到，在2007年高鐵通車初期，新三站仍然為規劃為二期車站，但是有把許
多機電號誌還有交會站的雛形建設出來，所以後來可以直接新建的原因就是因為有把高鐵
站的雛形蓋出來，但是我們又可以發現高鐵在台南官田還有台中苑裡也有規劃橫渡線，請
問一下這個橫渡線是否可以作為未來在這兩個地方興建高鐵站時一半軌道施工，另一半軌
道供列車通過，可以讓道岔板式軌道可以興建轉轍器到新的軌道啊？


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.105.5.236 (臺灣)
※ 作者: longman12579 2026-01-28 09:42:51
※ 文章代碼(AID): #1fUMcVsn (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1769564575.A.DB1.html
→ temu2015: 苑裡是苗栗的1F 01/28 09:58
→ wang960615: 橫渡線是當年法國顧問設計的
還好有留下來
不然之前邊坡崩落只能站著等死（棒讀）2F 01/28 11:12
那這樣可以利用橫渡線在官田附近設置高鐵站嗎？既然號誌可以單線雙向運行的狀況下，
採用半半施工，另一側通行，一側施工，這樣就不用停駛半年了嗎？
https://i.mopix.cc/NRMNIk.jpg
[圖]
※ 編輯: longman12579 (110.28.136.29 臺灣), 01/28/2026 11:37:13
→ ciswww: 你排得出單線雙向營運的時刻表再說...5F 01/28 12:04
推 vespar: 就說了 參照東北新幹線栗駒高原站 不需要加橫渡線即可增設通勤站 但還是要看台灣高鐵怎麼想6F 01/28 14:09
→ wang960615: 東北那是除了新幹線沒有替代運輸方案才做的
台灣高鐵別想了8F 01/28 15:00
→ Stan6003: 沒事做這種花大錢減少營收的事情幹嘛10F 01/28 15:36
推 Orihimeboshi: 日本當初蓋請願站也沒停駛半年吧11F 01/28 17:09
→ GeoffreyG: 這種臨軌施工方法風險很大，而且施工時間會有很大限制，一般都是另外蓋臨時軌切換過去，工程蓋好再切換回來12F 01/28 21:24
→ rs7135: 栗駒高原站綠色窗口都裁撤了…14F 01/28 22:30
推 miname: 熱海站也沒通過線，東海道新幹線還是照跑15F 01/29 00:32
→ f85119: 熱海那個腹地跟夾在兩個隧道中間
做橫渡線難度有點高吧16F 01/29 01:25
推 ciswww: 有興趣者可研究新幹線為了設新富士站在正線增道岔18F 01/29 02:00

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