回看板
Disp BBS
作者 JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
標題 [新聞] 桃機第三航廈「毛胚屋」開箱！自助報到
時間 Wed Jun 17 14:17:20 2026

桃機第三航廈「毛胚屋」開箱！自助報到比例增免等起飛2小時開櫃

NOWnews

記者李青縈／台北報導

2026-06-16 18:09:53
https://imgpoi.com/i/36GAQB.jpg
[圖]
▲「桃園國際機場第三航站區主體航廈」工程。（圖／記者朱永強攝）

https://www.youtube.com/watch?v=2J56xSpAukE
交通部長陳世凱今（16）日前往桃園機場第三航廈工區，視察主體進度。他指出，第三航廈
出境大廳大幅增加自助報到櫃檯比例，有近半都會採用自助報到，並且搭配行李儲存器，讓
旅客可以不必受限起飛前2小時才開櫃處理的限制，可以提早寄存行李，透過智慧化設備分
配行李，讓時間利用更彈性。

https://imgpoi.com/i/36G4H9.jpg
[圖]
▲「桃園國際機場第三航站區主體航廈」工程，其中將大量採用自助報到比率，預計佔比達
近五成。（圖／記者朱永強攝）

屋頂面積相當3座大巨蛋　整體經費逾1283億元

第三航廈由當代建築大師理察· 羅傑斯（Richard Rogers）團隊操刀建築意象設計，整體經
費1283.73億元，預計年服務容量4500萬人次；航廈屋頂面積相當於3座橫放的台北101、相
當16座標準足球場，設置總長約10公里的排水天溝以提升營運韌性。而航廈（包含南北廊廳
）屋頂面積相當於3座台北大巨蛋。面積相當於16座標準足球場，設置總長約10公里的排水
天溝以提升營運韌性。

https://imgpoi.com/i/36GR1G.jpg
[圖]
▲「桃園國際機場第三航站區主體航廈」工程。（圖／記者朱永強攝）

24座行李轉盤　14萬朵雲頂天花、進度4成

桃園機場公司副總經理孫宏彬指出，主體航廈B1至B3樓層在室內裝修，而B2行李區共有24座
行李轉盤，目前已經完成21座。其中主體航廈天花板中預計有近14萬朵的「雲頂天花」，目
前裝設進度已達4成。該天花板設計包含RGB變色功能的燈光系統，能營造出舒適且多變的環
境氛圍。報到櫃檯長度也從第二航廈的29公尺，增加到49公尺。

https://imgpoi.com/i/36G0V5.jpg
[圖]
▲「桃園國際機場第三航站區主體航廈」工程，雲頂天花目前已經裝設4成。（圖／記者朱
永強攝）

陳世凱表示，目前第一、二航廈啟用約有40年、20年，第三航廈是十大建設以後，規模最大
的單一工程，對國人來說備受期待。工程不僅大量設置自助報到櫃檯以優化報到效率，更在
垂直動線安排上，以18座大型電梯取代傳統手扶梯，確保旅客移動的便利性與安全性。另外
，由於場域通透設計，機場出入境旅客可以看到彼此，同時兼顧美觀、舒適，以及實用性。
https://imgpoi.com/i/36GC8M.jpg
[圖]
▲「桃園國際機場第三航站區主體航廈」工程將採通透設計，並將以多座大型電梯，減少手
扶梯。（圖／記者朱永強攝）

華航長榮星宇優先進駐　主打北美東南亞航線

陳世凱表示，由於大量使用自助報到，民眾提早3、4小時，透過系統管理行李，旅客報到時
間更彈性。桃機已是亞太樞紐機場，轉機旅客佔比已接近20%，力拚明年年底讓第三航廈呈
現在國人面前，也持續提高客貨量。

https://imgpoi.com/i/36GQL2.jpg
[圖]
▲「桃園國際機場第三航站區主體航廈」工程。（圖／記者朱永強攝）

桃園機場公司總經理范孝倫指出，三航廈啟用後，將優先進駐中華航空、長榮航空與星宇航
空等三家國籍航空，航線主要為北美、東南亞以及其他航線為核心定位。
https://imgpoi.com/i/36LZ9D.jpg
[圖]
▲交通部長陳世凱視察「桃園國際機場第三航站區主體航廈」工程，圖中為交通部長陳世凱
，左為機場公司董事長楊偉甫、右為機場公司總經理范孝倫。（圖／記者朱永強攝）
https://imgpoi.com/i/3689EE.png
[圖]
▲桃機三大航廈設施概況一覽。（圖／截自桃機公司資料）
https://www.nownews.com/news/6847237
桃機第三航廈「毛胚屋」開箱！自助報到比例增免等起飛2小時開櫃 | 生活焦點 | 要聞 | NOWnews今日新聞
[圖]
交通部長陳世凱今（16）日前往桃園機場第三航廈工區，視察主體進度。他指出，第三航廈出境大廳大幅增加自助報到櫃檯比例，有近半都會採用自助報到，並且搭配行李儲存器... ...

 

----
Sent from BePTT on my Samsung SM-S9280

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.24.33 (臺灣)
※ 作者: JHENGKUNLIN 2026-06-17 14:17:20
※ 文章代碼(AID): #1gCZluaB (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1781677048.A.90B.html
推 d3571432: 二航的自助報到倒是一個都不開1F 06/17 14:35
推 TsukimiyaAyu: 這種重要建設 讓被中國人滲透嚴重的韓國廠商承包？2F 06/17 14:41
推 fuzzycool: 整天只愛打卡拍照的部長3F 06/17 14:50
→ coolfish1103: 毛胚屋也要一篇新聞？4F 06/17 15:06
推 Retangle: 跟高鐵董事長一對酬庸仔 兩頭烏角鯊5F 06/17 15:14
推 domoto0101: 凱凱沒剪綵都算低調了6F 06/17 15:15
推 russ123000: 天花板現在是一格一格的，之後那個縫會連起來嗎？7F 06/17 15:43
推 countryair: 到底為何二航自助報到常常都不開？8F 06/17 15:53
→ philipmai: 天花就長這樣這樣，割裂感很重，跟競圖是兩回事了9F 06/17 15:55
推 Daniel104: 看完工點燈會不會好一點，不然就當他工業風吧10F 06/17 16:31
推 TWeng: 那個不是保護套嗎？等拆下來吧11F 06/17 16:34
推 furret: 從雲朵變一塊塊豆腐？12F 06/17 16:39
→ silversnow24: 那個燈 地震的時候不會有問題嗎？13F 06/17 16:42
推 a206471: 當初選競圖第三名的搞不好已經完工了，你台灣人
就是好面子又不願意花大錢(預算)，T3才會這樣
那個雲朵屋頂最好笑，發現太花錢花時間只好簡化
蓋出來變成這鳥樣，老話一句：沒那屁股別吃瀉藥
最後請問這次入境海關區有預留豬瘟保全區嗎，嘻嘻14F 06/17 16:44
→ js52666: 明年生日開放19F 06/17 17:12
推 tmpss90187: 借串一下自助報到機跟人工櫃檯使用成本哪個高啊？
有的LCC選擇不用機器全走人工有的卻反過來只開機器20F 06/17 17:13
推 miname: 不是不願意花大錢，不然早就廢標了。是詐騙建築師把1200億的建造成本低報成200億搶標，於是瘋狂流標追加預算loop
被詐騙是KMT，但沒種學冬奧主場館砍掉重練是DPP的鍋
那張競圖這世界上沒人蓋的出來，就只是拿來騙錢的假圖22F 06/17 17:26
推 TsukimiyaAyu: 這幾天很多人在討論桃園機場第三航廈的工程進度、預算追加，或者是它的設計美不美觀。但我必須要在這裡提醒大家，如果你只把第三航廈當成一個「普通的交通基礎建設」，那你就完全落入了中共的資訊戰盲區。26F 06/17 17:35
推 miname: 樓上請回八仙樂園31F 06/17 17:37
推 AlainDion: 流標追加預算的公共工程你確定只有T3？要確欸
每個都要說是當初規劃詐騙政府上當，那檢討不完喔XD32F 06/17 17:56
推 nyrnu: T3得標公司後來也贏得CMN機場新航廈案預計2030世足賽前啟用34F 06/17 18:06
推 miname: 詐騙之島當然不會只有一件詐騙案35F 06/17 18:07
推 adon0313: 哪來的勇氣36F 06/17 18:32
推 rocky9137: 南登機廊廳的進度感覺有點慢37F 06/17 18:38
推 vhygdih: 其實蓋一個這種航廈真的是沒有很難，隨便一個亞洲大城市都在蓋，真的不應該覺得好像在蓋新世界七大奇蹟一樣偉大，更何況整個工程丟給三星C ＆T, 我外公以前中華工程工程師，以前到處外派幫人家蓋東西，聽到只有覺得丟臉而已，台灣工程能力以前真的不是這樣而已38F 06/17 19:06
推 miname: 學成田三航早就蓋完了，桃機花太多時間在追加預算的loop,都在行政流程，跟工程能力無關43F 06/17 19:19
推 Retangle: T3的問題很多吧 還有當初採購階段也有弊案
T3問題真的都不是出在技術45F 06/17 19:30
推 wcc960: 成田T3跟關空T2/中部T2一樣算為LCC增設的 跟桃機T3是要取代(?)T1&T2成為主航廈(之一)的不太一樣啦...47F 06/17 19:36
推 furret: 想說T3不是比T1+T2還要大 應該會變成主航49F 06/17 19:37
→ wcc960: 再來日本最大規模的計畫(若成真的話)就成田要重蓋新航廈50F 06/17 19:38
推 miname: 把T1 LCC全搬去鐵皮屋T3, 然後T1大整修夠用了51F 06/17 19:38
→ wcc960: 取代目前的T1+T2吧(重新統合為一)52F 06/17 19:38
噓 amnotu: 還沒蓋好是要發多少新聞？廢物政府53F 06/17 19:42
推 miname: 桃機T1現狀和成田T3, 我會選後者, 貴賓室吃什麼和免稅商店好不好逛都跟建築結構無關，我是不會花時間看天花板啦54F 06/17 19:48
→ coolfish1103: 蓋成成田T3這樣不能賺錢啦，怎麼可能同意這樣做。56F 06/17 20:12
推 liaoeddie: 這跟工程能力無關啊但跟行政政治有關 難的永遠不是蓋房子57F 06/17 20:19
推 kkttaipeityy: 桃機T3對標的是馬德里T4，同樣是取代舊航廈群的全新主航廈，也是同一位建築師的設計，也同樣面臨預算追加和施工延期等一系列問題...這個建築師的作品以難蓋難維護著稱，但也確實有特色足以擔當國家門面59F 06/17 20:36
噓 Raptorjet: 二航自助託運常常關起來不知道是在幹嘛64F 06/17 20:50
噓 miragejames: 紅明顯 因為自助托運常常有人不知道怎麼掛貼紙、拿出違禁品、超重怎麼辦，最後派一堆人站旁邊，結果直接人工作業還是比較快65F 06/17 22:31
推 Eeli2008: 好像只有一次長榮飛首爾用過自動托運而已68F 06/17 23:22
→ lions402: 早班機團體丟去自助託運很方便而已69F 06/17 23:45
→ hohiyan: 進度4成是有值得發新聞稿嗎？ XD70F 06/18 02:18
推 StopSign5566: 南登機廊廳和T3主體 分別是哪一年生日禮物？71F 06/18 03:42
推 tndh: 季末成發  笑死  誰在乎  我只Care請用溫開水72F 06/18 08:37
噓 yaohung0122: 越來越像印度了，自助托運沒有想過操作概念，導致根本沒人會用也不想用；航廈還是個工地就在發新聞73F 06/18 09:51
推 as981134: 通篇沒有提什麼AI分類 AI報導我已經覺得夠了75F 06/18 12:40
→ ciswww: 操作概念是啥？76F 06/18 12:53
推 Retangle: 1/3個航廈的登機門都能發N篇了77F 06/18 12:59

--
作者 JHENGKUNLIN 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄