※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-10-16 20:24:03
看板 biker
作者 標題 [問題] 四代勁戰怠速滑行熄火真的是無解問題嗎?
時間 Wed Oct 15 22:00:22 2025
《廠牌型號》YAMAHA 四代勁戰
《時間地點》
《該車現況》騎了8年，里程在第六年就破十萬了...很常騎去環島或外縣市玩
《更換物件》考慮是不是要氣門保養?但已經有做過大保養跟加入油精清積碳
《修繕報價》可以順便問拆氣門清積碳要多少錢嗎?清積碳一定會拆到引擎嗎?
聽很多人說沒事不要去動到引擎，不然反而會有更多奇怪的問題產生，要做這
件事是不是最好找經驗老到一點的車行去做?
《更換物件》考慮是不是要氣門保養?但已經有做過大保養跟加入油精清積碳
《修繕報價》可以順便問拆氣門清積碳要多少錢嗎?清積碳一定會拆到引擎嗎?
聽很多人說沒事不要去動到引擎，不然反而會有更多奇怪的問題產生，要做這
件事是不是最好找經驗老到一點的車行去做?
自己住板橋不知道有沒有推薦的XD
《相關補充》(以下是近期發生的故事，如果太常可以跳下面重點XD)
其實滿喜歡勁戰這台車的，騎起來很順也沒什麼問題，不像我以前騎G-MAX 150(剛出那款)
常常三不五時要修車，東換西換的(都在原廠處理)修車的錢都已經可以再買一台了，重點
是還越修越爛，最後因為漏油才換車了
常常三不五時要修車，東換西換的(都在原廠處理)修車的錢都已經可以再買一台了，重點
是還越修越爛，最後因為漏油才換車了
換到四代戰後，真的覺得騎車體驗順好多，因為這樣我嘗試越騎越遠，就這樣騎著他
環島，上山下海 中橫 北橫 只差南橫沒走過，但對於他最大的問題就是偶爾會突然騎一
騎滑行等紅綠燈時就熄火發不動，以前比較沒經驗，只要遇到發不動就牽去車行，常常
騎滑行等紅綠燈時就熄火發不動，以前比較沒經驗，只要遇到發不動就牽去車行，常常
換了一堆有的沒有的東西或加精油，但還是偶爾會有這樣的狀況發生，後來自己學聰明，
在怠速火發不動時，對於要把他發起來越來越有心得，基本上十分鐘以內都有辦法聽
聲音感覺快發起來的一瞬間催油門讓他發起來，當時我滿得意的，心裡想這個自己處理
就好，車行都麻騙錢...(還有師傅幫我換機油就說修好的...)有時候甚至放著放個半小時
就又可以發了
就在我這樣自以為聰明時，在上個禮拜把機車從台北騎去南投看煙火，然後住在台中，
雖然過程中也有遇到怠速熄火，但都還是有辦法發得起來，直到看完煙火要從南投
回去時，我在彰化怠速熄火然後就真的完全發不起來...只能叫拖車幫忙從彰化芬園
回去時，我在彰化怠速熄火然後就真的完全發不起來...只能叫拖車幫忙從彰化芬園
載到逢甲那的飯店，花了3750，一路上司機還在車上抽菸真的快被熏死了，但不讓他抽
我又怕他感覺快睡著了，大哥有跟我說基本上機車不太會有人想拖，因為很麻煩，要用綁
的，我也是一路一直往後看我的機車，很怕繩子鬆掉機車倒出去wwwww
就這樣到了隔天早上，還是發不動，當時假日附近車行也都沒開，我就又推了好幾公里
才找到車行，原本車行老闆一直發不起來，說如果要清積碳的話機車至少要發起來才有
機會救，不然要拆汽缸出來會是大工程，如果汽缸裂掉了，要在台中休也需要一些時間
現場也沒汽缸，我自己也不可能一直待在台中..因為住飯店也滿貴的..
才找到車行，原本車行老闆一直發不起來，說如果要清積碳的話機車至少要發起來才有
機會救，不然要拆汽缸出來會是大工程，如果汽缸裂掉了，要在台中休也需要一些時間
現場也沒汽缸，我自己也不可能一直待在台中..因為住飯店也滿貴的..
老闆就提議只能寄車回台北，然後在寄到時牽去台北車行給人家弄了...
就在我鬱悶的去吃午餐一直在想如果真的發不動的話要怎麼辦時，回來看到老闆還在想
辦法發動機車，心裡想真的要寄車了...好麻煩...
然後突然，老闆就把車給發起來了，瞬間我眼淚快噴出來了~! 後來就請老闆幫我做大保養
至少可以讓我安全騎回台北.. 就這樣那天我經歷了煎熬，終於平安騎回台北了...
(以下重點)
如果我已經做完大保養，加過精油清積碳，還有必要在拆氣缸出來清嗎?老闆是建議我
每騎兩千公里就加一次兩罐精油清積碳
如果要一勞永逸的話，是不是還是拆出來清會比較好?或是直接換一顆汽缸?
常常聽人說勁戰會有這樣的情況是因為原廠設計問題，就算換了汽缸還是有機率
會這樣，通常是無解，看網路上有人有在做改良的汽缸，不知道會不會比較好?
如果換汽缸的的話通常是要多少錢呢?
會這樣，通常是無解，看網路上有人有在做改良的汽缸，不知道會不會比較好?
如果換汽缸的的話通常是要多少錢呢?
另一個花最多錢的解決方法就是換一台XDD 但短期應該是不會換，不過不知道新的
勁戰150會不會解決這個問題..
頭一次覺得騎機車都要這麼一直提心吊膽的...從買新車開始就會有機率性的怠速熄火
發不動..現在等紅燈滑過去時都要催一下油門..
還是這是噴射引擎的宿命啊? 網路上有說可以調怠速解決，但我問車行老闆也都是說
沒辦法調
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.208.224 (臺灣)
※ 作者: yankae 2025-10-15 22:00:22
※ 文章代碼(AID): #1exwZuGZ (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1760536824.A.423.html
推 : 跟您一樣06年二代 也遇過一次半小時發1F 111.241.93.47 台灣 10/15 22:09
→ : 不起來 其他時候也是十分鐘內可以再發.
→ : 還好還有踩發桿 不然啟動馬達會先掛吧
→ : 車行說無解要等到不能發的狀況 才能檢修
→ : 因為原因太多 所以只能賭運氣 壞在認識
→ : 車行附近? 這也是很難吧
→ : 不起來 其他時候也是十分鐘內可以再發.
→ : 還好還有踩發桿 不然啟動馬達會先掛吧
→ : 車行說無解要等到不能發的狀況 才能檢修
→ : 因為原因太多 所以只能賭運氣 壞在認識
→ : 車行附近? 這也是很難吧
→ : 你喜歡就繼續騎啊 會怕刁就換啊7F 123.0.229.243 台灣 10/15 22:11
→ : 其實積碳是積在汽門 跟汽缸一點毛關係都8F 1.171.9.24 台灣 10/15 22:19
→ : 沒有 噴射車+四汽門設計裂缸頭是宿命阿
對拉 是汽門，我自己也常常搞不清楚QQ→ : 沒有 噴射車+四汽門設計裂缸頭是宿命阿
※ 編輯: yankae (114.45.208.224 臺灣), 10/15/2025 22:22:16
推 : 都十萬公里了 有能力換就換吧 山葉的車10F 49.216.254.218 台灣 10/15 22:23
→ : 很好騎的 新一代的引擎跟舊引擎完全是
→ : 不同世界的 這代引擎小毛病在六代應該都
→ : 被debug的差不多了 基本上引擎毛病非常
→ : 少 尤其七代車架修正 蠻值得入手的 想要
→ : 多一點動力 麻煩直上155的
→ : 很好騎的 新一代的引擎跟舊引擎完全是
→ : 不同世界的 這代引擎小毛病在六代應該都
→ : 被debug的差不多了 基本上引擎毛病非常
→ : 少 尤其七代車架修正 蠻值得入手的 想要
→ : 多一點動力 麻煩直上155的
推 : 之前一直以為是汽缸結果是整流器 因為16F 27.52.193.102 台灣 10/15 22:28
→ : 沒辦法提供穩定電流導致怠速不穩熄火
→ : 換完快兩年都沒再遇過
→ : 沒辦法提供穩定電流導致怠速不穩熄火
→ : 換完快兩年都沒再遇過
→ : 汽缸汽門拆下來清了啦 不用撐了19F 114.25.34.26 台灣 10/15 22:44
→ : 二代也會 所以滑行等紅燈的時候都要20F 27.242.34.103 台灣 10/15 23:04
→ : 補油門
→ : 聽久了就知道要熄火了沒... 很困擾
→ : 有問過機車行他們說汽門要換好像是45
→ : 00左右
→ : 補油門
→ : 聽久了就知道要熄火了沒... 很困擾
→ : 有問過機車行他們說汽門要換好像是45
→ : 00左右
→ : 我修過一台2JS1的二代大B 除了ECU沒換25F 59.127.163.145 台灣 10/15 23:20
→ : 之外 其它什麼鬼能換、能清都弄了
→ : 問題還是一樣 發動都很好發 怠速也正
→ : 常 但只要摧油門然後回油門就熄火
→ : 之外 其它什麼鬼能換、能清都弄了
→ : 問題還是一樣 發動都很好發 怠速也正
→ : 常 但只要摧油門然後回油門就熄火
推 : 問題就不是積碳29F 42.71.9.86 台灣 10/15 23:25
→ : 之後 我又遇到一台1CJ1的二代勁戰30F 59.127.163.145 台灣 10/15 23:25
→ : 症狀完全一模一樣 果斷棄修XD
→ : 症狀完全一模一樣 果斷棄修XD
推 : 換個火星塞試試看32F 223.138.38.21 台灣 10/15 23:27
推 : 個人淺見，5TY引擎族似乎都有怠速滑行熄火33F 118.161.83.140 台灣 10/15 23:48
→ : 的毛病，化油、噴射都會，化油更明顯，我自
→ : 己是滑行快到怠速時補個油門，情況少很多。
→ : 的毛病，化油、噴射都會，化油更明顯，我自
→ : 己是滑行快到怠速時補個油門，情況少很多。
推 : 勁戰就是一台爛車，我的二代什麼鬼都換過36F 218.35.102.55 台灣 10/15 23:51
→ : 了，勸你直接換車比較快
→ : 了，勸你直接換車比較快
→ : 你這問題以前騎的勁風光也會還花了很多錢修38F 114.25.22.127 台灣 10/15 23:57
→ : 但修不好震怒換車朋友的四期勁戰也一樣問題
→ : 最好笑是每次修YSP有不同說法，把我當羊宰
→ : 別搞了，換車就不怕回油熄火朋友也改騎黃牌
→ : 但修不好震怒換車朋友的四期勁戰也一樣問題
→ : 最好笑是每次修YSP有不同說法，把我當羊宰
→ : 別搞了，換車就不怕回油熄火朋友也改騎黃牌
推 : 會熄火就是駕駛沒有日系血統，把人42F 111.246.15.220 台灣 10/16 00:04
→ : 換掉就正常了。我大YMT妥善率一級
→ : 棒的，不要亂黑
→ : 換掉就正常了。我大YMT妥善率一級
→ : 棒的，不要亂黑
推 : 5ml 引擎通病45F 223.137.84.76 台灣 10/16 00:13
→ : 2017 ray125也一樣慘兮兮，現在5萬而已就
→ : 停紅燈熄火4次，固定加汽油精去咬一下
→ : 2017 ray125也一樣慘兮兮，現在5萬而已就
→ : 停紅燈熄火4次，固定加汽油精去咬一下
→ : 只要冷車好發 有怠速 基本上不是5ML引擎48F 59.127.163.145 台灣 10/16 00:30
→ : 上的問題 我認為是噴射系統 你不知道
→ : 電控上那裡有問題 看診斷數據也沒看出
→ : 什麼異常 我通常都認定是ECU 但我不敢賭
→ : 不像南橋賭神維修斯 插電！開機!輕鬆翻
→ : 溝裡XD
→ : 上的問題 我認為是噴射系統 你不知道
→ : 電控上那裡有問題 看診斷數據也沒看出
→ : 什麼異常 我通常都認定是ECU 但我不敢賭
→ : 不像南橋賭神維修斯 插電！開機!輕鬆翻
→ : 溝裡XD
推 : 老車能不要拆就不要拆54F 36.230.102.218 台灣 10/16 00:54
推 : 我就是因為這樣在大太陽底下顧車才把55F 114.24.169.141 台灣 10/16 00:54
→ : 三代換掉的…
→ : 三代換掉的…
推 : 換七代吧 四代也夠久了 但我有一台四代完全沒57F 36.230.102.218 台灣 10/16 00:57
→ : 有怠速熄火過，里程20000左右
→ : 有怠速熄火過，里程20000左右
推 : 樓上只有2萬也換啊?被Y-AU萌到?59F 114.47.63.110 台灣 10/16 01:04
推 : 5ML如果缸頭有問題 換個強化缸頭+59配m60F 101.8.224.238 台灣 10/16 01:57
→ : inix/5應該可以再戰很久
→ : inix/5應該可以再戰很久
推 : 有那台5ml沒換過缸頭的？62F 114.39.92.64 台灣 10/16 04:06
→ : 會不會是氣門漏氣 氣密不足63F 27.147.9.63 台灣 10/16 06:49
→ : 到今年才兩萬km嗎，短程或是很少騎64F 101.9.100.226 台灣 10/16 07:42
→ : ？
→ : ？
推 : 四代的汽油幫浦是靠汽油散熱嗎？ 有一66F 42.70.21.249 台灣 10/16 08:03
→ : 段時間的Y牌熄火是汽油幫浦過熱
→ : 段時間的Y牌熄火是汽油幫浦過熱
→ : 汽油泵浦都是靠汽油散熱吧68F 101.9.100.226 台灣 10/16 08:20
推 : 10萬沒調過氣門間隙？69F 101.8.232.226 台灣 10/16 09:27
推 : 這種的我遇到一次就會換車了，我完全不想再70F 39.15.57.193 台灣 10/16 09:28
→ : 經歷一次一樣的狀況
→ : 經歷一次一樣的狀況
→ : 我三代戰也是兩三萬換的爛車一台72F 60.248.125.104 台灣 10/16 11:17
推 : 3代戰+1 老問題 無解73F 49.218.140.78 台灣 10/16 11:46
推 : 我四代戰騎兩萬五從沒遇過 這樣算幸運嗎74F 220.130.10.37 台灣 10/16 12:49
→ : @@
→ : 但遇過幾天沒騎發不動 按電門十分鐘沒反
→ : 應的情況
→ : @@
→ : 但遇過幾天沒騎發不動 按電門十分鐘沒反
→ : 應的情況
→ : 兩萬五根本還算新車吧！這邊很多人都翻78F 42.72.99.241 台灣 10/16 12:57
→ : 錶了
→ : 錶了
推 : 汽門間隙吧 可以調整但是一定有極限的80F 122.117.26.127 台灣 10/16 14:51
→ : 缸頭+汽門整組換掉 但你已經10萬了
→ : 就看你覺得值不值得
→ : 缸頭+汽門整組換掉 但你已經10萬了
→ : 就看你覺得值不值得
推 : 二代末代化油改57.4繼續撐83F 111.240.31.27 台灣 10/16 17:59
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