中國撕毀3年前承諾，片面啟用M503北向等4條航路，昨訴諸「民族傳統節日」，指控我方
民航局尚未核准中國東方航空與廈門航空春節加班機「不得人心」。我方民航局官員今批
評，中國如果真的體恤台商，就應該同意或指派其他陸籍民航業者申請增班，幫為大陸經
濟成長做出最大貢獻的台商返鄉過年，否則，不過就是凸顯長年來「以民逼官」、「以商
圍政」思維，把台商當成自己的政治砲彈，更不得台灣人心。

民航局官員指出，台商多年來在海外辛苦打拼，政府不可能不顧及他們返鄉心切的心情，
但M503等四條航路尚未經過溝通確認，從飛安角度考量，「能排除的風險就該排除」，中
國昨天的指控，表面上訴諸旅客服務，但卻刻意忽略任何服務都該奠基於「安全」的基礎
上，根本就是倒果為因。

民航局官員強調，特別是W122與W123等兩條可能與我方馬祖、金門兩處終端管制空域造成
干擾的航路，一旦遭遇天候等特殊狀況時，雙方航管員如未能有事先即已協調、可供依循
的作業準則，輕則加重航管負擔，重則釀成難以挽回的憾事，這也是我方3年前堅持、如
今反覆要求陸方需與我方溝通技術面相關問題的根本原因。我方作法，不僅著眼台商，更
顧及更多的大陸與國際旅客。而陸方拒不協商，反而給人「通知就是溝通」的惡劣印象，
向國際社會凸顯中共任何承諾都可隨時毀棄的蠻橫行徑。

官員表示，年關將至，就如中國官員所言，這是「民俗傳統節日」，幫助台商返鄉過年，
是兩岸政府都該面對的人道思考，兩家陸籍民航業者的加班機申請，我方會繼續審核；而
陸方現階段的正辦，應是立即指派或同意其他陸籍業者申請增班。陸方也應儘速與我方就
M503等相關航路展開技術面協商，如此，相關航路飛安疑慮可迅速排除，兩家業者的加班
機申請問題，也同時迎刃而解。