※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-03-21 15:39:29
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作者 標題 [新聞] 純電187萬、燃油192萬元起，Mercedes-Benz 大改款CLA 車系
時間 Fri Mar 20 00:22:23 2026
來源:
https://news.u-car.com.tw/news/article/87172
純電187萬、燃油192萬元起，Mercedes-Benz 大改款CLA 車系國內正式發表 | U-CAR新聞 台灣賓士正式在國內推出大改款CLA車系，並同步提供燃油及純車型。大改款CLA車系於純電車型提供CLA 200 with EQ technology及CLA 250+ with EQ technology兩種車型，售價分別為187萬元及220萬元起。燃油車型則具備CLA 180以及CLA 220兩款車 ...
標題:
純電187萬、燃油192萬元起，Mercedes-Benz 大改款CLA 車系國內正式發表
內文:
於 2025 年 3 月推出的 Mercedes-Benz 新一代 CLA 車系，台灣賓士於同年 10 月 13
日首度公布純電 CLA 車系預售接單價，預計最快 2026 年第一季開始交車。接續在
2026 年 3 月 19 日，台灣賓士正式在國內推出大改款 CLA 車系，並同步提供燃油及
純車型。
大改款 CLA 車系於純電車型提供 CLA 200 with EQ technology 及 CLA 250+ with
EQ technology 兩種車型設定，正式售價分別為 187 萬元及 220 萬元起，同時，臺
灣賓士自 CLA 開始，電動車充電規格由美規 CCS Type 1 (簡稱 CCS1) 切換為歐規
CCS Type 2 (簡稱 CCS2)。燃油車型則具備 CLA 180 以及 CLA 220 兩款車型選擇，
新車售價分別為 192 萬元以及 225 萬元。
EQ technology 兩種車型設定，正式售價分別為 187 萬元及 220 萬元起，同時，臺
灣賓士自 CLA 開始，電動車充電規格由美規 CCS Type 1 (簡稱 CCS1) 切換為歐規
CCS Type 2 (簡稱 CCS2)。燃油車型則具備 CLA 180 以及 CLA 220 兩款車型選擇，
新車售價分別為 192 萬元以及 225 萬元。
Progressive 及 AMG Line 套件設定
採用 全新 MMA ( Mercedes-Benz Modular Architecture ) 模組化平臺打造的大改款
CLA 車系，無論是車長、車寬及車高皆較前代車款有所提升，軸距亦增加 61mm 來到
2,790mm 的水準。外型上則延續了概念車的設計風格。
CLA 車系，無論是車長、車寬及車高皆較前代車款有所提升，軸距亦增加 61mm 來到
2,790mm 的水準。外型上則延續了概念車的設計風格。
至於在外觀設定配備部份， CLA 180 以及 CLA 200 with EQ technology 皆採用
Progressive 外觀套件，足下皆採用 18 吋鋁圈設定。 CLA 250+ with EQ technology
以及 CLA 220 則改採 AMG Line 外觀套件，並配置 19 吋 AMG 五輻雙肋式鋁圈設定。
此外燃油車型配置上方含極線式光條的星芒型含發光外框水箱護罩，純電車款水箱護罩
則追加動態迎賓功能。
以及 CLA 220 則改採 AMG Line 外觀套件，並配置 19 吋 AMG 五輻雙肋式鋁圈設定。
此外燃油車型配置上方含極線式光條的星芒型含發光外框水箱護罩，純電車款水箱護罩
則追加動態迎賓功能。
至於在內裝設定上， CLA 180 以及 CLA 200 with EQ technology 車型則配置多功能
真皮跑車方向盤、霧面樺木飾板以及舒適型座椅，此外包含免鑰匙進入及啟動、恆溫
空調、雙前座電調含腰靠、雙前座電熱、環景式內裝照明以及黑色織布車內頂篷等，
皆列為車型標配。
真皮跑車方向盤、霧面樺木飾板以及舒適型座椅，此外包含免鑰匙進入及啟動、恆溫
空調、雙前座電調含腰靠、雙前座電熱、環景式內裝照明以及黑色織布車內頂篷等，
皆列為車型標配。
至於在 CLA 250+ with EQ technology 以及 CLA 220 車型部份，除了改採多功能
Nappa 真皮平底跑車方向盤、鋁質刷紋線條飾板以及具備紅色縫線的跑車型座椅外，
內裝配備部份亦增列了雙區恆溫空調、AMG 腳踏墊，以及具備感應式啟閉機能的電動
尾門
內裝配備部份亦增列了雙區恆溫空調、AMG 腳踏墊，以及具備感應式啟閉機能的電動
尾門
科技配備設定部份， 大改款 CLA 全車系皆採用了 10.25 吋 數位儀表以及 14 吋中
央觸控螢幕，並具備含智能聲控功能的 MBUX 多媒體系統、5G 通訊模組、行動會議
視訊鏡頭、臉部辨識、無線智慧型手機整合套件、手機無線充電，以及由 16 具喇叭
組成且支援 Dolby Atmos 杜比全景聲的 Burmester 3D 環場音響系統。而在
央觸控螢幕，並具備含智能聲控功能的 MBUX 多媒體系統、5G 通訊模組、行動會議
視訊鏡頭、臉部辨識、無線智慧型手機整合套件、手機無線充電，以及由 16 具喇叭
組成且支援 Dolby Atmos 杜比全景聲的 Burmester 3D 環場音響系統。而在
CLA 250+ with EQ technology 以及 CLA 220 車型上，則進一步增列了 14 吋前乘
客座觸控螢幕以及抬頭顯示器。
燃油純電雙動力設定，最佳 WLTP 續航可達 792 公里
動力配置設定上，大改款 CLA 車系首見的純電車型，國內導入的 CLA 200 with
EQ technology 及 CLA 250+ with EQ technology ，皆採用單永磁同步馬達後輪驅
動設定，其中 CLA 200 具備 224 匹最大馬力輸出，CLA 250+則提升至 272 匹最大
馬力，扭力輸出同為 34.2 公斤米。 CLA 200 搭載可用容量 58kW 電池組，WLTP
動設定，其中 CLA 200 具備 224 匹最大馬力輸出，CLA 250+則提升至 272 匹最大
馬力，扭力輸出同為 34.2 公斤米。 CLA 200 搭載可用容量 58kW 電池組，WLTP
規範純電續航為 542 公里，CLA 250+改採可用容量 85kW 電池組，WLTP 規範續航
里程則為 792 公里。
燃油車型部份，CLA 180 以及 CLA 220 則採用 1.5 升直四汽油渦輪引擎以及 48V
輕油電系統，搭配 8 速雙離合器自手排變速箱及前輪驅動設定，其中 CLA 180 可
提供 136 匹最大馬力及 20.4 公斤米最大扭力輸出， CLA 220 則提升至 190 匹
最大馬力及 30.6 公斤米最大扭力，48V 輕油電系統可額外供需 30 匹馬力輔助。
根據原廠公布測試數據顯示， CLA 180 由靜止加速至時速 100 公里可在 8.8 秒
完成， CLA 220 則進一步縮短至 7.2 秒。
輕油電系統，搭配 8 速雙離合器自手排變速箱及前輪驅動設定，其中 CLA 180 可
提供 136 匹最大馬力及 20.4 公斤米最大扭力輸出， CLA 220 則提升至 190 匹
最大馬力及 30.6 公斤米最大扭力，48V 輕油電系統可額外供需 30 匹馬力輔助。
根據原廠公布測試數據顯示， CLA 180 由靜止加速至時速 100 公里可在 8.8 秒
完成， CLA 220 則進一步縮短至 7.2 秒。
主被動安全設定上，大改款 CLA 車系則將進階智慧駕駛輔助套件列為全車系標配，
其中包含了 Distronic 智能定速測距輔助、主動車道維持輔助、主動防撞輔助、
緊急停車輔助、閃避轉向輔助、離車警示輔助、盲點輔助 Plus、智能停車輔助含
360 度環景攝影、停車輔助附前後雷達 、360 度環景攝影以及 Pre-Safe 主動安
全防護。此外也具備了前座雙氣囊、前座側氣囊 (含骨盆氣囊)、前座雙膝部氣囊、
側窗氣囊以及前座中間氣囊，總計 9 具輔助氣囊設定。
心得：
終於正式發表了。價格比之前預告便宜一點。
而且也切了CCS2，這代表CCS1 快充規格在台灣正式走向蛋雕了嗎？
今年歐系車可能都會切了，TOYOTA能戰多久呢？
而且電車款也有變速箱了，高速電耗罩門應該會小一點。
可惜還沒出旅行車版。也有鄉民跟我一樣等出旅行車才會買嗎？
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
※ 作者: ASKA 2026-03-20 00:22:23
※ 文章代碼(AID): #1fl2B20P (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1773937346.A.019.html
※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 03/20/2026 00:23:31
![[圖]]()
![]()
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→ : 可以看網飛嗎1F 03/20 00:33
→ : bmw還沒消息2F 03/20 00:53
→ : 後車廂空間跟C class比起來不知如何3F 03/20 01:17
推 : 中國CLA價格真香，台灣賣伊巴癡4F 03/20 06:56
推 : 比特斯拉便宜欸5F 03/20 07:01
推 : 賓士竟然這麼佛?6F 03/20 07:49
推 : 終於佛了7F 03/20 07:51
推 : 187萬的WLTP就有542公里耶，只有我覺得cp值很高嗎？8F 03/20 07:57
推 : 賣爆了9F 03/20 08:08
推 : 小捏就有ix1大鼻孔了10F 03/20 08:20
推 : 542*0.7=約380公里，感覺還是會里程焦慮，如果這車可11F 03/20 08:23
→ : 以折個20萬以上，直衝最高等級比較好
→ : 以折個20萬以上，直衝最高等級比較好
推 : 200是LFP，250+是三元鋰電池，望周知13F 03/20 08:39
推 : https://i.mopix.cc/7EqBex.jpg14F 03/20 08:58
→ : 價格比Model Y便宜，銷量肯定能贏Model Y對吧?
→ : 賣不贏肯定是台灣人不懂車，嘻嘻～
→ : 價格比Model Y便宜，銷量肯定能贏Model Y對吧?
→ : 賣不贏肯定是台灣人不懂車，嘻嘻～
![[圖]](https://i.mopix.cc/7EqBex.jpg)
推 : 等shooting brake一下吧，台灣好怪都沒說引進時間，明明17F 03/20 09:01
→ : 國外開始接單了
推 : @gaz844569753 要比也是拿model 3比，他拿model y很好笑
→ : 國外開始接單了
推 : @gaz844569753 要比也是拿model 3比，他拿model y很好笑
推 : 樓下免費幫鄉民裝充電樁20F 03/20 09:10
推 : 超殺 馬的 誰不買賓士去買特21F 03/20 09:16
推 : 一年後會變8+9愛車嗎？22F 03/20 09:28
推 : 也許銷量可以跟媽斗3差不多,以台灣人喜歡賓士的程度,23F 03/20 09:29
→ : 何況這台也0元貸
→ : 何況這台也0元貸
推 : 很好啊 坐等model 3降價 有競爭是好事25F 03/20 09:49
推 : 算力多少?26F 03/20 10:19
推 : 搞不好真的會變下一代的89神車27F 03/20 10:21
推 : 台灣當初公規選CCS1真的是笑話。28F 03/20 10:21
→ : 哪些低能推動的，要不要出來道歉。
→ : 哪些低能推動的，要不要出來道歉。
→ : 結合了上代C300的品牌+這代特斯拉的電車30F 03/20 10:22
推 : WLTP最多휰.9,甚至常開得比WLTP還高31F 03/20 10:23
→ : 不可能變89神車啦!因為沒有二手水貨
→ : 不可能變89神車啦!因為沒有二手水貨
推 : 台灣公規設備壓錯邊也不是第一次了…33F 03/20 10:27
推 : 阿特 你再不降價 就只能忍痛買Benz了34F 03/20 10:49
推 : 賓士開第一槍，坐等其他車廠跟進35F 03/20 11:03
推 : 賓士欸 超佛心36F 03/20 11:18
推 : 剛開始而已 怎麼可能佛 電車的戰場在自動駕駛37F 03/20 11:23
推 : 所以電動的要上到250水箱護罩才會發光喔？38F 03/20 11:23
→ : 現在CLA只不過是台傳統電車就像NOKIA出的觸控功能傳統39F 03/20 11:24
推 : CCS1遲早被充電廠商蛋雕.. 可憐T40F 03/20 11:26
→ : 功能性手機 觸控很重要嗎? 重要是app41F 03/20 11:30
→ : 豪華內裝只是增加重量 降低續行
→ : 豪華內裝只是增加重量 降低續行
推 : 麻豆3最主要的客群還說園區的工程師吧…43F 03/20 11:38
推 : 總代理8+9買得起喔？會不會太看得起44F 03/20 11:54
噓 : 現在吹半天，不要到時候道路糾紛上新聞，看到賓士標題上新45F 03/20 12:02
→ : 聞又改口說89
→ : 這版其實很明顯，不分車種，只要標題賓士的糾紛新聞，大
→ : 概率貼標籤89被鄉民嘲諷一波
→ : 光品牌形象，特斯拉還是屌打，況且就一台A系不到200萬入
→ : 門賓士，內裝放個螢幕充場面，跟本也稱不上豪華
→ : 聞又改口說89
→ : 這版其實很明顯，不分車種，只要標題賓士的糾紛新聞，大
→ : 概率貼標籤89被鄉民嘲諷一波
→ : 光品牌形象，特斯拉還是屌打，況且就一台A系不到200萬入
→ : 門賓士，內裝放個螢幕充場面，跟本也稱不上豪華
推 : wltp不是x 0.8? 那4百多的bmw不就更慘51F 03/20 12:39
推 : 對.. BMW很多實際都不到400續航...52F 03/20 12:58
推 : 新的車頭真的不好看啊...53F 03/20 13:02
推 : 不覺得這台銷量能超越model3 別說和特同價54F 03/20 13:02
→ : 就算和福斯甚至豐田同價 也不一定能賣贏平價車
→ : 在平價車領域 豐田才是品牌 電車領域 特斯拉是品牌
推 : 就算價格和model3接近 特斯拉才是有底氣溢價的品牌
→ : 就算和福斯甚至豐田同價 也不一定能賣贏平價車
→ : 在平價車領域 豐田才是品牌 電車領域 特斯拉是品牌
推 : 就算價格和model3接近 特斯拉才是有底氣溢價的品牌
→ : 推樓上，但說實話會得罪不少58F 03/20 13:12
推 : @joiedevivre 嗯..現在賓士的主力銷售是SUV，不是轎車59F 03/20 13:30
→ : 更不是電動車，這台就是想接住那些受夠特牌內裝與公差
→ : 想回歸傳統豪華質感卻又想試試電車的客群，說什麼銷售什
→ : 麼的真的扯遠了，而且這台車目前在台灣有致命缺陷，就是
→ : 800V無法向下相容，如果沒裝DC/DC升壓器在台灣會有點慘
→ : 更不是電動車，這台就是想接住那些受夠特牌內裝與公差
→ : 想回歸傳統豪華質感卻又想試試電車的客群，說什麼銷售什
→ : 麼的真的扯遠了，而且這台車目前在台灣有致命缺陷，就是
→ : 800V無法向下相容，如果沒裝DC/DC升壓器在台灣會有點慘
推 : 完全同意 我只是在反駁說這台應該賣爆的說法64F 03/20 13:31
推 : 價格真香 差通風座椅65F 03/20 14:24
推 : 200是LFP就真的很佛!!!66F 03/20 14:45
推 : 搭戴Alpamayo我就買67F 03/20 14:49
NVIDIA Alpamayo 震撼登場！賓士 CLA 搶先搭載，開源生態對決特斯拉 FSD-口袋學堂 NVIDIA 於 CES 2026 發表 Alpamayo 自動駕駛模型。解析其 100 億參數架構、與賓士合作進度，以及透過開源生態解決自動駕駛「長尾問題」對特斯拉封閉系統的挑戰。 ...
→ : 超醜 這什麼龜頭車70F 03/20 15:23
推 : 賓士 佛心來著？？71F 03/20 15:30
推 : 輕油電 降價快20萬 真的佛72F 03/20 15:34
→ : 主打新車還降價 不知道為啥一直圍著電車
→ : 主打新車還降價 不知道為啥一直圍著電車
→ : 未來就800V以上，現在還在400V不行。74F 03/20 16:39
推 : 89神車已經是特斯拉了不是嗎75F 03/20 16:54
→ : 其實現在CLA的組裝也是OOXX76F 03/20 17:13
推 : 展示車才放1天就知道組裝ooxx？77F 03/20 17:52
推 : 賓士的電車…78F 03/20 18:08
推 : 超便宜天啊79F 03/20 18:23
推 : 187 好像可以買80F 03/20 18:28
推 : 未來要多久? 我不太想賭謝謝orz81F 03/20 20:09
推 : 新的89神車82F 03/20 20:41
推 : CCS2的樁比CCS1更多 車廠用CCS2才正常吧83F 03/20 20:42
→ : 賓士慣用的手法，馬力超低84F 03/20 21:49
推 : 賓士電車妥善率….eqe 二手價看一下87F 03/21 00:23
推 : 外觀變醜內裝也跟著變醜88F 03/21 00:35
推 : 這台真的性價比很高，上市觀望一下再出手好了89F 03/21 01:19
推 : 還是買特比較保險 給買牌子的人買也不錯90F 03/21 08:30
推 : 還在用Ccs1的二手價會大幅下降91F 03/21 13:32
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