※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-08-27 09:27:37
看板 car
作者 標題 [閒聊] 赫爾辛基達成交通0死亡的成就。
時間 Tue Aug 26 09:58:24 2025
https://i.imgur.com/6R4wxvZ.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/6R4wxvZh.jpeg)
赫爾辛基市區超過一半道路的限速已降低至 30公里/小時，特別是在學校和住宅區，而主
要道路的速限仍維持在 50公里/小時左右。 這項「城市減速」策略是赫爾辛基實現交通
零死亡目標的關鍵因素之一，搭配了嚴格的執法和高額的超速罰款。
要道路的速限仍維持在 50公里/小時左右。 這項「城市減速」策略是赫爾辛基實現交通
零死亡目標的關鍵因素之一，搭配了嚴格的執法和高額的超速罰款。
詳細說明：
市區限速30 公里/小時：
赫爾辛基在過去幾十年來，逐步將市區道路的平均速限從50 公里/小時降低到30 公里/小
時。
主要道路速限50 公里/小時：
雖然市區大部分道路限速降低，但主要道路的限速仍保持在約50 公里/小時左右。
關鍵的減速策略：
廣泛的速度限制：在學校和住宅區推廣30 公里/小時的限速，降低車輛的衝擊力。
嚴格執法：加強測速相機的設置，嚴格執行限速規定，並有高額罰款的懲罰機制。
街道工程設計：通過窄車道、圓環、減速丘等設計，進一步強制駕駛減速。
嚴格執法：加強測速相機的設置，嚴格執行限速規定，並有高額罰款的懲罰機制。
街道工程設計：通過窄車道、圓環、減速丘等設計，進一步強制駕駛減速。
交通優先順序：將行人、單車和公共運輸的優先權提高，將私家車排在最後面。
這項措施的成效顯著，赫爾辛基在2024 年7 月後實現了連續12 個月交通零死亡的「零願
景」目標，這是一個規模近69 萬人口的首都城市首次達成的歷史性成就。
限速+道路改革+高額罰單+嚴格執法=0死亡
不過光是限速30，很多人都會瘋了吧….
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.143.25.63 (臺灣)
※ 作者: computerqqq 2025-08-26 09:58:24
※ 文章代碼(AID): #1ehHJ2X6 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1756173506.A.846.html
推 : Helsinki是芬蘭首都，台北市敢不敢跟進限速30！！！1F 08/26 10:02
→ : 樓上先自律約束自己市區只開30好了,講那麼多~2F 08/26 10:03
推 : 如果100公尺15秒用完成 時速24公里3F 08/26 10:03
→ : 30K連腳踏車都不能發猛騎了 順順騎差不多
→ : 30K連腳踏車都不能發猛騎了 順順騎差不多
推 : 光嚴格執法和高額罰款，台灣小島島民就受不了了啦，當心5F 08/26 10:05
→ : 會被選票教訓喔，雖然死人也是自找的
→ : 會被選票教訓喔，雖然死人也是自找的
推 : 想必該國人民都瘋狂出國旅遊 抵制國旅了吧7F 08/26 10:08
推 : 沒 多數在網路上很會講正論 接到罰單又是另一種嘴臉了 要8F 08/26 10:09
→ : 嘛老子敢做敢當違規貪方便被罰剛好 要嘛主張去x的交規 方
→ : 便為上
→ : 嘛老子敢做敢當違規貪方便被罰剛好 要嘛主張去x的交規 方
→ : 便為上
推 : 我們要學德國的無限速 但是隔熱紙要貼黑，要學日本的11F 08/26 10:10
→ : 考照及道路規劃 但是車庫法我不要
→ : 考照及道路規劃 但是車庫法我不要
→ : 赫爾辛基的城市人口約為 65萬13F 08/26 10:11
→ : 大赫爾辛基都會區 超過150萬人
→ : 大赫爾辛基都會區 超過150萬人
→ : 北北基桃900萬15F 08/26 10:13
所以北北基桃限速15、道路縮更小、罰單乘87倍、路燈全部改照相。這樣一定能0死亡的啦！
→ : 台灣政府:知道了 插滿限速30的測速器16F 08/26 10:14
推 : 超速仔活不下去的地方17F 08/26 10:14
→ : 高速公路沒區間 限速又這麼高 出事官員不用負責？18F 08/26 10:15
推 : 高速公路遵守速限開中線都要被超速仔痛批，這些人不19F 08/26 10:16
→ : 知道能活在什麼地方
→ : 知道能活在什麼地方
推 : 改革別人好 改到我 乾垃圾政府21F 08/26 10:22
推 : 也驗證十次車禍九次快。鄉民瘋狂被打臉22F 08/26 10:24
→ : 我們是人命拼效率的模式23F 08/26 10:28
推 : 【荷蘭行人第一】 臺灣行人算老幾？24F 08/26 10:29
推 : 還要算上面積 人口比例 最後發覺飆腳踏車似乎更快 大眾運25F 08/26 10:30
→ : 輸不足
→ : 輸不足
→ : 全員走路 更安全27F 08/26 10:33
推 : 超速仔在台灣就是囂張，還有臉說開得比他慢的都滾下28F 08/26 10:34
→ : 國道
→ : 國道
推 : 台灣行人不好好過馬路還會在你面前跳舞多棒啊30F 08/26 10:34
推 : 赫爾辛基市區的圓環有紅綠燈 是鄉民認證的交通落後城市31F 08/26 10:37
推 : 台灣臭刁民怎麼可能遵守，下次選舉就把你換掉了，呵呵32F 08/26 10:37
推 : 現在是郊區都在區間測速+狂插測速照相，跟改善交通33F 08/26 10:38
→ : 根本沒屁毛關係，純粹想搶錢
→ : 根本沒屁毛關係，純粹想搶錢
→ : 715.48 平方公里 都會區3,697.52 平方公里35F 08/26 10:39
推 : 可以挑戰騎腳踏車被拍了36F 08/26 10:43
→ : 650,058人 ‧ 都會區1,495,27137F 08/26 10:47
→ : 臺北市 271.7997 平方公里 2,451,007人
→ : 這些客觀數據要要
→ : 臺北市 271.7997 平方公里 2,451,007人
→ : 這些客觀數據要要
噓 : 政府注意喔 PTT主流民意說要限速30 尊重民意喔喔40F 08/26 10:52
→ : 反觀一年3000死人的地方41F 08/26 10:55
推 : 原來如此 就是乾脆全國都限速20吧42F 08/26 11:00
推 : 落後地區43F 08/26 11:02
推 : 在台灣速限沒屁用,主要是駕駛本位主義,撞到都是別人的錯.44F 08/26 11:03
推 : 韓國也搞5030政策，也是有成效呀 反觀台灣45F 08/26 11:06
推 : 速限當然有用,一堆直行車砲彈,撞到違規猴就要違規猴全責46F 08/26 11:14
→ : 卻無視超速也是違規猴,甚至是發生應注意而未注意的主因
→ : 不超速、能閃避，就不容易撞，或撞不死人，才有權主張路權
→ : 如果每個人都願意自律，不一號誌或行車順序違規的人也會變少
海豚灣180胡迪事件，→ : 卻無視超速也是違規猴,甚至是發生應注意而未注意的主因
→ : 不超速、能閃避，就不容易撞，或撞不死人，才有權主張路權
→ : 如果每個人都願意自律，不一號誌或行車順序違規的人也會變少
一堆智障說汽車的錯，
他媽就是一堆障。
推 : 不用反觀 應該沒有台灣受的了50F 08/26 11:21
→ : 8/8貼過了你這芬蘭自助餐都過期了51F 08/26 11:23
推 : 反觀台灣 政府沒覽趴 國外都示範給你看惹52F 08/26 11:26
推 : 看看車版風氣，超速都當沒看到，反而龜車月經文就知道54F 08/26 11:36
→ : 這個速度也很慢了啊!在台灣好像還是有其他的玩法...55F 08/26 11:36
→ : 限速不可能56F 08/26 11:36
噓 : 時速三十忠孝東路一到七段要開多久？57F 08/26 11:38
推 : 這樣就是搞到大家不想在市區開車而已啊 當然0死亡58F 08/26 11:40
→ : 市區30那還真的不如騎自行車
→ : 市區30那還真的不如騎自行車
推 : 主要是減速裝置也很多吧，台灣裝個減速丘就被機車60F 08/26 11:42
→ : 噴爛
→ : 噴爛
→ : 搭配嚴格執法跟高罰款 這才是重點吧62F 08/26 11:43
推 : 百米賽跑就超速了63F 08/26 11:44
→ : 轉彎不到30還是....64F 08/26 11:44
→ : 台灣整條主要幹道的街邊機能太好才會一堆違規65F 08/26 11:48
→ : 乾淨市容與整齊交通....是要付出代價的
→ : 乾淨市容與整齊交通....是要付出代價的
→ : 國外人民可以接受各種變慢措施 台灣鯛世界野蠻 什麼都不要67F 08/26 11:49
→ : 變慢措施=取消餐廳限時90分鐘,訂位允許遲到1小時,吃3小時68F 08/26 11:51
→ : 交通只是一部分,要改就是整個生活習性都要歐洲化
→ : 交通只是一部分,要改就是整個生活習性都要歐洲化
推 : 時速30km/h 騎ubike就好70F 08/26 11:55
推 : 人家的限速30不會給你高速公路的路寬，謝謝71F 08/26 11:55
→ : 下賤飆仔學區速限30都不知道 人品意思低劣的國恥72F 08/26 11:55
→ : 道路窄一點 車道畫實心白線 禁止隨意變換車道 車流就會很73F 08/26 11:56
→ : 順
→ : 小路路口禁止迴轉 左轉 ，需要到大路口轉彎
→ : 順
→ : 小路路口禁止迴轉 左轉 ，需要到大路口轉彎
推 : 路權仔：不管啦政府搶錢76F 08/26 12:01
推 : 零死亡跟賺錢我們選了後者77F 08/26 12:05
推 : 路權仔：這麼寬叫我開30殺了我吧80F 08/26 12:12
推 : 人口密度及車輛密度差太多了81F 08/26 12:13
所以台灣要「更嚴格」。→ : 用google map拉長度居然多達8.2公尺 有夠誇張82F 08/26 12:13
→ : 台灣這部分也是走在前面 嘻嘻83F 08/26 12:22
推 : 人數有差欸84F 08/26 12:24
推 : 台灣郊區大馬路就能限速40，早就贏麻了85F 08/26 12:27
推 : 台灣先做到嚴格執法86F 08/26 12:37
→ : 不要再扯人口密度 台北市事故死亡率比台東台南還少好嗎87F 08/26 12:40
台北市道路改革、嚴格執法都有併行，所以死亡率真的比較低。
※ 編輯: computerqqq (223.143.25.63 臺灣), 08/26/2025 12:44:54
推 : 再限速下去誰要買歐洲車啦 都開30-50底盤好不好哪有差88F 08/26 12:41
推 : 建議效法芬蘭，從首善之都-台北市開始示範限速30km89F 08/26 12:51
→ : 芬蘭人辦得到，台北人也可以
推 : 市長要有guts
→ : 芬蘭人辦得到，台北人也可以
推 : 市長要有guts
→ : 台灣相反，看到學校要加速，之前才一個老翁撞死一堆學生92F 08/26 12:54
→ : ，還有導護老師被撞殘的，未來只會越來越多，畢竟台灣人
→ : 寧願撞死人也不願意慢1秒，然後開高速公路再內線龜車，
→ : 病態開車法
→ : ，還有導護老師被撞殘的，未來只會越來越多，畢竟台灣人
→ : 寧願撞死人也不願意慢1秒，然後開高速公路再內線龜車，
→ : 病態開車法
推 : 開30公里我一定喇叭伺候96F 08/26 12:55
推 : 中華民國：車禍是限速過低造成的97F 08/26 13:01
噓 : 10次車禍9次快，問題是害人出事的通常都是不遵守基本98F 08/26 13:01
→ : 道駕的安全守則，很多報告寫了超速非事故主因…..
→ : 道駕的安全守則，很多報告寫了超速非事故主因…..
→ : 問就是搶錢100F 08/26 13:02
→ : 網紅：測速照相害死國旅101F 08/26 13:02
→ : 超速非肇事主因，所以超速不是違規了嗎102F 08/26 13:02
→ : 三峽的出事地點增加科技執法可以防止那種瘋子嗎？不要103F 08/26 13:02
→ : 自欺欺人好嗎？智障新北市政府
→ : 自欺欺人好嗎？智障新北市政府
→ : 對方不遵守代表己方就可以不遵守？那大家都不要遵守就好105F 08/26 13:03
→ : 了
→ : 了
→ : 台灣撞殘行人很便宜 沒在怕 看到名車超跑才會保持距離107F 08/26 13:03
→ : 瘋子是瘋子，不代表你能違規108F 08/26 13:03
→ : 因為撞到名車超跑很貴 撞到行人很便宜109F 08/26 13:04
→ : 誰和你主張超速不是違規？腦子用一下好嗎110F 08/26 13:04
→ : 拿瘋子跟正常人比本身就是不合理的111F 08/26 13:05
推 : 日本都教了重點是嚴格執行 沒執行誰鳥規定112F 08/26 13:07
→ : 三峽那個破幹老害 撞到大尾的 全家被弄死都剛剛好113F 08/26 13:10
推 : 台北市票那麼多哪有差，萬安市長可以試行一下114F 08/26 13:12
推 : 台灣連一個上不了檯面的賽車手都沒有 其實全台大家駕駛技術115F 08/26 13:15
→ : 都很爛 只是普遍安全觀念淡薄 把莽撞不負責任開車方式當成＂
→ : 會開車＂ 在路上耍流氓認為很帥
→ : 比方說快速切西瓜的人，顯然不知道這樣會產生一個持續性的盲
→ : 點區域, 也就是他開車沒看路還猛衝，這種人哪裡會開車？
→ : 都很爛 只是普遍安全觀念淡薄 把莽撞不負責任開車方式當成＂
→ : 會開車＂ 在路上耍流氓認為很帥
→ : 比方說快速切西瓜的人，顯然不知道這樣會產生一個持續性的盲
→ : 點區域, 也就是他開車沒看路還猛衝，這種人哪裡會開車？
推 : 反觀:120F 08/26 13:34
推 : 台灣限速太低，測速太多，政府搶錢啦~121F 08/26 13:47
推 : 車版超速仔無視這篇122F 08/26 14:06
推 : 不塞車，號誌連鎖，就算開30也是很順的123F 08/26 14:08
→ : 現在北市開車均速有20就偷笑了
正確！→ : 現在北市開車均速有20就偷笑了
塞車的主因不是時速，
是車流與車流產生「交叉」，
交叉點越多，塞越兇。
噓 : 這在台灣肯定被罵到下台 然後支持政策的人不吭聲 笑125F 08/26 14:09
※ 編輯: computerqqq (223.143.25.63 臺灣), 08/26/2025 14:14:13推 : 赫爾辛基的正市區超小的好不好、幾乎都是走路或騎腳踏126F 08/26 14:23
→ : 車，居住地區主要是在雙子城的另一半，這個速限類似博
→ : 愛特區限速30，更不用說人口密度了
→ : 車，居住地區主要是在雙子城的另一半，這個速限類似博
→ : 愛特區限速30，更不用說人口密度了
→ : 30幹嘛不騎腳踏車就好了129F 08/26 14:50
推 : 先做出窄車道再來討論吧130F 08/26 15:10
推 : 大家自制力到底是有多爛，路一寬就想飆車…131F 08/26 15:15
推 : 台灣山路那麼窄 一堆人還不是照飆132F 08/26 15:18
推 : 車道變窄會讓人減速(X) 車道變窄會讓人壓線繼續開(O)133F 08/26 15:35
推 : 台北不必限速啦，反正都塞爆134F 08/26 15:52
推 : 行人，單車和公共運輸優先權提高，不知道實際是怎麼做135F 08/26 15:55
→ : 的
→ : 的
→ : 芬蘭的交通罰鍰跟所得有關，所得越高、罰鍰越高，之前137F 08/26 16:01
→ : 有人被罰約台幣413萬元
→ : 有人被罰約台幣413萬元
推 : 台灣人這麼聰明,罰鍰不繳就好,吊照也能無照,財產扣押就脫產139F 08/26 16:22
推 : 先進國家140F 08/26 16:45
推 : 反觀鬼島141F 08/26 16:52
推 : 反觀台北市142F 08/26 16:53
噓 : 台灣只會貼一個通學區 還不跟你解釋是什麼 笑死143F 08/26 17:28
推 : 學區速限30有人在管的嗎= =144F 08/26 17:40
→ : F=ma145F 08/26 18:11
推 : Helsinki v.s. Taipei146F 08/26 18:13
推 : 都2025年了通學區看不懂也是悲哀147F 08/26 18:13
→ : 說看不懂的我還以為是1925來的文盲
→ : 說看不懂的我還以為是1925來的文盲
推 : 人民生活步調相對也比台灣慢吧149F 08/26 18:16
噓 : 台北市交通這麼好，有捷運公車，早就該全面禁止汽機150F 08/26 18:25
→ : 車上路了
→ : 車上路了
推 : 反正台灣又沒有零死亡願景 台灣鯛只想自己飆得爽152F 08/26 18:26
→ : 一堆控制不住飆車欲望的高能兒
→ : 一堆控制不住飆車欲望的高能兒
推 : 鄉民言:速度快跟車禍根本沒關係啊!插那麼多測速是有病嗎?154F 08/26 19:02
推 : 也不用那麼誇張 學對面扣社會點數就好 呵呵155F 08/26 20:23
推 : 車版：政府搶劫156F 08/26 22:30
推 : 果然
推 : 果然
→ : 你那種言論就像是一個縣市有一個核電廠一樣158F 08/27 01:35
→ : 完全吹牛不打草稿
→ : 完全吹牛不打草稿
噓 : 為了不死人浪費大家時間160F 08/27 01:56
推 : 台灣亂插不改革一樣一年死3000161F 08/27 03:29
推 : 好屌162F 08/27 08:30
--
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