作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.78.122.209 (台灣)
2016-12-24 11:18:07 → zeta: 水箱罩再放大下去,下一波潮流可能是把頭燈包進去.... 6F 12-24 21:31
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.78.72.137 (台灣)
2016-11-16 17:04:15 → zeta: 因為不知道PIT進了啊 18F 11-17 11:41
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.78.30.136 (台灣)
2016-10-26 08:37:15 → zeta: 眼神好像變呆了XD 這輛應該比CX-3大吧? 5F 10-26 10:49
作者:
pussycat2009 (我不是女的)
123.193.20.26 (台灣)
2016-09-10 23:37:04 推 zeta: 說不定定有紐北專用換檔程式....算作弊嗎?XD 11F 09-11 10:06
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.77.79.160 (台灣)
2016-08-07 16:12:39 推 zeta: 摳你賽鴿都超高的
Porsche幫忙Ibiza的好像只是噴射系統,引擎本體沒動到
可能我記憶有誤, 不過如你講的不是貴剛性就好呀, Pagani... 1F 08-07 19:12
作者:
GTOKevin (K)
104.175.229.80 (美國)
2016-07-10 14:59:38 推 zeta: 沒想到小商人也有關注歐車板XD 26F 07-10 16:36
作者:
ppaaffaa (賭王)
151.40.178.211 (意大利)
2016-07-05 12:59:20 → zeta: 二代Z4榮登BMW近年最長壽車型 2F 07-05 14:25
作者:
tacrayu (i don't care)
36.236.63.157 (台灣)
2016-06-23 01:24:50 推 zeta: 推推......不知道何時能再去 25F 06-23 12:18
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.79.120.27 (台灣)
2016-06-12 18:58:23 推 zeta: 要打911應該用Z系列出就好吧,看是要Z6,Z8復出都可,用6就放棄 13F 06-12 20:47
→ zeta: E coupe/A7這級距了,用8來打E也變降級 16F 06-12 20:50
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.78.70.84 (台灣)
2016-03-05 10:36:45 → zeta: 應該是一年內上市的新車才有評比 3F 03-06 08:36
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.79.214.146 (台灣)
2016-02-25 08:47:30 推 zeta: 不錯耶,就決定是這輛了~
其實現在超跑都比以前舒適很多了,除了ㄧ些非常賽道導向的特殊款式外,若是911 turbo的話甚至可以比一些鋼砲還舒適 11F 02-25 11:20
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.78.173.233 (台灣)
2016-02-12 22:20:31 → zeta: 這次去京都超多BMW,大多是右駕 23F 02-13 17:51
作者:
Santander (沒有時間後悔)
36.234.247.219 (台灣)
2016-02-05 22:42:20 → zeta: DS5不是國民車...... 9F 02-06 20:08
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.77.94.37 (台灣)
2016-02-03 05:42:40 → zeta: 上一代一系列明明就有掀背…… 18F 02-03 16:58
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.77.94.37 (台灣)
2016-02-03 07:39:06 → zeta: 小英表示: 5F 02-03 11:25
作者:
ziyun (倚軒)
220.135.82.147 (台灣)
2016-01-15 16:51:15 → zeta: 最好美國人不懂車...... 47F 01-16 14:19
作者:
Santander (沒有時間後悔)
125.231.29.78 (台灣)
2016-01-13 19:08:54 → zeta: 幾乎都超跑,F和P排就瓜分大半了,當然沒有BMW囉 8F 01-13 22:31
→ zeta: 而且BMW現在幾乎沒有量產NA引擎了,剩countryman one那顆1.6馬上也要退役了..BMW對i8太滿意了根本不想開發NA/NA油電超跑再加上渦輪內燃機的下一步不是純電就是燃料電池,有生之年要再看到超過100hp/L的BMW NA引擎可以說機會渺茫 10F 01-13 22:33
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