作者:
primavere (Var det en dröm?)
124.218.4.36 (台灣)
2024-12-30 21:01:06 推 xy1904312: 這是模糊焦點吧....高雄沒問題啊，因為是六塊厝才是政治考量啊 11F 12-30 22:04
作者:
longman12579 (longman125779)
140.125.45.38 (台灣)
2024-12-30 15:51:58 推 xy1904312: 為啥不到屏東再整備 4F 12-30 16:31
作者:
nobu1982 (信長)
117.56.167.31 (台灣)
2024-12-30 10:32:09 推 xy1904312: 不看運量的話請設潮州，看運量的話就不要設
屏東縣政府一邊講要交通平權不能看運量，一邊又講六塊厝人多運量才夠，交通平權也要雙標嗎== 9F 12-30 13:28
作者:
stallings 101.9.98.207 (台灣)
2024-12-28 22:33:13 → xy1904312: 不可能犧牲高雄班次啦 1F 12-28 23:32
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.97.239 (台灣)
2024-12-08 05:37:34 推 xy1904312: 財劃法過了中央就會窮到沒錢蓋高鐵嗎？不至於吧
要延宕這個計畫，只能寄托沿線拆遷戶能像南鐵地下化一樣起爭議，加上高鐵延伸高雄對高雄人來說本來就不是必要，這樣就要挖第二次+拆遷反而理虧，支持高鐵延伸高雄的人不會像支持南鐵一樣積極，可能可以延宕到政府放 68F 12-08 20:55
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leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2024-08-08 13:52:08 推 xy1904312: 降低隧道運能也還好，就算只停台北，經過板橋時也已經降速了，更何況西門那邊還有大彎 64F 08-08 16:48
→ xy1904312: 雙北三站的量體沒很大，三站旅客都塞進一站的話直接爆炸，北捷的路網也沒很密集，只能依賴板南線去那一站搭高鐵，結果就是板南線也爆炸 70F 08-08 16:57
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tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.127 (台灣)
2024-04-22 12:49:25 推 xy1904312: 立體化跟大車站差不多人本啊，當初會推大車站就只是因為比較便宜而已，跟基隆當初搞trim train一樣 31F 04-22 15:50
→ xy1904312: 但是連彰化嘉義都立體化了，新竹人當然會覺得都繳那麼多稅結果只有便宜的大車站當然會不爽，更何況基捷都升級了，大車站步上基捷後塵拖好幾年也不意外 36F 04-22 15:55
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qwe711334 (qwe)
136.23.34.88 (台灣)
2024-04-19 05:18:28 推 xy1904312: 可以往東移動到橋科，不過里程多兩公里，應該會被罵自強號變慢又變貴 17F 04-19 11:47
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NipponKitano (かけかえのないもの)
36.231.183.120 (台灣)
2024-02-03 19:04:36 推 xy1904312: 就算工程可行，也很難不影響左營站營運，就看到時高雄人會不會抗議 38F 02-03 21:52