作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-03 15:15:40 推 xy1904312: 高雄輕軌蓋了10年欸....蓋得比紅線還久,台中藍橘線改輕軌只會被民眾抗議卡更久。高雄輕軌會蓋是因為毛治國封殺中南部捷運才會改輕軌,不然高雄也想蓋捷運好嗎?蔡英文又沒封殺台中捷運(?),台中幹嘛自找麻煩改輕軌 15F 12-03 16:13
推 xy1904312: 就算把別人抹成盧粉,也無法解釋為啥中央拖了八個月連 63F 12-03 22:29
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作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
49.216.105.128 (台灣)
2023-12-02 12:11:17 → xy1904312: 走縣道112那就一定要地下化了,竹東沒有地去蓋平面或高架,岡山路竹至少路夠大能蓋與台鐵平行的捷運
內灣線本來就不是主幹,乘客較少那火車只好半小時一班反觀輕軌兩節小車廂很容易塞滿乘客,那班次就可以提升而且輕軌也有觀光價值阿像高雄那樣 33F 12-02 18:51
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作者:
Apple0230 (二月冇30日)
163.32.125.184 (台灣)
2023-11-30 17:33:13 推 xy1904312: 幻想路線要備註一下
安坑附近有很多地可以開發重劃,香山山區感覺腹地很小車站附近的人口會很難拉上來 7F 11-30 18:15
→ xy1904312: 走客雅大道是既定規劃道路,一起蓋比較省錢,但就服務不到大學 28F 11-30 19:12
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作者:
mixman (mixman)
111.241.73.199 (台灣)
2023-11-30 11:22:14 推 xy1904312: 有兩個90度要彎 不知道會不會很慢 3F 11-30 11:56
作者:
ryan823520 (Ryan)
223.137.118.178 (台灣)
2023-11-28 11:55:31 推 xy1904312: 基捷跟林園線也是從平面輕軌慢慢改上來的,現在預期運量較低的線都不敢直上高規格,都先喊個輕軌讓中央上車再慢慢加碼,中央也就比較難拒絕 84F 11-28 23:25
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.185.194 (台灣)
2023-11-21 12:34:01 推 xy1904312: 楠梓科技產業園區果然被縮減成六個字以內了
不過科技產業園區跟科技園區是不一樣的東西吧 2F 11-21 12:37
推 xy1904312: 鳳山西站現在副站名就是高雄市議會 為啥不把他扶正XD 148F 11-22 18:25
作者:
red0whale (red whale)
1.162.23.109 (台灣)
2023-11-21 11:43:20 推 xy1904312: 文湖線是膠輪本來就可以比較彎 23F 11-21 12:26
作者:
yoshi412 (天翠小銀)
42.71.52.72 (台灣)
2023-11-16 13:34:40 推 xy1904312: 在前站增設出口就一定要徵收民宅 而且距離還是200公尺 4F 11-16 14:08
推 xy1904312: 台鐵高架都要重新蓋站了,移不移的費用都差不多吧 24F 11-16 16:59
→ xy1904312: 不移的話不知道需不需要多蓋臨時站,屏東高架化好像就沒蓋臨時站 28F 11-16 17:30
推 xy1904312: 林版增站也只能放在沙鹿公園吧,反而比竹林國小附近還 56F 11-17 16:20
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作者:
a1412762347 (A1)
136.23.35.41 (台灣)
2023-11-15 18:39:49 推 xy1904312: 沙鹿段改的比市區好吧,增設一站竹林國小站,才有真正服務到沙鹿居民。林版藍線設在沙鹿後站200公尺根本服務不到在地民眾,說林版好的真的有去過沙鹿? 25F 11-15 19:53
推 xy1904312: 竹林國小北面就直接是住宅區,走400公尺到家樂福
林版沙鹿車站蓋在荒地,走400公尺只能到沙田路,大灑 83F 11-15 20:39
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作者:
a1412762347 (A1)
136.23.35.37 (台灣)
2023-11-14 18:53:34 推 xy1904312: 過了兩年綜規還沒過 1F 11-14 19:05
作者:
y11971alex (Indigo)
27.53.112.231 (台灣)
2023-11-13 16:32:36 推 xy1904312: 取簡潔一點 RL1中鋼站 RL2臨海站 20F 11-14 00:06
推 xy1904312: 東門是中鋼廠區的側門,有點像科技大樓改叫台大後門站台灣的車站似乎還沒這種取名法 31F 11-14 13:56