作者:
sdudu (眼中還有火焰)
118.169.78.221 (台灣)
2025-02-13 23:15:02 推 wind42: 有流管情況下管制員會在頒布許可的時候同時給EDCT,有時甚至在地勤送資料進駕艙時組員就會先知道,這時候就可以根據情況來調整乘客登機的時間。登機完的航機才可以進到排隊順序,有時候因為原先預劃的其他航機還沒準備好,就可能調整順序,讓EDCT在後飛機先出發。 32F 02-14 01:08
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作者:
richer23 (阿茂)
42.72.65.215 (台灣)
2024-10-31 19:25:04 推 wind42: 笑死人,誰跟你鍵盤機師^^ 60F 10-31 21:45
作者:
v8700 (EasyCome)
42.70.93.92 (台灣)
2024-09-24 13:53:56 推 wind42: 各家公司規定不同,國籍航空的規定在空中都是需要客艙組員協助才可進出駕艙 1F 09-24 15:05
作者:
tomchen0317 (本命瑟莉亞小老師desu ne)
1.200.188.77 (台灣)
2024-03-25 11:51:58 推 wind42: 南風天,吹南風 2F 03-25 11:59
作者:
lingya (^^~)
111.65.70.108 (新加坡)
2024-03-01 17:57:12 推 wind42: 下雪除了影響視線外也會影響跑道道面狀況,加上能見度低又是側風,能起飛的限度變得更低 5F 03-01 18:56