作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.42.78.78 (台灣)
2011-12-23 20:27:19 → ultratimes: 反正現在淡水新店中和直通，可是台北車站也只掛淡水線 4F 12-23 20:32
作者:
lina7inverse (杉森‧費西佛)
118.167.135.73 (台灣)
2011-12-23 00:23:54 推 ultratimes: 板橋南邊路線？ 內湖區改名文湖區？ (誤) 81F 12-23 11:08
推 ultratimes: 三重人快出來抗議啊，把新莊線改為三重線
這樣就可以變成 重蘆線 就不會搞混了(誤) 迷：兩條線都有經過三重啊 84F 12-23 11:58
推 ultratimes: 我覺得到時候頂多把忠孝新生那塊拿掉 直接改南勢角
至於路線名要怎改 也不知道 可能還是新蘆線吧
畢竟台北車站淡水線也沒掛上新店線或中和線字樣 91F 12-23 12:07
推 ultratimes: 不會吧，不論是往蘆洲線還是新莊線的三重地區站都是在同一個地點，如果上錯車就代表那個人根本沒看路線圖總不會 只知道要去三重 卻連要去三重哪個站都不知道 95F 12-23 12:24
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作者:
candy79729 (candy79729)
111.240.176.202 (台灣)
2011-12-22 01:48:47 推 ultratimes: 文湖線好粉XD 17F 12-22 18:47
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mexican 114.24.63.61 (台灣)
2011-12-22 13:07:15 推 ultratimes: 是想要和5系列以後統一跑信義線嗎？ 10F 12-22 13:31
→ ultratimes: 所以想說是不是想減少301和381的差異啊XD 20F 12-22 20:18
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.36.100.158 (台灣)
2011-12-22 00:34:29 → ultratimes: 大動脈＆Ｙ字營運理論者：不管不管就是要都直通啦(扭~) 10F 12-22 00:58
作者:
moriyaorange (本店使用佩佩豬)
27.105.2.40 (台灣)
2011-12-21 21:10:55 推 ultratimes: 所以得站外轉乘嗎？(類似萬華站和龍山寺站？) 11F 12-21 21:20
推 ultratimes: 那會有類似忠孝復興的超長電扶梯嗎XD 15F 12-21 21:22
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.42.74.10 (台灣)
2011-12-21 01:27:43 → ultratimes: 環狀線 南北線 民汐線有點遠，先不要加入比較好
而且這幾線不會改變捷運營運模式，不會有衝擊... 18F 12-21 12:48
→ ultratimes: 小南門加上去了，不加還讓人以為他準備關站了 22F 12-21 22:23
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.36.103.166 (台灣)
2011-12-20 00:38:07 → ultratimes: 等，漏掉台大醫院了，我補一下
剛剛去M01發現他們也有類似我們站的西裝廢文哥的人
似乎被稱為新店哥，這張圖就順便貼上去嗆他了XDD 8F 12-20 01:07
作者:
Radio4 (習)
114.44.126.69 (台灣)
2011-12-19 23:14:57 推 ultratimes: 有想過刪掉多的，但是站距比例差太大XD
這張圖，中正紀念堂就表現不出平行轉乘了
現實中 中正紀念堂紅線下行還會拐個180度大迴圈咧 XD 2F 12-19 23:33
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.36.103.166 (台灣)
2011-12-19 19:23:28 → ultratimes: 這裡沒橘色，要是用黃色不怕和環狀線搞混嗎？ 3F 12-19 19:28
→ ultratimes: 棕色是哪個？推文的字體顏色？ 9F 12-19 19:45
→ ultratimes: 那我試試看 11F 12-19 19:47
→ ultratimes: 用過了，後來才改...
用暗紅色 大安站那邊變得有點奇怪 18F 12-19 22:35
→ ultratimes: 用雙色比較好看XD 也比較像平行轉乘... 22F 12-19 22:39
→ ultratimes: 至於十字轉乘車站，我都是舊路線放左 新路線放右
站名也是，較早蓋的顏色在左 24F 12-19 22:39
作者:
kenf (肯夫)
114.42.4.25 (台灣)
2011-12-18 13:54:38 推 ultratimes: 人力是問題嗎？今年不能應付那明年怎麼辦？後年呢？ 10F 12-18 14:34
推 ultratimes: 不會斷腳啦，不然晚會現場更擠 43F 12-18 18:22
作者:
WeAntiTVBS 122.124.58.8 (台灣)
2011-12-15 02:25:14 推 ultratimes: 搞不好南勢角-古亭會被畫上三線(大誤) 10F 12-15 08:25
→ ultratimes: 看看台北車站那些不想在古亭站轉的人直接等下一班就知沒多少人會在大橋頭轉，大多原地直接等下一班
往淡水也一樣，奇岩轉車的人少，大部分都直接等淡水的 13F 12-15 08:29
推 ultratimes: 蓋一條三重國小-台北橋的支線(大誤) 31F 12-15 17:57
→ ultratimes: 然後橘線就有三種營運模式：輔大-南勢角 蘆洲-南勢角還有輔大-蘆洲 (更大誤) 33F 12-15 17:58
→ ultratimes: 先不說停駛多久 營運就有問題了 三角線上會牽涉三方的待避問題
而且這樣開，很快就會看到編號相反的列車營運了XDD 37F 12-15 18:02
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作者:
kudo070125 (工藤)
125.227.183.106 (台灣)
2011-12-13 23:49:30 推 ultratimes: 事故車輛車號有拍嗎？ 不專業XD 9F 12-13 23:55
→ ultratimes: 不過 行先中沒有古亭喔 只能打北投然後開到古亭...
我比較想知道車號的說... 11F 12-13 23:57
推 ultratimes: 要看頂溪站哪個月台落軌啊...這次是上行月台落軌
所以只能用下行軌+頂溪第四月台 是這樣嗎？
雖然頂溪站出站後就有橫渡線，但我想應該不會這麼麻煩 古亭 29F 12-14 00:58
→ ultratimes: 另外請問是033 034還是333 334呢？(雖然我猜前者)
如果是上行列車沒完全進站 靠下行軌上行依然能用橫渡線相反下行列車沒完全進站的話橫渡線就真的不能用了 34F 12-14 01:00
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作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
210.71.217.252 (台灣)
2011-12-07 15:19:51 推 ultratimes: 我覺得，古亭站照片的那個箭頭可以再加粗一些 27F 12-07 18:32
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.42.79.96 (台灣)
2011-12-07 10:25:09 → ultratimes: 該不會說：你下方不是有個連接點可以直接通過去嗎？我：那個地方是立體交叉啦orz 6F 12-07 10:29
→ ultratimes: 放心，絕對不會三軌共發的，不然古亭站準備掛滿國旗而且淡水線那邊班距也難維持，會變成兩班新店+一班中和這樣發嗎？ 只是高層嘴砲話，等想實施就發現麻煩點了 13F 12-07 11:01
作者:
WeAntiTVBS 122.120.236.87 (台灣)
2011-12-06 23:57:17 推 ultratimes: 就第二條和第三條最礙眼...第七條也有點...
這兩條應該要變綠+紅 橘色去和下面合併
北投-新北投真希望有天也能回歸主線 18F 12-07 00:03
推 ultratimes: 規劃本來就是板橋站轉乘...連續兩站都是同條路線轉乘站這種我還沒聽過...(淡水線重疊區間這不算吧) 31F 12-07 00:14
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.42.75.5 (台灣)
2011-12-06 10:35:35 → ultratimes: 那就麻煩各位把這張圖貼到FB去宣傳吧...
只是這張圖改別人相簿的，再轉貼不知道是否有版權問題 2F 12-06 10:40
→ ultratimes: 不知道有沒有人潮少一點的，找找自己相簿好像沒有... 7F 12-06 10:45
→ ultratimes: 這張不是維基百科上的圖嗎？ 9F 12-06 10:47
→ ultratimes: 那就麻煩了XD 古亭站也可以順便嗎？以實圖丟上FB宣導應該比講個半天的平行轉乘好多了，可以的話西門站也... 13F 12-06 10:51
→ ultratimes: 只是古亭站似乎比較沒有宣導效果，因為這個站不論如何都不能直達"台北車站"，對付那些嘴砲好像有點難
但還是改一下好了 18F 12-06 10:56
→ ultratimes: 圓山到東門夠他睡了...東門到景安要睡啥... 28F 12-06 11:54
… 共有 28 則推文，點此顯示
作者:
doraemon129K (小薛)
112.105.141.54 (台灣)
2011-12-03 23:33:23 推 ultratimes: 北捷說話只會被越描越黑吧...我也認為北捷不適合說
但是媒體卻主動先拿出來攻擊... 19F 12-03 23:44
推 ultratimes: 推樓上那張圖，應該也算是目前最好的
有些未來的路線圖已經過於複雜，太多太遠路線都有...不知道是否能做一張把萬大和環狀都拿掉的呢...要說明現在的情形其實留 紅 綠 藍 橘 棕 五條就夠說明了...其中沒意外紅綠藍橘大概是最主要的四條線 53F 12-04 00:34
作者:
sydwuz (・ω・)
219.84.209.95 (台灣)
2011-12-02 03:31:39 推 ultratimes: 1F知道那個袋形軌的用意嗎？
主要用意是讓機廠的車開出來後能夠折返新店方向
亞東醫院的袋形軌用意也是如此，因此不可省
若用橫渡線就等於要在正線上停車做折返 10F 12-02 09:56
推 ultratimes: 小碧潭到公館有很大的問題...要明確宣導下一列車只有三節車廂，所有乘客都要往月台前半段移動就是大問題現在只出現在七張站就還好，若從公館開始的話... 22F 12-02 10:29
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.36.97.134 (台灣)
2011-11-30 01:44:38 → ultratimes: 承認自己是來釣魚了囉 48F 11-30 10:47
作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
114.36.140.25 (台灣)
2011-11-20 20:01:44 推 ultratimes: 給個推，這麼說丹鳳迴龍比松山線還晚通車了嗎？
另外信義線通車時的營運模式估計是淡水-象山 北投-新店 64F 11-20 22:44
推 ultratimes: 去抓chrome就好啦 72F 11-20 23:52