作者:
plurk520 (一生勉強一生青春)
46.142.193.157 (德國)
2023-08-15 12:01:02 → ultratimes: 給公司去評斷怎麼處理就好 77F 08-15 19:14
作者:
chingi (您沒有輸入暱稱)
140.112.177.53 (台灣)
2023-08-15 13:56:12 推 ultratimes: 松山到台電的區間車要多久後才會成為歷史？ 2F 08-15 19:12
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
59.126.116.84 (台灣)
2023-08-13 15:14:56 推 ultratimes: 可是有些人會戴口罩嚼口香糖，要怎抓？ 8F 08-13 17:51
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.156 (台灣)
2023-08-13 01:26:44 推 ultratimes: 說到全線218列車，我才發現文湖線的列車總數不能成對M和B都是單數，且不能互接 1F 08-13 03:02
推 ultratimes: 馬特拉算25列 龐算50列，高運量支線的三節就是一列了 9F 08-13 08:55
作者:
crazytalk (瘋狂人生)
123.192.156.174 (台灣)
2023-08-12 03:51:38 推 ultratimes: 北捷以前的閒置軌道就是四個月輪一次的小南門吧
小南門線有一個方向的軌道 會閒置四個月
但是說淡水新店分家 因此閒置的軌道其實是有的
就是中正紀念堂月台南端 紅線和綠線中間的橫渡線 34F 08-12 18:01
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.156 (台灣)
2023-08-11 08:50:35 推 ultratimes: 能源局澄清過了啦 不關能源局的事
如真的是任一側低於26度 那直接在出風處量啊 一定能罰 45F 08-11 12:21
推 ultratimes: 能源局哪來的問題，政策本來就是要嚴格執行
法理情的順序 本來就以法為優先 量出風口完全合法 92F 08-11 20:56
推 ultratimes: 另一個重點是，如果之後北捷被開罰，這筆錢請問要找誰 102F 08-12 13:21
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.156 (台灣)
2023-08-09 18:22:33 噓 ultratimes: 蔣市長環保呢？ 還有這樣確定有符合法規？ 299F 08-10 12:14
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.156 (台灣)
2023-08-07 12:39:24 噓 ultratimes: 這不只是能源政策，同時也是環保考量 133F 08-07 20:31
作者:
Yenfu35 (廣平君)
220.129.58.164 (台灣)
2023-08-04 19:21:23 推 ultratimes: 能源政策對環保也是正面發展，哪有什麼問題？
現在已經是個注重地球 注重綠能和環保的年代了
早就不是過去冷氣爽爽吹，方便就好的時代 9F 08-05 21:15
作者:
w2003x3 (Gary)
39.10.32.68 (台灣)
2023-08-04 23:58:56 推 ultratimes: 怎麼不改標楷體？ 10F 08-05 19:07
作者:
semih (Sayginer)
59.115.60.220 (台灣)
2023-08-03 07:49:58 推 ultratimes: 平行轉乘沒那麼神，對於非轉乘旅客反而是負擔 55F 08-03 12:43
→ ultratimes: 舉例 如果西門站把藍線排B2 綠線排B3 就能讓許多人
少走不少路，把人潮多的藍線全集中在上面照福不少人 58F 08-03 12:45
→ ultratimes: 當一站兩條線的人數明顯有差，反而不適合平行轉乘 61F 08-03 12:48
作者:
iyori (榊 伊織)
117.56.41.76 (台灣)
2023-08-01 11:56:20 推 ultratimes: 是有可能看麻豆看到入神而出車禍 36F 08-01 17:58
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.190.191 (台灣)
2023-07-22 21:24:05 推 ultratimes: 奇怪的是，忠孝三兄弟全神隱了
忠孝復興現在的排名也不如以往 12F 07-22 22:34
作者:
ez910115 (小隻黑黑)
114.37.133.133 (台灣)
2023-07-22 07:32:02 推 ultratimes: 沒人喜歡整天關窗 24F 07-22 10:45
推 ultratimes: 台中捷運就幾乎都是隔音牆啊...比環狀線還誇張
分貝似乎是指數型的數值，所以高噪音降低幾db算多了 28F 07-22 13:01
作者:
y11971alex (Indigo)
36.229.133.193 (台灣)
2023-07-17 22:05:12 推 ultratimes: 原本叫大橋國小 15F 07-17 23:16
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.5.2 (台灣)
2023-07-16 13:10:16 推 ultratimes: 當跟騷法不存在？
模糊地帶算不算性騷擾，應該要尊重女性的認定吧
當然太明顯的地方就不用說 18F 07-16 17:43
作者:
saobox (刀劍神域盒盒)
223.140.82.95 (台灣)
2023-07-11 20:58:28 → ultratimes: 怎麼可能沒減速，捷運的馬達聲量和速度是成正比的
然後鋼軌的胎噪也和速度成正比，轉彎會多尖銳聲
但胎噪基本上和速度成正比 6F 07-11 22:07
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.10.36 (台灣)
2023-07-09 15:06:02 推 ultratimes: 不是議員還是新聞在講，這種東西本來就要很注意
理由議員也講了，捷運公司怎麼能不注意 25F 07-09 18:01
→ ultratimes: 台灣是多元文化沒錯，但多元文化也不是說不能有限制德國對於納粹一樣很反感...多元文化並非毫無限制 37F 07-09 19:02
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.22.63 (台灣)
2023-07-08 09:59:18 噓 ultratimes: 出問題，站務人員幫民眾解決問題不是應該的？？
到底害到什麼？公司僱你進來不就是要你解決問題？
然後協助公司處理問題？公司有問題員工該協助
這不就是工作的一部份？ 34F 07-08 18:53
作者:
alberlike199 (alberlike199)
136.23.35.40 (台灣)
2023-07-07 23:02:38 推 ultratimes: 還不如在三重或新北產業園區轉 28F 07-08 13:26