作者:
unawa (YouNaWa)
42.75.31.117 (台灣)
2023-05-10 23:00:05 推 typenephew: 4 跌落神壇的開始 85F 05-10 23:13
作者:
lovetmp (波蜜果菜汁)
111.242.12.240 (台灣)
2023-04-28 10:45:57 推 typenephew: 情蒐有料 256F 04-28 12:35
作者:
sorkayi (No1可愛的阿雕鬼)
223.138.155.108 (台灣)
2023-04-27 14:36:04 推 typenephew: K&C量測沒有暫態的部分當然不太會受避震器影響 但實際上操作 避震器調校會決定一台車的調性 應該說避震器是駕駛很容易感受到的項目 但不代表底盤的所有
特性 重心高 懸吊幾何 側傾剛性 甚至輪胎特性都是可以拿來描述的項目 24F 04-28 08:42
作者:
killermax (麥克斯)
111.71.95.106 (台灣)
2023-04-26 12:13:52 推 typenephew: 中國什麼都有長軸版阿 47F 04-26 14:42
作者:
mingdao ( )
111.83.211.209 (台灣)
2023-04-26 00:19:26 噓 typenephew: 繼續假排氣管 垃圾賓士 131F 04-26 09:48
推 typenephew: 內裝真的有夠悲哀 除了平板沒有其他設計點 149F 04-26 11:32
作者:
Pttjapanman (呵)
104.28.128.19 (台灣)
2023-04-19 21:00:56 噓 typenephew: 台灣這種畸形交通法規 到底有什麼好嘴違規的 光一個設計不良畫停止線的路口就不知道多少個 不違規要給車撞? 431F 04-20 10:40
作者:
maroonn (壓馬路)
180.217.21.85 (台灣)
2023-04-13 17:13:54 推 typenephew: 直上 原廠升級好跟自己改還是差很多 143F 04-14 11:32
作者:
obrag (歐布拉)
111.71.35.171 (台灣)
2023-04-13 14:30:38 推 typenephew: 就是慈妹補洞 112F 04-13 16:07
作者:
rehdscoo (Jimmy)
36.237.138.180 (台灣)
2023-04-13 10:46:09 推 typenephew: 叫Highland是要找伊旺麥奎格代言嗎? 20F 04-13 11:43
作者:
thnlkj0665 (灰色地帶)
150.117.39.40 (台灣)
2023-04-13 08:14:57 推 typenephew: 讓他升 讓他升!!!! 64F 04-13 08:36
作者:
wulanjiao (吳嵐嬌)
106.105.30.170 (台灣)
2023-04-10 02:42:25 推 typenephew: 如果你要耐磨優先 真的可以考慮Scorpion Verde AllSeason TW700 自己用起來也是跑了一兩萬根本沒有明顯變薄 但偏吵 抓地普通但滑動算好控制 如果你現在都沒有輪胎滑動過的經驗 那應該是夠用 41F 04-10 13:59
作者:
hvariables (Speculative Male)
1.169.118.165 (台灣)
2023-04-10 05:46:54 推 typenephew: 邦邦是對的 15F 04-10 08:30
作者:
teddy98 (泰迪!走吧!)
112.104.15.252 (台灣)
2023-03-31 00:27:57 噓 typenephew: NX350H也是這樣配阿..... 113F 03-31 09:21
作者:
LastDinosaur (LastDino)
223.136.169.117 (台灣)
2023-03-31 08:59:50 推 typenephew: 一冠值千金 11F 03-31 09:07
作者:
jeffers (傑佛斯)
36.233.202.59 (台灣)
2023-03-30 21:03:32 推 typenephew: 願意修哪有甚麼不能開的....... 120F 03-31 08:15
作者:
m82 (辱華被祖光宗耀祖)
122.116.144.48 (台灣)
2023-03-29 13:27:59 推 typenephew: 呵呵 現實世界就是這樣運作 那些噓的人到底有沒有出過社會? 幻想問題是一聲令下就能解決 351F 03-30 13:11
作者:
FSWIN1278 (夜魔天書)
220.137.97.50 (台灣)
2023-03-29 07:31:36 推 typenephew: 原廠調校的阻尼跟彈性係數應該不是等比例上去
尤其阻尼 彈性系改變之後 低 中 高速域要怎麼配合可能整個閥組都要重新處理 這東西如果沒有一定程度的設計資料 很難改出來 16F 03-29 14:47
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.210 (台灣)
2023-03-24 11:37:37 推 typenephew: OE跟AM賺錢方式不一樣啦 有量的OE就是穩定現金流
輪胎廠開發完的專用胎還可以到AM分一杯羹 AM就是考驗行銷價格的試煉場 96F 03-25 09:59
作者:
zxc906383 (無無)
220.129.204.244 (台灣)
2023-03-23 07:50:01 推 typenephew: 這次Harper沒打有點可惜 287F 03-23 10:42
作者:
okpong (石並)
123.195.57.87 (台灣)
2023-03-22 23:30:25 推 typenephew: 你是不是沒看過同學麥娜絲 43F 03-23 10:16