作者:
KW96 (KW96)
223.136.90.7 (台灣)
2024-10-27 17:40:58 推 tsuyoshi2501: 這人情味暖到發爐了是吧 22F 10-27 22:05
作者:
s970028 (平凡路人甲)
42.73.52.188 (台灣)
2024-10-16 09:17:36 推 tsuyoshi2501: 當時台韓斷交弄的太難看,台灣牙起來直接全面斷行直到2022年才開始慢慢恢復,當時的泰航國泰達美就是靠第五航權爽飛台韓航線 48F 10-16 18:02
推 tsuyoshi2501: 泰國還是沒辦法動搖日本的,日本航線堪比國內線 57F 10-16 22:29
作者:
william8403 (威威威廉)
111.241.125.30 (台灣)
2024-10-16 15:21:08 推 tsuyoshi2501: 哈哈哈 結果同黨的先跳出來批,看樣子被上次的相對剝奪感嚇到了,畢竟上次差點連海線王都被翻 14F 10-16 17:58
推 tsuyoshi2501: 也是啦 不是國營公司叫黨營公司更貼切誰上台就酬庸放自己人的地方 41F 10-16 20:39
作者:
mife103 (hibernation)
46.27.167.171 (西班牙)
2024-10-16 00:18:24 推 tsuyoshi2501: 台中喔 同黨的被上次相對剝奪感嚇到,不用盧媽出來就跳出來罵了,看樣子虎航根本父子騎驢www
何:你蛋雕?沒看我當初推的多勤快,你虎擺我一道,你虎是想看我被翻嗎? 777 66F 10-16 18:08
作者:
tom3333 (象哥~)
49.217.125.77 (台灣)
2024-10-10 09:23:53 推 tsuyoshi2501: 是機材派遣問題,還是政策問題不能讓台中太快發展呢?身為國營航空集團的一員,在時間跟客源都沒問題之下,作出這個決定? 13F 10-10 15:01
作者:
KW96 (KW96)
223.137.250.236 (台灣)
2024-08-24 15:57:06 推 tsuyoshi2501: 要不要看疫情三年間有做了啥改善,別人都趁此時間更新升級,桃機只有人情味跟睡覺 12F 08-24 18:17
作者:
mife103 (hibernation)
111.249.42.60 (台灣)
2024-08-19 16:23:40 推 tsuyoshi2501: 台中的優勢是地很大能擴建,然後跑道長度贏 78F 08-19 23:03
作者:
Achi999 (阿奇)
118.231.200.115 (台灣)
2024-06-02 12:29:05 推 tsuyoshi2501: 以前全日空使用日空(air Japan)來飛台灣
解壓縮航空一開始的名字是預定叫TBL(ティー,ビー,エル)但跟某常出事的TBA過於接近(有在玩某航管遊戲的就懂) 20F 06-02 21:44
作者:
coolfish1103 (Fishy)
71.80.169.13 (美國)
2024-05-29 09:43:29 推 tsuyoshi2501: 外籍勞工沒問題呀,倒是外籍移工又是啥這樣有比較高級嗎? 105F 05-29 18:38
作者:
kilosun (kilosun)
111.249.190.96 (台灣)
2024-05-23 16:26:48 推 tsuyoshi2501: 滿大人已經被高砂虎取代位置了,快運取代港龍 49F 05-23 22:15
作者:
Midiya (還是當學生好啊... (茶))
211.76.152.57 (台灣)
2024-04-24 18:42:35 → tsuyoshi2501: 人情味機場,反正都飛日本沒差啦 10F 04-24 19:52
作者:
yuinghoooo (謝謝你細看我忘設的暱稱!)
114.136.252.4 (台灣)
2024-04-24 19:12:01 推 tsuyoshi2501: 傑魯一月才在羽田燒掉一台a350,是運氣好疏散超神,不然也是重大空難 4F 04-24 19:51
作者:
mife103 (hibernation)
183.221.19.229 (中國)
2024-04-20 11:40:00 噓 tsuyoshi2501: 想在漲價可以呀,拿出跟樟宜仁川香港等級的水準再 62F 04-20 17:12
作者:
mife103 (hibernation)
183.12.237.66 (中國)
2024-03-31 11:27:36 → tsuyoshi2501: 人情味啦 其他都不重要 50F 03-31 15:01
作者:
bzkid (漫長的等待nlwamdLWDZ4)
49.216.51.228 (台灣)
2024-03-31 10:54:26 推 tsuyoshi2501: 台中剛好機場與高鐵站以及轉運站的接駁還是能夠一戰的,但前提是要規劃好 118F 03-31 14:34
推 tsuyoshi2501: 如果是開車或搭計程車的那沒差,停車場蓋大一點就好,離國三很近,清水休息站那邊開一條路就好,還能在那邊弄國道轉運站 127F 03-31 14:56
… 共有 18 則推文,點此顯示
作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.251.20.219 (台灣)
2024-03-30 18:55:07 推 tsuyoshi2501: 華航的台北 羽田 火奴魯魯,因為當時其他的航司都移到成田了,留在市區的它根本賺爛 10F 03-30 20:46
推 tsuyoshi2501: 泰航的首爾第五天航權在當時台韓斷航的狀態下也是獨門生意
日本亞細亞 之前好像有用過來飛台港航線 20F 03-30 21:26
作者:
semih (Sayginer)
1.161.229.72 (台灣)
2024-03-16 10:12:44 推 tsuyoshi2501: 三跑旁邊還有中油油庫群的問題,不然要是出事可是會出大事 71F 03-16 16:52
推 tsuyoshi2501: 米國爸爸是不可能讓你廢除松機的 101F 03-16 21:42
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.68.102 (台灣)
2024-03-07 22:38:44 推 tsuyoshi2501: 要不收泰航的380來當東京大阪專用機算了 98F 03-08 15:15
推 tsuyoshi2501: 空巴不是有原廠中古380生意,弄幾台來當台日航線專用機應該有搞頭 104F 03-08 16:06
作者:
william8403 (威威威廉)
111.241.65.163 (台灣)
2024-03-04 16:08:01 噓 tsuyoshi2501: 做事之前可以先動動你的小腦袋瓜用用腦好嗎? 45F 03-04 17:10
作者:
ivankaikai (changeivan)
1.200.37.159 (台灣)
2024-03-04 00:53:32 推 tsuyoshi2501: 高層要感謝現在不是馬囧的年代,不然搞出這樣大事早就下台負責了 100F 03-04 16:06
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
114.136.212.11 (台灣)
2024-03-03 09:48:31 推 tsuyoshi2501: 再找財務仔做總仔下場就是這樣,一直摳死當到臨界點 15F 03-03 15:18
作者:
liunwaiqoo (角頭幫已逝)
123.193.162.218 (台灣)
2024-02-23 03:06:44 推 tsuyoshi2501: 多飛點日本比較實在啦 76F 02-23 18:56
作者:
zzzz8931 (宅男)
114.37.163.129 (台灣)
2024-02-16 13:07:56 推 tsuyoshi2501: 星宇這次先給台中了吧 12F 02-17 00:53
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
49.216.40.163 (台灣)
2024-01-14 22:43:46 推 tsuyoshi2501: 上上次是門,上次是窗戶,這次是啥? 3F 01-14 23:14
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.45.214 (台灣)
2024-01-07 09:22:58 推 tsuyoshi2501: 英特爾跟波音兩家根本就是被商管搞爛的典範 90F 01-07 17:06
作者:
facebookig (三星拉皮盤仔CRV)
203.204.16.25 (台灣)
2024-01-06 19:08:52 推 tsuyoshi2501: 架魯:來呀互相傷害呀,你作初一我做十五 14F 01-07 02:22
作者:
hesitates (....)
61.230.8.98 (台灣)
2024-01-03 17:00:47 推 tsuyoshi2501: 晚上跑道一堆燈也不好分辨出來吧 27F 01-03 22:17
作者:
sammy98 (軍)
223.140.223.203 (台灣)
2024-01-02 17:00:28 推 tsuyoshi2501: jal這台359才牽回來2年,是359首台報廢的嗎? 171F 01-02 17:41
推 tsuyoshi2501: 海保那台就像小轎車被公車撞到不妙呀 259F 01-02 17:51
推 tsuyoshi2501: 就像沖繩華航那台738一樣放給他燒光,畢竟及救回來也沒東西能用了 273F 01-02 17:53
推 tsuyoshi2501: 因為撞到的是DHC8,如果是撞到大一點的,那就不一定 307F 01-02 17:59
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