作者:
nelsony1216 (文山長跑王)
114.137.139.136 (台灣)
2024-10-07 07:21:02 推 syba: 北捷公司真的不出手幫忙救一下環狀線嗎 4F 10-07 09:07
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.186.249 (台灣)
2024-10-06 02:15:49 噓 syba: 這台很久了,而且時刻表確定可以跑? 6F 10-06 03:16
作者:
deann (古美門上身)
220.128.121.214 (台灣)
2024-09-03 12:48:45 噓 syba: 可不可以看一下路網密集度啊,是有需要交叉定位,還用了一個到處都是的路名有比較好? 81F 09-03 15:52
作者:
livehorse (新來的PTT肥宅)
36.239.54.209 (台灣)
2024-08-20 15:19:41 推 syba: 中正北不考慮換成中正就好嗎 40F 08-20 17:03
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.245.7 (台灣)
2024-08-05 18:34:51 推 syba: 201是啥啦哈哈哈 27F 08-06 09:21
作者:
FTICR (FT-ICR)
219.70.188.220 (台灣)
2024-07-21 01:15:01 推 syba: 自己跑的端點時間是象山07:25、動物園07:40、南港展覽館09:13、松山10:49、頂埔12:02、小碧潭14:07、新店14:22、南勢角14:58、迴龍16:53、蘆洲17:46、新北投18:47、淡水19:37,不含北投會館、小巨蛋、新樂園、貓纜 1F 07-21 02:05
→ syba: 南環幹線(綠1),晨峰車多,往南車潮又少,很快 22F 07-22 17:23
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
FTICR (FT-ICR)
140.109.55.232 (台灣)
2024-07-16 13:37:29 推 syba: 已挑戰完成哈哈 10F 07-16 16:24
推 syba: 身為一天跑完的,有幾個訣竅可以分享:
第一,把握尖峰時段的密集班距,尤其是文湖線。
第二,新蘆兩段的時刻表,可以考慮跳點式,能省一點時間。第三,板南線非重疊段(土城-永寧-頂埔)可以考慮改公共自 14F 07-17 20:54
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.100.168 (台灣)
2024-07-15 14:09:18 → syba: 所以其實大家都能拆帳嘛,北捷新北捷桃捷是不是該加速三合一 3F 07-15 14:34
作者:
tbjtb31019 (小茶農)
118.232.43.15 (台灣)
2024-07-13 22:20:10 推 syba: 蠻好看的 1F 07-13 22:21
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.225.158 (台灣)
2024-07-04 14:49:16 推 syba: 新烏日、新左營的「新」在部分文件揭露也有「新幹線」的意 121F 07-05 10:20
作者:
naruto1010 (鳴人)
114.136.148.7 (台灣)
2024-06-27 00:33:53 推 syba: 中國化:南港展览馆站 Nangang Zhanlan Guan Zhan 9F 06-27 02:53
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-06-21 00:15:52 噓 syba: 這是什麼奇怪提案 10F 06-21 04:02
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.71.95.223 (台灣)
2024-06-18 13:35:42 推 syba: 看起來環狀線全線的地方主管機關真的是台北市府 7F 06-18 13:57
推 syba: 全環的三個機廠會不會用滿容納列車數,如果會那就合理 34F 06-18 18:11
作者:
minazukimaya (水無月真夜)
154.47.23.51 (日本)
2024-06-06 17:20:28 → syba: 南北環後的營運應該是還沒共識,但只要委託費跟盈虧誰負談好,北捷公司接管應該不是問題 18F 06-06 19:03
→ syba: 汐民基隆線的地方主管機關是新北市,所以新北市有經營權,能訂立營運機構。至於虧損怎麼付,原則上由地方主管機關負擔,但可能雙北針對這一條路線會談怎麼拆。 37F 06-07 12:53
作者:
WuSam (藤原豆海)
42.79.182.126 (台灣)
2024-05-30 13:54:40 推 syba: 乾脆把所有鐵路收歸國營台灣鐵路公司,在組織上分成台鐵、高鐵、捷運分公司
但也是挺有趣,新北當初跟北捷吵環狀線那麼兇,結果現在跳出來又要甩給中央 30F 05-30 17:24
→ syba: 其實北北桃一直有在談付費區整合,或許可以先依照預期的路線 45F 05-30 18:52
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.143 (台灣)
2024-05-24 09:58:42 推 syba: 取成永和永平國小,真的是乾脆改回去永和就好… 13F 05-24 11:14
推 syba: 新北市就是想要一站「永和」,所以先是硬塞在永平國小旁,被抗議應該改後改成「永和永平國小」,最大事主應該是新北市想要每個行政區都有地名車站吧 46F 05-24 17:01
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.190.238 (台灣)
2024-05-16 07:15:08 推 syba: 「首都環狀線」是台北市府因應新北市府「新北環狀線」的詞彙,在經營權爭議之後出現的詞 8F 05-16 10:50
作者:
Wadient (Wadient)
218.173.18.154 (台灣)
2024-05-15 10:59:57 → syba: 高雄環狀輕軌最難過應該是原本說的捷運藍線變成路上跑的相對剝奪感吧 23F 05-15 12:29
作者:
WuSam (藤原豆海)
111.71.49.83 (台灣)
2024-05-09 12:49:22 推 syba: 台北市老神在在,有錢的 1F 05-09 12:50
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.91.13 (台灣)
2024-05-08 04:08:03 推 syba: 劍潭這棟第一個版本也挺醜,不知道從其他角度看這一棟會不會 17F 05-08 15:47