作者:
y11971alex (Indigo)
27.240.161.213 (台灣)
2024-01-29 09:02:04 推 syba: 好特別的告示,給推 6F 01-29 18:10
作者:
ELYC1x (ycl)
223.140.177.22 (台灣)
2024-01-26 23:39:23 推 syba: 大稻埕改地下島式給讚 3F 01-27 00:10
→ syba: 好奇這條線之後有沒有延伸可能,不管是北轉社子南北東西線或是西延三重的新路廊 6F 01-27 00:21
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-01-26 14:54:46 推 syba: 這棟好看,推 13F 01-26 22:59
作者:
pcsheric (pcsheric)
106.64.0.135 (台灣)
2024-01-24 04:02:22 → syba: 北市沒有不願意吧,如果新北市有意願,汐止有地蓋機廠,也不是不可以的
基隆捷運的核心,一直都是台鐵基隆盲腸線的廢除問題,政府是為了騰出路線容量,才提出基隆捷運的計畫,所以重點一直都是基隆-南展(板南線)的直達方式 154F 01-24 19:18
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
ELYC1x (ycl)
42.72.9.21 (台灣)
2024-01-16 01:14:30 推 syba: 恭喜永春改站內轉,可惜還是脫離不了彎彎繞繞的命運 55F 01-16 14:05
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-01-14 12:09:01 推 syba: 恭喜侯市長當選新北市長後馬上上工 6F 01-14 13:35
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.235 (台灣)
2024-01-11 03:10:56 推 syba: 如果遺址出土,送專業鑑定決定是否有保留必要就好,該留就留,開發與文資還是應該要取得平衡點的 24F 01-12 12:29
作者:
ELYC1x (ycl)
42.73.39.17 (台灣)
2024-01-09 14:39:18 推 syba: 如果三鶯線的里程收費能整合進來,對市民而言是最好的。也在雙北各自管轄下,仍然以某種程度上也統合了以「台北都會區大眾捷運系統」送審興建的幾個計畫。 14F 01-09 17:07
作者:
bingxuan (像裴帥嗎?)
118.171.59.132 (台灣)
2024-01-07 22:21:00 推 syba: 老藍棕線的計畫都長灰塵了 17F 01-08 08:44
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2024-01-05 04:56:52 噓 syba: 劍潭站真的不需要再一棟醜房子,要蓋就好好設計,把圓山飯店-劍潭站-北藝中心的廊帶串起來 3F 01-05 14:51
作者:
jwph (胖達)
122.100.68.193 (台灣)
2024-01-03 13:54:57 推 syba: 沒辦法…當年高雄四線除了升級高運量導致藍線運量不足以外,又遇到鐵路立體化,才變成輕軌的 17F 01-03 14:58
推 syba: 說為什麼蓋輕軌的,原本大順路是有中運量水準的,但在跟台鐵臨港線立體化競爭下被砍掉,死灰復燃後才降低成輕軌比較好過 73F 01-03 18:47
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-31 18:01:01 推 syba: 付費使用跟免費使用還是可以做不同需求的分流啦 5F 12-31 18:25
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-29 03:00:31 推 syba: 萬芳社區身為爐主還是挺高的 17F 12-30 06:32
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.207.81 (台灣)
2023-12-27 19:21:26 推 syba: 板南基捷在樟樹灣240公尺轉乘也太遠了吧。是說民生汐止被截斷在樟樹灣也只是規劃書裡提及的建議營運方式,要看實際營運狀況調整 41F 12-27 20:14
作者:
hyscout (廠廠夠扯了)
208.127.159.106 (台灣)
2023-12-27 09:59:11 推 syba: 避開1/1的疏散人潮,一通車就壓力測試會太刺激 35F 12-27 19:27
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-27 07:14:13 推 syba: 同意,整列改不好嗎 7F 12-27 19:25
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.3 (台灣)
2023-12-25 12:47:20 → syba: 新北市經費不足也不敢跟中央喬板南線啦。基隆捷運中央就是咬著要台鐵退出基隆,基隆又要直達南港。看誰先讓步而已 17F 12-25 16:43
作者:
thouloveme (赫赫)
42.77.159.189 (台灣)
2023-12-23 11:46:32 噓 syba: 高雄捷運的峰值差距太大了,密集發車可能比加掛車廂更能對症下藥(雖然我也很想看高捷六車廂) 47F 12-23 16:29
作者:
ptt9999 (ptt999)
61.57.43.125 (台灣)
2023-12-21 11:06:32 推 syba: 木柵線當年沒有考量雙邊廣設出口 6F 12-21 14:04
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-12-19 10:36:31 推 syba: 這台如果爛掉高廠唐榮沒辦法救吧,真的沒有室內保存的空間 6F 12-19 12:35