作者:
ttnakafzcm (tt大)
36.226.93.226 (台灣)
2023-09-01 09:16:36 → roger1118day: 感應失敗後還要CD至少5秒才能再刷，只要有人錯誤整個隊伍直接卡住，八堵晚上7：10有三班車同時進站，卡機只有一台，讀取又慢只能說慘… 6F 09-01 12:57
作者:
DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
36.229.41.195 (台灣)
2023-08-14 16:37:41 推 roger1118day: 下班時間多開像是153次板橋直達台中的車，自然就沒人亂搭了 51F 08-14 18:58
作者:
so34phie 114.38.42.203 (台灣)
2023-07-05 19:40:37 推 roger1118day: 在台北車站我都用台鐵磁卡定期票透過台鐵B1到B3搭捷運，不用繞一大圈，這樣也算同站進出 91F 07-06 07:46
推 roger1118day: 台鐵磁卡不用，可以隨意進出票面區間任何站，沒有時間限制也沒有一定要有進站紀錄才能出站 94F 07-06 08:40
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
36.226.171.95 (台灣)
2023-03-06 14:39:01 → roger1118day: 109停南港比較方便？當1135是幽靈列車？ 38F 03-06 19:06
推 roger1118day: 雖然時間沒差，對於去台北的旅客最大的影響就是會有多一些人來搶位子，為何說是「一些」，不是「很多」，因為增停最多就是吸引原本在基隆、八堵搭1135去南港的人，就這樣…沒了，原本搭客運的會因此改搭台鐵 105F 03-07 20:07
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作者:
williechen (佑瑋)
114.38.217.84 (台灣)
2023-03-04 23:12:14 → roger1118day: 為了要去南港的一些人，犧牲整車基隆八堵要去台北甚至是板橋的人？目前平日搭109的人也是不少
另外，樓上。八堵到南港區間車也才23分鐘，你指的是什麼車只要3分鍾？ 78F 03-05 18:54