作者:
Stan6003 (巨猩)
36.226.98.169 (台灣)
2024-01-16 22:38:10 推 omkizo: 天才設計 但這樣駕駛艙無法塞太多畄西 很考驗整車整合度 4F 01-17 07:28
作者:
Wyun911 (Syun)
61.227.34.226 (台灣)
2024-01-08 02:20:38 → omkizo: 待避損失個幾分鐘而已就在那邊叫 26F 01-08 11:01
作者:
GooglePlay (谷哥不累)
111.235.200.12 (台灣)
2024-01-01 03:45:33 → omkizo: 這就是精華地段集中單一路線的缺點 但一個地段的發展潛力又和交通建設適適相關
商圈也會跟着捷運走 12F 01-01 09:21
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-12-26 19:36:14 → omkizo: 不會喔 廣州和廣州東都等著擴建 要高鐵進市區 所以一定會通通都轉移到廣州白雲
廣州南會拉聯絡線進廣州 然後列車可經廣州白雲 廣州北接會京廣高鐵 這樣南北向就能進市區了 東西向的廣汕高鐵和廣湛高鐵 更是直接進廣州東和廣州 23F 12-27 07:01
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作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-12-26 08:19:13 噓 omkizo: 明買明賣 14F 12-26 11:12
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
27.242.34.20 (台灣)
2023-12-22 16:32:36 → omkizo: 如無意外是砍掉不補或者是改總武線派車走總武線 因為京葉線的運用本來就很緊
通勤快速是蘇我直奔新木場 定位就是給內外房線的人搭 如果沒補就是疫後通勤形態有變吧 21F 12-22 19:24
作者:
charles0939 (charles0939)
101.9.177.157 (台灣)
2023-12-21 15:02:40 → omkizo: 沒用 上下班時段外面的菊陽BP還是會塞到爆炸 鈑金文化會突破日本國境長驅直入 熊本縣的交通事故屎王數字直線上升 13F 12-21 20:08
作者:
abc623 (ETD)
223.140.117.135 (台灣)
2023-12-21 15:47:24 → omkizo: 如果你推到最極限的話 最密班距就是一班車剛離開月台 下一班車剛好進站減速 然後再加上停站時間 這樣算下去就會發現這個數值就只和 列車長度 加減速 停站時長有關係 北捷高運量參數代進去就差不多80秒 但這個數字其實超理論毫無意義因為排班如果真的用80秒排下去 那只要前車稍有狀況都會讓 20F 12-21 20:42
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作者:
mossdevin (Devin Moss)
1.200.14.226 (台灣)
2023-12-19 06:57:14 推 omkizo: 因為要選舉 83F 12-19 10:04
作者:
kiuyeah (說我帥,太沉重)
223.19.58.58 (香港)
2023-12-17 00:47:40 → omkizo: 東南亞還在高速發展 很快就都市擴張到那邊去了 根本沒差 14F 12-17 09:41
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-12-16 12:56:54 → omkizo: 學西日本玩好了 把光拔掉 然後Nozomi變全停+1站 25F 12-16 22:07
作者:
mossdevin (Devin Moss)
1.200.14.226 (台灣)
2023-12-15 22:20:07 → omkizo: 都開到高速邊了為何不直接開進城? 16F 12-16 00:37
→ omkizo: 認真的話也只有國二有搞頭 當做機場聯外 東部可直達桃機搞不好有奇效 貨運也玩的話可能也不會像現在那樣萎靡 44F 12-16 12:04
作者:
iyori (榊 伊織)
114.137.246.67 (台灣)
2023-12-15 11:59:36 → omkizo: 政府不敢打房 只會叫年輕人買蛋殼區的房 然後轉乘轉乘再轉乘才能到內湖 那不如買台車上班好了
桃捷綠線到北捷文湖線要轉三次 誰坐你啊
捷運規畫自我中心 各懷鬼胎 想改變就業結構但大家還是往台北跑 塞車就蓋高快速道路 但捷運就愈蓋愈慢 根本就沒有通 50F 12-16 01:38
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作者:
lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)
125.229.142.121 (台灣)
2023-12-15 00:02:44 → omkizo: 想吸引人去斗六吧 嘉義也能用那就人人都跑去嘉義了 5F 12-15 11:59
作者:
ccf52881 (ccf52881)
27.53.88.183 (台灣)
2023-12-14 21:36:14 噓 omkizo: 睡著了 嘻嘻 23F 12-15 00:59
作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.130.220 (台灣)
2023-12-14 16:53:44 → omkizo: 慢慢來吧 加開也是以直達車為主 整體戰略是對的
但他媽的3000的椅子真的很難坐 12F 12-14 19:19
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
27.53.233.48 (台灣)
2023-12-13 11:52:15 → omkizo: 他宣傳PASS可以過閘機和售票機劃位 但我上星期去日本 只過了閘機一次就被鎖票了 還是要人工處理
然後服務台都排很多人 所以我都是直接坐自由座 25F 12-14 05:17
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
111.71.26.157 (台灣)
2023-12-11 10:47:17 → omkizo: 要先改配線啦 多加一些袋狀軌 41F 12-11 14:49
作者:
WuSam (藤原豆海)
114.136.87.131 (台灣)
2023-12-09 17:59:09 → omkizo: 你翻牆進博物館 也能主張我還沒看到展品 所以不算逃票嗎?條文說是參觀啊 我還沒進到展廳 怎能說參觀?
所以演唱會也要由主唱開口那一刻開始算起囉?主唱還沒動嘴之前 枱下座位你都可以坐 工作人員無權趕你走? 78F 12-10 00:41
作者:
Subscript9 (小火車過客)
101.10.45.133 (台灣)
2023-12-07 10:58:28 噓 omkizo: 只要站務員不是一進站就攔住 而是先觀察他有沒有要去服務台處理誤刷的意欲 就沒有問題
進站之後直奔月台就一定是冒用了
都14歲了 應當有足夠的知覺察覺這次的進站鈴聲有點不一樣並且乘客有義務確保自己的票是符合規定 90F 12-07 20:19
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