作者:
cheinshin (那就這樣吧)
49.215.47.41 (台灣)
2024-08-07 16:44:38 推 moonrain: 職棒黑暗期統一都撐得過去 球團大不了就繼續用舊球場 150F 08-07 17:00
→ moonrain: 看市府能撐多久 152F 08-07 17:00
推 moonrain: 南市府根本搞不清楚狀況 是新球場需要統一 不是統一需要新球場 199F 08-07 17:05
→ moonrain: 談不攏就繼續用舊球場 統一根本沒差 225F 08-07 17:08
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作者:
gn01982027 (夢露是個好樂團)
27.242.196.209 (台灣)
2024-08-07 04:23:21 推 moonrain: 捷運站蓋社宅很棒啊 讓相對弱勢族群也能使用大眾運
輸 減少相對剝奪感 12F 08-07 09:29
作者:
wahaha99 (我討厭人類)
118.169.29.157 (台灣)
2024-08-05 02:35:08 → moonrain: 近期最熱賣軍事片Top Gun2有比較合理嗎
一連串批評看下來還以為是要拍紀錄片 111F 08-05 15:35
作者:
bird09 (鳥九)
36.231.182.253 (台灣)
2024-08-02 20:11:45 推 moonrain: 簡單粗暴 很中肯的建議 連技術領先者都不投資
一直吹小型核電跟唬爛沒兩樣 37F 08-02 20:38
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-08-01 06:45:06 → moonrain: 遇到滿潮 水排不出去 做甚麼道都沒用吧 56F 08-02 01:27
作者:
huan0 (A5)
106.64.120.151 (台灣)
2024-07-26 23:56:14 推 moonrain: MLB都要安檢多久了 也沒有感到要排很久 109F 07-27 00:35
→ moonrain: 這種都有作業可以照抄的 不應該用排隊耗時當藉口 112F 07-27 00:35
作者:
ceca (生活藝術大師 N)
114.35.187.97 (台灣)
2024-07-23 16:38:13 推 moonrain: 透天有土地很值錢 住的不爽隨時可以重蓋
住大樓老舊了基本只能靠遙遙無期的都更
大樓可以越蓋越高 供給理論沒有上限
好區段透天的土地就差不多固定了 4F 07-23 16:49
作者:
aftercome86 (高拉力)
111.243.34.13 (台灣)
2024-07-22 13:51:25 → moonrain: 無人機是守方優勢 光是航程需求就差很多 33F 07-22 14:22
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-07-21 10:45:32 推 moonrain: 要紅線規格直通你要問屏東出不出得起錢啊
畢竟高雄只有2公里屏東有14公里
從以前到現在高市都傾向直通但屏東堅持輕軌 27F 07-21 15:21
推 moonrain: 宇都宮輕軌日運量才1萬3...不用吹捧的太厲害.... 49F 07-22 10:30
作者:
AhGai (我有收錢我沒放水)
36.227.65.89 (台灣)
2024-07-22 00:00:57 推 moonrain: 吉祥物上去打 19F 07-22 00:28
作者:
a88573081 (pipper005)
223.139.30.56 (台灣)
2024-07-21 18:21:27 推 moonrain: 水泥刷面就好維護啊 美國現在也是狂推水泥鋪面
磚瓦式再好看 不耐用沒多久又破損不堪 52F 07-21 20:26
作者:
Throwout (哈哈哈)
36.239.82.251 (台灣)
2024-07-21 14:27:54 推 moonrain: 抱怨行車號誌的我都一律建議學台北
特別是禁止左轉 19F 07-21 15:28
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-07-20 06:59:47 推 moonrain: 您關於紫線分析有一個盲點就是只考慮需求但忽略了財務可 18F 07-20 11:55
→ moonrain: 市區段搭乘人多 但通常要地下很貴且可聯開空間有限
郊區目前搭乘需求低 但高架且徵收土地便宜 聯開空間多可挹注財務 20F 07-20 11:56
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作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
118.233.32.68 (台灣)
2024-07-20 00:07:05 → moonrain: 那電扇是為市集準備的 連電都還沒插上去
新聞只看標題不看內文？ 37F 07-20 01:25
作者:
sun8 (popo)
125.227.244.144 (台灣)
2024-07-18 10:32:42 推 moonrain: 這是畫大餅比賽嗎？ 紫線能蓋完就謝天謝地了 5F 07-18 11:59
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-07-17 15:21:57 推 moonrain: 接下來哪裡會有 義享B館 然後 聯上35停bot 最後才是富邦凹子底 運量可觀！ 4F 07-17 18:21
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.129 (台灣)
2024-07-17 11:07:04 推 moonrain: 不知道這條新藍線是中運量還是平面輕軌
如果是輕軌或許可以比黃線早通車 不然不知道要等到何年 52F 07-17 17:14
作者:
viclin1982 (消滅檳榔渣)
223.138.51.11 (台灣)
2024-07-17 13:07:43 推 moonrain: 不覺得高鐵進高雄站就能拯救南高 13F 07-17 14:06
→ moonrain: 高雄火車站跟左營站根本很近 16F 07-17 14:08
→ moonrain: 木已成舟 左營站高鐵有11股軌道 高雄站沒這種空間
小港潮州線是真的有討論價值 但非常貴 19F 07-17 14:11
→ moonrain: 預算會排擠阿 寧願蓋一條新捷運 32F 07-17 14:30
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作者:
stu962046 (晴)
42.79.174.9 (台灣)
2024-07-12 11:32:08 推 moonrain: 不知道高雄車站有沒有可能追上左營站 4F 07-12 11:49
推 moonrain: 其實很好奇台鐵市區各站的運量成長 12F 07-12 12:42
→ moonrain: 可是與每天通勤通學的需求還是遠多於搭乘高鐵 當市區路網綿密後 高鐵對於捷運運量的影響應該會下降
畢竟每天要上班上學 但很少人每天要搭高鐵 26F 07-12 15:49
作者:
ccyaztfe (1357924680)
223.137.174.37 (台灣)
2024-07-12 08:08:05 推 moonrain: 重大建設5-10年只是基本起跳 城市產業轉型這種更大規模的更是10-20年才看得出 8F 114.137.17.82 07-12 08:23
→ moonrain: 改變文化和整個產業生態成熟的時間就更 15F 114.137.17.82 07-12 08:26
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