作者:
kashima228 (承)
42.79.191.212 (台灣)
2024-03-11 11:09:58 推 moonrain: 期待有一天會看到像日本一樣推著乘客塞進車廂...... 14F 03-11 12:57
作者:
access4096 (吃飯 睡覺 黑富邦)
42.71.242.181 (台灣)
2024-03-10 01:03:33 推 moonrain: 市府技高一籌 樂天乖乖桃園全主場吧 35F 03-10 11:25
作者:
thugf (大度山之戀)
49.217.116.227 (台灣)
2024-03-09 12:42:44 推 moonrain: 更古早時代可以聽廣播 會一檔一檔抱價量Bid/Ask 34F 03-09 13:13
作者:
ccf52881 (ccf52881)
39.12.33.71 (台灣)
2024-03-09 11:19:51 推 moonrain: 怎麼感覺整修規模跟速度比想像中好 4F 03-09 11:32
推 moonrain: 春秋天氣涼爽的時候在澄清湖看球真的是享受
這幾年好好發展等到黃線捷運蓋好 期待大爆發 30F 03-09 12:20
推 moonrain: 立德就不可能 勉強蓋旁邊也擠爆 沒腹地給附屬設施 38F 03-09 12:29
推 moonrain: 內野2樓視野很好 以前很愛 41F 03-09 12:37
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
Avandia (梵帝雅膜衣碇)
163.29.19.200 (台灣)
2024-03-09 10:00:07 推 moonrain: 有道理 光是吹冷氣沒有汗臭味不用曬太陽淋雨
就有可能吸引到不一樣的族群
不過國外通常用VIP包廂來吸引這些客群 還有buffett可吃 5F 03-09 10:11
→ moonrain: 有企業就包一整季包廂 拿來招待貴賓或員工活動用 9F 03-09 10:14
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
120.127.166.122 (台灣)
2024-03-08 13:07:51 推 moonrain: 國外蠻多重軌的月台也是這樣設計的
台灣捷運站很多等蓋太豪華 重點是搭車 這樣就好了 11F 03-08 14:15
推 moonrain: 車站大小就有關了吧 台灣捷運站體普遍都比國外大蠻多 53F 03-09 08:57
作者:
ruka660101 (ruka)
223.137.167.241 (台灣)
2024-03-09 07:10:12 推 moonrain: 吹冷氣然後不用日曬雨淋的確有可能帶來新一群看球人潮 52F 03-09 08:41
作者:
compiler520 (浮誇)
42.74.235.223 (台灣)
2024-03-09 07:40:16 推 moonrain: 就吃定你沒選擇阿 沒發現價差剛好高鐵來回+時間成本嗎 9F 03-09 08:35
作者:
sasolala (殺手拉拉)
42.79.74.204 (台灣)
2024-03-09 04:03:48 推 moonrain: 以高雄人口這種量級大城市 不可能靠觀光撐得起來
最後還是要發展科技業和高階製造業才養得起大量中產
觀光發展的不錯 但核心的問題還是要好好發展解決 27F 03-09 07:07
作者:
hansvonboltz (守法蘿莉控)
180.217.135.224 (台灣)
2024-03-08 17:50:54 → moonrain: 立德該功成身退了啊 拆一拆改社區球場就好 66F 03-08 21:21
推 moonrain: 對 把立德拆了重劃商業區賣掉 錢拿去蓋新的建設比較好腹地太小旁邊也太擠 77F 03-08 23:07
作者:
momotaloson (桃太郎)
111.254.212.1 (台灣)
2024-03-08 00:59:55 推 moonrain: 真的想有一天搭的到 那就蓋平面輕軌
一定要捷運 那大概率就只能夢裡相見了 7F 03-08 06:58
作者:
ROMEL (Bin)
114.24.99.25 (台灣)
2024-03-08 02:58:02 → moonrain: 應該是連猜都懶得猜吧 足球沙漠不是叫 3F 173.73.141.147 03-08 03:07
作者:
mikamitomoya (三上智也)
39.9.193.103 (台灣)
2024-03-06 19:56:26 推 moonrain: 佛光山可能是高雄對外國旅客最有吸引力的景點之一
紫線只要最後是A路權 中運量或輕運量都可接受
畢竟是條幹線平面不太適當; 不過民族高鐵段如果中運量可以直通黃線運轉 會很有效益 值得考慮
不過A路權輕運量和中運量價錢有差很多嗎? 印象中還好 79F 03-07 07:22
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作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
223.139.60.187 (台灣)
2024-03-06 02:20:14 噓 moonrain: 大概是在說高鐵和ubike吧 4F 03-06 03:40
→ moonrain: 輕軌均速慢是把上下站停紅綠燈算進去
真的在開的時候其實不慢 38F 03-06 13:37
作者:
cloudyheart (雲心)
106.64.144.229 (台灣)
2024-03-06 07:32:24 推 moonrain: 高雄電覺得沒問題 發的電比用的少
頂多南電不要北送就好
上面更正 發的電遠遠超過當地用電量 27F 173.73.141.147 03-06 08:46
作者:
mmmimi11tw (WHO維尼快樂組織)
114.140.97.11 (台灣)
2024-03-05 22:12:14 → moonrain: operation dinner out~~~ 51F 03-05 23:14
推 moonrain: 這裡的"永久"應該是指常態性 不是一般認為的永遠
像公司職稱有 temp 和 permtanent; 臨時和正式雇員 93F 03-06 01:44
作者:
wwfwweword (阿肥)
202.151.62.198 (台灣)
2024-03-06 00:20:15 推 moonrain: 目前已經發包出去的是鳥松機廠到正修 正修到衛武營 3F 03-06 00:31
→ moonrain: 正修到雄工的建功段還未決標 2階段則還沒消息 5F 03-06 00:32
推 moonrain: 2028要全線通車應該是很難 但至少希望1階段能通車 9F 03-06 00:35
→ moonrain: 1階段就可以接橘線了 建功段也有輕軌轉承
別的不說 1階段以後去長庚看病或澄清湖看球都很有用 13F 03-06 01:03
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作者:
ceca (生活藝術大師 N)
180.217.210.192 (台灣)
2024-03-05 15:13:50 推 moonrain: 有潛力 但水太少 至少要有個湖的感覺 如果可以大點
讓人划船體驗湖光山色更好 12F 03-05 16:28
作者:
richer23 (阿茂)
42.72.174.20 (台灣)
2024-03-04 23:21:50 推 moonrain: 真要改善就是只有可識別租賃車才能直接開到站前
私家車一律只能到指定停車場接人 國外有些機場就這樣
Uber等也是要設另一個接送位置 不過民眾一定會抱怨抗議 5F 03-04 23:52
推 moonrain: 要換成私家車直接到站前接人也行 但數量和行為就難管控 11F 03-05 00:57
推 moonrain: 對 美國看到的是私家車可以直接到航廈 UBER趕到停車場 20F 03-05 04:01
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作者:
lpllpllpl (三個LPL)
1.172.204.41 (台灣)
2024-03-03 23:38:29 推 moonrain: 個人偏愛坐輕軌到馬卡道/鼓山站 租ubike沿著愛河騎
到海音然後沿著港區經駁二 渡船頭 一直到西子灣
西子灣觀景台那整的不錯 回程吃個海之冰
騎累了就在捷運哈瑪星/西子灣站還車 坐橘線回市區 6F 03-04 03:47