作者:
pcv510 (you)
220.132.58.233 (台灣)
2024-12-29 20:58:22 → liquidgroove: 新胎去山上跑跑, 讓胎溫達到80度C後回家等一天就好heat cycled 過的胎 性能跟磨耗都會提升 129F 12-30 11:21
作者:
sean0609 (sean1717)
114.34.225.47 (台灣)
2024-12-28 19:23:53 → liquidgroove: 內車道為超車道, 沒有超車為何要使用超車道?! 1F 12-28 19:28
→ liquidgroove: 內線仔 只因為"不想跟大車一起" 就要佔據內車道
阻塞車流 製造塞車 造成他人困擾? 24F 12-28 23:30
→ liquidgroove: 內線路塞最愛自我認證開到最高速限 開到XXX
然後指責比他快的都是違規超速仔 這道理千古不變 52F 12-29 15:16
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
cake51640 (uuuu4ni)
114.39.195.8 (台灣)
2024-12-28 12:58:09 → liquidgroove: 一個巴掌拍不響, 先看自己是不是造成人家困擾? 29F 12-28 15:49
→ liquidgroove: 內車道為超車道, 沒有要超車為何需要進入超車道?!把大家的超車道當作自己的無腦ACC巡航道?! 32F 12-28 15:56
作者:
yha (春天來了)
42.72.236.218 (台灣)
2024-12-28 11:14:29 → liquidgroove: 甚麼叫做速限之上使用?! 當自己是法律還是測速槍?內線路塞都會認為自己開到最高速限比他快的都是
違規超速仔 對嗎? 23F 12-28 12:05
→ liquidgroove: 內線路塞都會汙名化後面比較快的車是超速違規仔
這話還真的經得起考驗阿 69F 12-28 19:22
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
s88480 (堅持到底 所向無敵)
114.136.14.13 (台灣)
2024-12-28 10:49:15 → liquidgroove: 其實外線ACC 更香, 車遠比中內線少
還可以常常超越被內線路塞擋住的內線車流 2F 12-28 12:07
→ liquidgroove: 現實就是一堆內線路塞自我認證開到最高速限
實際上後面跟著滿滿的車流 已經造成塞車
然後內線路塞不停地指控後方車流都是超速仔 14F 12-28 15:50
… 共有 10 則推文，點此顯示
作者:
chipnndale (奇奇.NN.蒂蒂)
42.72.202.196 (台灣)
2024-12-26 19:01:06 → liquidgroove: 分隔島都做好了, 上面還插了紅綠燈
分隔島變成偏心的, 紅綠燈的支臂也要改成偏心的 71F 12-26 21:32
作者:
mazinkisa (kisa)
111.83.193.173 (台灣)
2024-12-23 16:24:06 → liquidgroove: 內線路塞都自我認證開到最高速限即使與實際差很多他們也會毫不介意的占用超車到製造塞車
然後把比他快的車都當作是 違規超速飆車仔 118F 12-24 22:14
作者:
mynewid (before sunshit)
101.10.2.86 (台灣)
2024-12-20 00:45:10 → liquidgroove: 人生沒事在檢舉就是在檢舉的途中 這樣有意義? 3F 12-20 09:14
作者:
jk70262 (呀)
60.245.111.61 (台灣)
2024-12-19 07:24:50 → liquidgroove: 改過的8代喜美110~150 需要10.2秒 37F 12-19 08:57
→ liquidgroove: 所以貨車需要在20秒內 加速到150 在減速到110
這樣的貨車真是會跑 39F 12-19 08:58
→ liquidgroove: 然後煞車性能也是堪比轎車才可能辦到 43F 12-19 08:59
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.211 (台灣)
2024-12-18 09:59:47 → liquidgroove: 如果認定開單有誤是設備問題, 那這設備開的單子 313F 12-18 19:54
→ liquidgroove: 都應該被註銷才是. 警察才不要讓到手的單子飛了
除了業績沒了 還要銷單作業 然後還要被檢討
當然是跟你死抗到底
這個就要民代出面給壓力才可能搞得成啦 315F 12-18 19:55