作者:
popblue (blue)
125.229.20.176 (台灣)
2023-11-04 10:55:22 推 komachi275: K1十月底才開始交車,數字少正常的 1F 220.143.19.25 11-04 11:02
作者:
jacky12405 (中壢大谷翔平)
218.172.64.106 (台灣)
2023-11-02 21:22:10 推 komachi275: k1小短片氣pupu呢... 97F 106.64.137.68 11-03 11:17
作者:
nakayamayyt (放送的福利蓮)
118.161.121.36 (台灣)
2023-11-01 15:24:02 推 komachi275: 新豪邁太小台... 239F 27.53.240.8 11-02 15:29
作者:
yokann (PTT和平大使)
180.217.244.192 (台灣)
2023-11-02 08:01:03 推 komachi275: 另一羊也在洗k1自製噴射啊XDDD 35F 27.53.240.8 11-02 14:32
作者:
wang960615 (wangweiju)
60.249.144.62 (台灣)
2023-11-01 09:16:15 推 komachi275: PP客車要提高加速性能,必須大幅改善車間緩衝器的性能,可以參考港鐵ktt的規格
另外,高性能PP雙機的同步性要好,加/減速與電/氣軔協調都要很厲害,就看E502進來之後表現如何了.... 36F 11-01 12:49
作者:
wowrabbit99 (大胖瓜)
42.70.164.85 (台灣)
2023-10-29 21:43:04 推 komachi275: TR-54的載重沒辦法應付貨車...
另外...R200目標給貨列想不通...是因為跑得慢嗎? 21F 10-29 22:12
推 komachi275: 加買的權利是看這批車滿不滿意啊...那精巧的280kN.... 35F 10-29 23:17
推 komachi275: 後續擴充數量會寫在採購契約內
今天看到乖乖照...那個螺帽真的悲慘...比中華麵包車還 53F 10-30 08:16
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
wang960615 (wangweiju)
111.254.53.94 (台灣)
2023-10-28 16:08:39 推 komachi275: 最關鍵的高速轉向架竟然找洋助人... 4F 10-28 16:49
推 komachi275: 只有一輛也不能測推拉編組會不會碰碰車 18F 10-28 18:13
推 komachi275: 以前就是這樣啦...還是韓國車是廠商的鍋,日本車是臺鐵的鍋? 66F 10-29 09:15
推 komachi275: 太魯閣試用做口碑,3000有50列怕什麼 91F 10-29 21:12
作者:
G2S (呂雅筑)
61.227.65.151 (台灣)
2023-10-28 12:58:02 推 komachi275: 還有人以為謝是因為電動車政策才當選 77F 220.143.19.25 10-29 16:25
作者:
baiecesi (小乖)
101.10.13.224 (台灣)
2023-10-27 21:04:30 推 komachi275: 樓上是在說那個油耗平均75的畫面截圖 55F 39.15.32.207 10-28 13:12
作者:
proundof (為了生存 我要活下去)
116.241.163.28 (台灣)
2023-10-27 22:26:26 推 komachi275: #1aq5nOSw
純電車很像是應付的產品...不像另一家整個投進去 6F 220.143.26.235 10-27 22:46
作者:
hunng5 (かすみ[阿霞])
36.227.76.182 (台灣)
2023-10-27 17:33:28 推 komachi275: 台灣火車頭便當被註冊走了
鐵路便當這個名詞印象中不給註冊誰都能用,就像池上便當一樣...所以已經有台灣鐵路便當這種東西 4F 10-27 21:54
作者:
nayeonmywife (sanamywife)
113.196.146.30 (台灣)
2023-10-27 05:59:17 推 komachi275: 臺灣是舊中國人,對岸是新中國人 52F 220.143.26.235 10-27 07:31
作者:
Escaper (嘿嘿嘿)
1.173.90.150 (台灣)
2023-10-26 00:13:37 推 komachi275: K1開始交車了...之前不是在洗K1是名流車系換殼還敢講新車,怎麼現在又變成第一批是勇者要觀望? 65F 106.64.184.78 10-26 09:31
推 komachi275: 我覺得K1要觀察的是它的iCBS怎麼樣,那是全新的設計...以前的VCS跟iCBS設 112F 220.143.26.235 10-26 12:35
… 共有 15 則推文,點此顯示
作者:
simple75 (forever)
223.136.114.21 (台灣)
2023-10-25 08:39:14 推 komachi275: 怕下不了車,所以增加車門數是解決方案 47F 10-25 13:59
作者:
oppoR20 (發情豹紋)
223.139.228.222 (台灣)
2023-10-24 13:58:41 推 komachi275: 這篇要爆了 206F 39.15.25.166 10-25 08:46
推 komachi275: 可以換電就夠了XD 212F 39.15.25.166 10-25 09:13
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
111.71.108.209 (台灣)
2023-10-24 07:39:18 推 komachi275: 鐵道迷總是認為加速快的車要跑直達...加速慢站站樂 65F 10-24 13:10
作者:
TPDC (T卩ÐC)
203.75.213.13 (台灣)
2023-10-21 10:57:46 → komachi275: 280kN的單機性能要跑現在PP的點應該行啦...看看推拉運轉的衝動控制的怎樣比較好奇 6F 10-21 14:17
推 komachi275: 自動門莒光舒適,是因為他跑很慢... 21F 10-22 20:18
作者:
s72005ming (QQ)
113.185.41.69 (越南)
2023-10-21 14:56:46 推 komachi275: 臺灣駕照可以換越南的 17F 220.143.36.217 10-21 15:06
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
114.44.100.59 (台灣)
2023-10-21 11:03:33 推 komachi275: 傾斜式列車的可行性評估是12車的長度編組模擬喔,怎麼被搓掉變成8車的要問日立 37F 10-21 14:15
作者:
ptgeorge2 (左輪小手槍)
125.229.241.246 (台灣)
2023-10-21 12:53:56 推 komachi275: 主要是能源效率...電動機車的換算能源油耗大約每公升85公里,油車的定速油耗已經都破75了 16F 39.15.10.205 10-21 13:00