作者: kids50123 在 PTT 的推文記錄
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第47篇~第21篇
- → : 10F 42.76.100.29 06-10 02:13推 : 9F 42.76.100.29 06-10 02:13
- 推 : 可能跟歐盟的ETS有關吧，海運業在2024年被納入了 17F 05-28 13:34推 : 萬海沒跑歐盟沒有這個問題，但陽明應該也有才對 38F 05-28 13:40
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- → : 褫奪公權可以投票… 12F 114.137.174.81 04-21 12:50
- 推 : 多罷幾天美國港口又會被貨櫃塞爆了= = 58F 11-26 11:27
- 推 : 跟Drewry 的對不起來是因為SCFI是計算上海出口運價，但Drewry的WCI是算全世界所有航線，而且權重也不 17F 06-24 16:38
- 推 : 因為先前過年+船隻減速才會塞港變少 船只是還在海上還沒到錨地而已 90F 03-18 15:53
- → : 美國鐵路公司內部確實認為卡車是最大競爭者，但也是漸進式的就是，畢竟在沒完全自動化前都會受制勞工法 10F 03-13 18:05→ : 卡車運輸沒有像樣的工會啊，而且自營者比例蠻高的。另外碼頭工人工會也是世界級的強… 18F 03-13 18:10
- → : 如果美西碼頭工會談判不順利明年70還真的不是不可 104F 03-03 23:24→ : 以過去幾次談判來看，工會搞怠工甚至罷工往往都是4個月起跳 109F 03-03 23:26→ : 今年談判估計工會肯定獅子大開口，然後拜登又被認 115F 03-03 23:28… 共有 9 則推文，點此顯示
- 推 : 其實重點是碼頭工人工會啊…… 沒搞定那群人前都沒 30F 11-11 10:36
- → : 還記得五月初也是一堆嘲笑老巴的文，然後就… 73F 08-30 00:32
- → : 其實碼頭工人薪水不差… 12F 08-25 11:30
- 噓 : 純噓不懂裝懂的水手 還空船咧… 阿空櫃是都不用裝回來= = 33F 08-21 16:40噓 : 亞洲有自己的櫃子…？ 歐美空櫃回不來你亞洲最好有櫃子= = 40F 08-21 17:10噓 : 笑死人，真的有船票就當自己專業水手喔…？ 歐美線 55F 08-21 18:21… 共有 16 則推文，點此顯示
- 推 : 推個窮查理的普通常識，不過裡面講比較多的是人性的弱點就是。 30F 07-20 14:41
- 噓 : 上上星期就有的事也拿出來當新聞= = 27F 07-17 13:38→ : 這個季節本來就會塞港… 什麼業內的人都知道= = 41F 07-17 14:55噓 : 總之，新聞亂寫沒必要跟著起舞。
1. 芝加哥壅塞問題已經發生很久了，其他鐵路公司也早有措施降低運載及場站壓力。 50F 07-17 17:54… 共有 11 則推文，點此顯示 - 推 : 馬士基有市場壟斷地位，哪天他想不開又要殺價競爭的時候準備韓進事件重演 51F 07-15 22:50→ : 而且你知道他的APMT多好賺嗎…？ 55F 07-15 22:52
- 推 : Drewry 週運價指數這禮拜沒噴了，好幾個禮拜以來最 89F 07-15 19:40→ : 少的一次 91F 07-15 19:40
- → : 都跌多少了才在跟人家空… 4F 07-15 10:58
- 推 : 這個對航商真的有差，至於能不能轉嫁嘛…還是得看當時的市場。 48F 07-13 08:50
- 噓 : 溫哥華卡很久了= = 最近比較嚴重是因為野火影響附近鐵路進出 18F 07-08 17:02
- 噓 : 啊重點還是要能押中啊 沒押中就算沒賠掉也是傷害抱指數的績效啊 120F 07-07 11:59
- 推 : 笑死 別難過啦 航商自己也以為1-2月後美國狀況會變好結果中西部來個暴風雪 20F 07-06 11:36
- 推 : 笑死 自己國家港口效率差不先解決 來抓航商來祭旗 69F 07-04 15:46
- 推 : 確實是緩解了，但現在整個航線船期混亂，航商們不得不空班來救船期，這也是現在艙位依舊供不應求的其中一個原因 129F 06-30 11:38
- 推 : 阿榮雖然一直有新船下水，但同時也一直殺舊船。運量會大幅增加沒錯，但不會到50%。
其實也不只阿榮啦，市場上應該除了HMM外做法都差不多啦，不然運量大增殺運價，又走回之前的老路了。 22F 06-25 16:17 - 推 : 對折… 35F 06-18 13:47
- 推 : Benjamin Graham 智慧型股票投資人 33F 06-18 00:09
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