作者:
DFIGHT (Dknight)
123.192.89.12 (台灣)
2023-12-29 21:01:11 推 kdjf: 樓上,透過業務保就直接請業務幫忙送文件給理賠啊 98F 1.162.93.245 12-30 13:22
作者:
raykyo (迷路了)
223.137.20.66 (台灣)
2023-12-28 13:28:32 推 kdjf: 怕容易破線的話,線多繞一點路跟著原廠線組走就好,那些位置是設計過的 23F 101.136.20.92 12-28 19:48
作者:
love8107030 (Sunny)
101.10.49.155 (台灣)
2023-12-15 14:47:27 噓 kdjf: 儲能穩定電網本來就是收費生意,當然是賣回去比較貴... 容量跟車主用電量抓得抓不好才是罵點 30F 1.162.89.63 12-16 07:43
作者:
jp6vu04boy (客家肥肥)
101.10.58.183 (台灣)
2023-12-13 10:31:34 推 kdjf: 愛將已經止跌翻漲了,但是零件開始缺 5F 101.136.100.158 (台灣) 12-13 11:12
作者:
nowitzkixd (十元作家)
1.172.93.150 (台灣)
2023-12-09 01:02:58 推 kdjf: 活塞剪切是看轉速*衝程/凸輪看轉速*基圓,汽車2.0時衝程比機車多3~5成,轉速要加四成看渦輪的話,剪切強度反比於油膜厚度。渦輪比較沒吃正向力所以油膜偏厚,設計上剪切大概會抓跟引擎本體需求差不多 260F 1.162.95.16 12-10 08:51
作者:
Jangfather (整個發了)
42.76.65.211 (台灣)
2023-12-10 00:03:58 推 kdjf: 點火問題首先上跳火量規啦… 10F 1.162.95.16 12-10 08:27
作者:
gyl910 (哀鳳XS斜瀏海)
114.33.254.164 (台灣)
2023-12-03 00:43:50 推 kdjf: Flash的寫入要清空+放資料兩步,低速卡就是清空在慢。先完整格式化只是事先清空,寫滿後第二輪就回到你一開始看到的速度
紀錄器要求的是一般格式化,減少table的混亂程度。這個是data block的速度 25F 101.136.231.98 12-03 13:41
作者:
Syoshinsya (永遠的新手)
180.217.241.46 (台灣)
2023-11-29 18:55:55 推 kdjf: 所以是煞車燈壞了還沒修? 還是看似正常的煞車燈但會讓電腦怪怪的? 5F 101.136.72.52 11-29 19:18
作者:
kodak2222 (佛)
39.14.16.217 (台灣)
2023-11-27 23:21:03 推 kdjf: 電弧焊的危險/危害性不是給需要問的人用的 18F 101.136.82.200 11-28 18:47
作者:
yokann (PTT和平大使)
180.217.229.69 (台灣)
2023-11-19 10:45:37 推 kdjf: 圖中粗細這麼明顯還看不出車道線&道路邊線的不要上路吧,路上那麼多條線可以互相比較 25F 1.162.77.83 11-19 12:06
作者:
ilkbjenq (a-jenq)
111.71.16.3 (台灣)
2023-11-17 19:14:58 推 kdjf: 有沒有可能一台GP邊際利潤真的高於旗艦車? 111F 223.137.146.102 (台灣) 11-18 16:20
作者:
ponpon5478 (摘星幻夜)
42.71.87.213 (台灣)
2023-11-09 17:10:06 推 kdjf: 所以是觸發汽車70kph的照相,承辦人突然想到慢車道限40改罰單? 70F 101.136.82.104 11-09 19:59
作者:
mathbug (天堂的定義)
1.200.14.218 (台灣)
2023-11-06 14:20:50 → kdjf: 增程型在西岸淘汰是政治問題... 機車受限價格不能上大電池,也許能讓增程車殺出一條路增程的話可以用高轉速小引擎,可完全忽視低轉扭力,變速箱後齒輪箱換成馬達,不用換電的電池能塞車架兼散熱類似TESLA把電池兼底盤 19F 101.136.205.251 (台灣) 11-06 19:35
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
gnikis (無冕)
42.70.33.234 (台灣)
2023-11-05 11:50:42 推 kdjf: 新技術的電池肯定貴又不知道壽命表現,要有多M才會想買斷... 市場初期打一個不錯/稍微補貼搶市佔的方案就不錯了 58F 101.137.143.211 (台灣) 11-05 13:14
作者:
Mercury0625 (水星)
180.176.68.154 (台灣)
2023-10-05 21:04:31 → kdjf: 胎壓主要看載重,電車前後配重跟速克達不同 101F 101.137.229.146 (台灣) 10-06 07:00
作者:
ricewine (紅標米酒)
42.75.82.133 (台灣)
2023-10-03 08:18:13 推 kdjf: 有種香菇頭的補胎材料,要用特殊工具打進去效果應該不輸內補
有這個的車行不多就是,而且用過傳統補胎條應該也沒辦法再救 54F 101.137.58.253 10-04 12:22
作者:
truehappy99 (快樂)
219.70.224.174 (台灣)
2023-08-08 21:36:43 推 kdjf: 機車也有車行差幾台車就拿到獎金,砍價賣的 70F 106.1.219.62 08-09 07:50
作者:
rcf150cc (雷火劍)
223.139.235.114 (台灣)
2023-07-05 12:24:43 → kdjf: Reki正解,倒灌回去管子裡的氣。汽車輪胎體積大,倒灌用掉的比例比較小 65F 101.136.98.117 07-05 22:40
作者:
a151091 (鴨子)
39.9.100.200 (台灣)
2023-07-05 22:01:23 → kdjf: 其實電池受溫度影響很小,是晶片們越高溫耗電越大,又產生更高的溫度 1F 101.136.98.117 07-05 22:36