作者:
oooo (法性本寂隨緣轉)
125.231.228.104 (台灣)
2024-09-27 10:43:26 推 kagayama: 按了還是要放慢才有用,不然他聽到的時候,大概還是撞下去了 8F 09-27 11:31
→ kagayama: 所以還是傾向放慢為主,學生時租過邊間透天,巷道有減速坡一學期還是可以遇到一兩次交岔撞,理由通常也都是“我有按喇叭“ 11F 09-27 11:36
作者:
gk1329 180.217.4.75 (台灣)
2024-08-23 17:18:17 → kagayama: 升降壁多片式可能有機會呀,只要耐得住水壓,滲漏不要入不敷出就好 19F 08-23 20:37
作者:
rainy870623 ([url]http://www.)
125.230.224.47 (台灣)
2024-08-21 09:59:49 推 kagayama: 旺柴扛下所有駡名後的出路還挺不錯的 91F 08-21 12:11
作者:
Doica2445 (千千千)
49.216.106.0 (台灣)
2024-08-08 14:04:26 → kagayama: 本來只是好奇,結果居然查到一則新聞,追焦手p圖車牌害警方罰錯人被起訴變造特種文書
最後緩起訴一年罰兩萬 19F 08-08 21:19
作者:
uuz83u (wen)
61.223.210.217 (台灣)
2024-08-08 21:06:56 推 kagayama: 感覺汽車廠不限品牌大多不太鳥一般客人..店大欺客 2F 08-08 21:13
作者:
RREvoque (Range Rover King)
1.163.146.77 (台灣)
2024-07-21 19:34:40 推 kagayama: 假如都沒辦法解決,若是我可能就買塊真羊皮裁個喜歡的形狀貼上去 10F 07-22 00:47
作者:
gtjs45 (光頭爵士)
111.248.116.36 (台灣)
2024-07-02 06:49:31 → kagayama: 高+<發聲過,所以她落選了(誤 235F 07-02 12:49
作者:
epson5566 (ep)
1.171.146.39 (台灣)
2024-07-02 11:34:49 → kagayama: 遇到死不敢往前進左轉待轉道的也是.. 18F 07-02 12:47
作者:
donaldmusk (DonaldMusk)
1.169.105.95 (台灣)
2024-07-02 10:38:29 推 kagayama: 前陣子才檢舉一台沒前兆插進內線左轉道然後無縫接煞車的依43-1-3成功(沒有未保持安全車距變道可選,沒得手下留情) 24F 07-02 12:40
→ kagayama: 這位甚至煞的輪胎都嘰一聲出來了.. 28F 07-02 12:45
作者:
alwang (暱稱回來吧)
125.227.140.245 (台灣)
2024-05-23 18:38:51 推 kagayama: 其實CC acc應該也有要偵測手放方向盤吧?那既然手要放上去,眼睛又不看前面作啥?搞不好都是因為在用配重環類的自殺輔助品 24F 05-23 19:23
推 kagayama: acc之前印象是靜態的沒辦法偵測到,現在有沒有車廠有進步就不清楚了 37F 05-23 19:48
作者:
CL63 (CL63)
101.9.32.90 (台灣)
2024-02-15 23:41:08 推 kagayama: etag不曉得黏在副駕手套箱和車門間的那個立面行不行,我車機的gps貼在那裡有成功 17F 02-16 00:52
作者:
mark8877 (papa)
59.115.139.69 (台灣)
2024-01-25 22:05:59 推 kagayama: 雨刷聽說是發生撞擊的逃生機制之一 10F 01-25 22:36
作者:
a715000 (賊哥)
1.165.173.106 (台灣)
2024-01-23 20:14:19 推 kagayama: 關AC時間短吹不乾是沒錯,但是一樣的上下班行程,我有次忘記了再上車一發動吹出來的風就有點味道,之後繼續維持熄火幾分鐘前關AC 的作法,後面一上車手動開送風就沒味道了,我認為把濕氣吹出來還是很有幫助的 94F 01-24 10:00
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作者:
fck01 (IDF...苦命,每支都出問/)
210.209.180.113 (台灣)
2024-01-05 19:05:53 推 kagayama: 沒遇到真的想不到會有很多駕駛都只注意到眼前的距離,先前我家隔兩棟外的路口在施工封路,不分早晚一堆汽機車從40M外的另一個路口進來(這段距離道路兩邊都是無騎樓透天,無遮蔽視野良好),都看不到前方已經被施工方用砂石車和壓路機並排與閃燈交通 22F 01-06 19:40
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