作者:
asas12guy (goodnice)
111.71.3.138 (台灣)
2023-12-31 22:46:14 → hicker: 後端有沒有軌道的差別 包含進機廠線 2F 12-31 22:49
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-31 20:41:52 → hicker: 台灣各地瘋辦跨年的後遺症.... 4F 12-31 22:27
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.180.162 (台灣)
2023-12-31 20:17:01 → hicker: 板南線從台北車站到市政府 擁擠度大多黃燈到橘燈 較少紅燈 1F 12-31 20:24
→ hicker: 紅線從民權西路到101 擁擠度大多綠燈到黃燈 較少橘燈
9點了 變化不大 但人潮開始湧現了
藍線線上依然是37列 繼續觀察 4F 12-31 20:27
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-31 18:01:01 → hicker: 有沒有做無線充電??
但其實 租借行動電源應該更實用 至少不用被綁在那
且現在北捷已經幾乎全線各站都有了 1F 12-31 18:11
作者:
fspmlp (小國小民,好國好人)
42.75.12.226 (台灣)
2023-12-28 17:24:36 → hicker: 這連演奏都是問題了吧.... 11F 12-28 20:06
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-28 02:43:14 → hicker: 這算OP了吧? 1F 12-28 05:08
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.207.81 (台灣)
2023-12-27 19:21:26 推 hicker: 至少現在 "板南線延伸樟樹灣"這可以打一個大X進碎紙機了 44F 12-27 20:16
→ hicker: 現在怎樣說怎樣不準呀....誰知道明天會發生啥事.... 46F 12-27 20:18
→ hicker: 即便要多挖兩座地下車站與一段潛盾隧道 這錢也是"小"錢了 51F 12-27 20:22
作者:
asas12guy (goodnice)
111.71.50.223 (台灣)
2023-12-27 16:21:42 → hicker: 紅線象山端是橫渡線位置問題 但這在R01站啟用後即可解決淡水端則純粹是乘客量問題 所以區間才從北投開始
區間車(修正)
且其實紅線配車也比藍線少一些(紅-38 藍-42)
所以紅線班距也較大 但這在北捷增購列車後即可解決 1F 12-27 16:29
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-27 07:14:13 → hicker: 一樓是說哪個站?? 6F 12-27 14:20
作者:
red0whale (red whale)
1.162.18.83 (台灣)
2023-12-27 09:14:53 推 hicker: 去找個高架捷運旁的房子租一兩個月之後再來說 18F 12-27 14:19
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.3 (台灣)
2023-12-25 12:47:20 → hicker: 現階段先蓋八堵到東湖 東湖到舊宗與八堵到基隆就下階段
然後最後就舊宗到大稻埕了 2F 12-25 13:18
推 hicker: 所以 理想方案是 板南線襲奪基捷樟樹灣以北直接到基隆吧但現在說顯然來不及.... 15F 12-25 16:29
→ hicker: 板南延伸樟樹灣後的樟樹灣站 應該比較像是....十四張站 44F 12-26 00:13
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-24 08:42:45 → hicker: 現行路段除紅線關渡隧道以北 三鶯線媽祖田以南之外
應該全都是在台北湖下蓋的吧 5F 12-24 13:56
作者:
ELYC1x (ycl)
140.112.253.104 (台灣)
2023-12-23 01:51:27 → hicker: 身歷其境都還沒這樣詳細 8F 12-23 08:28
作者:
ptt9999 (ptt999)
61.57.43.125 (台灣)
2023-12-21 11:06:32 → hicker: 蓋停車場應該是後來的事 5F 12-21 13:23
推 hicker: 中山國中站應該無法 該側兩棟大樓都無改建計劃 13F 12-21 16:55
→ hicker: 畢竟木柵線規劃的年代 跟現在已經大不同了 40F 12-22 10:37
作者:
LOTON (LOTON)
163.25.95.166 (台灣)
2023-12-22 08:56:53 → hicker: 反正雙向停靠月台(全島而非單側)沒變就好
總不會看對面有車來還傻傻地的等永遠不會有車來的這側吧 1F 12-22 10:35
作者:
abc623 (ETD)
223.140.117.135 (台灣)
2023-12-21 15:47:24 推 hicker: 信義安和站已在大安區間車之外了
若要討論最短班距 則應將區間車納入 即與行駛區間無關 1F 12-21 16:51
→ hicker: 早尖峰從江子翠往龍山寺方向還會路塞而中途停車
但現在也只是減速而已 停車狀況已少見了 11F 12-21 19:24
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.10.49 (台灣)
2023-12-17 07:36:46 → hicker: 就怕明年投票會是翻盤的結果 若真是這樣的話
民進黨應該就會趕在明年520前招標決標開工一次完成
若不這樣 520後政黨輪替 會不會就懸崖勒馬改弦易策都未知 39F 12-17 10:44
→ hicker: 新北態度就是只想速速進入工程階段 不想再橫生枝節
但問題是 現在這方案真的很爛.... 46F 12-17 10:57
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作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2023-12-16 18:42:32 → hicker: 但在國車國造的前提下 要用膠輪就難了 48F 12-17 01:56
→ hicker: 香山應該遲早會被劃進去的 但應該不是現階段的重點
現階段重點應該還是在新竹市區-竹科-高鐵新竹站 的連接上 51F 12-17 02:00
作者:
iyori (榊 伊織)
114.137.246.67 (台灣)
2023-12-15 11:59:36 → hicker: 不在其位就可以放嘴砲了是吧.... 4F 12-15 12:22