作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.243.148 (台灣)
2024-05-17 12:32:57 → hicker: 想問....這類影片 "露臉"很重要嗎?? 1F 05-17 12:40
→ hicker: 其實當初應該還有一個路線被考慮過--台鐵林口線方案 5F 05-17 12:48
→ hicker: 若單純為服務桃園機場與台北市間交通 而不考量林口的話 7F 05-17 12:49
→ hicker: 這應該會是最省錢也最方便的方案....吧(?) 9F 05-17 12:50
→ hicker: 也許查爾斯下部影片可以探討 為何板南線只規劃6節長度?? 15F 05-17 12:57
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.243.148 (台灣)
2024-05-16 19:43:44 → hicker: 只有我覺得 免治便座中間的洞跟一般的相比 還是偏小嗎??當然這不是北捷的問題啦 是衛浴廠商的問題 2F 05-16 20:06
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.190.238 (台灣)
2024-05-16 07:15:08 → hicker: 環狀線何時又冠名"首都"了?? 1F 05-16 08:23
→ hicker: 感謝樓上認真回應 6F 05-16 10:19
→ hicker: 雙北的本位主義呀....雙北當初若合併就好了.... 12F 05-16 11:01
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-05-15 12:15:45 推 hicker: 萬大線還要加上之前的疫情吧.... 1F 05-15 12:19
→ hicker: 缺料最主要就是缺鋼材呀.... 18F 05-15 19:50
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-05-15 04:30:04 推 hicker: 災害預備金還是要的吧 難說不會有把整條捷運弄毀的毀滅災 1F 05-15 11:36
→ hicker: 在這樣之下 難保單靠保險可以cover....最慘就參考911吧
但這次這問題 也許可以讓議員去問捷運局看看
修正 應該是參考阪神大地震 3F 05-15 11:37
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.112.102 (台灣)
2024-05-12 01:29:38 → hicker: 這新聞就一副想要生火的樣子.... 5F 05-12 08:21
→ hicker: 所以就看鑑定報告怎麼寫的 一出來就一翻兩瞪眼 12F 05-12 09:30
→ hicker: 既然新北說維修要4億 敢開這個價就要有獨自承擔的勇氣 吧議員說的也沒錯啦 誰知道今年未來7-8個月還會出啥事
但也就只能走ㄧ步算一步 然後各別事件獨立算 15F 05-12 09:37
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作者:
sgracee (丞琳板FallinLove)
122.116.129.62 (台灣)
2024-05-11 12:12:43 → hicker: 自備充耳即可免於騷擾 2F 05-11 13:07
→ hicker: 太長話短說講重點可能會讓人感覺太衝了........
但語速太快又會讓人會聽不清楚........ 14F 05-11 14:38
推 hicker: 寫意見函跟北捷反映去吧....
最直覺就 下一站-XXX 左/右側開門 然後國英台客輪流播 18F 05-11 14:42
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
JQK2 (ACE)
1.200.66.106 (台灣)
2024-05-09 22:25:14 → hicker: 還是想問 從B3轉乘層到機捷台北車站 走月台跟走B1差多少?? 14F 05-10 04:45
→ hicker: 沒錯呀 從B3轉乘層進台鐵 縱貫月台後再從B1西出口出來
但這段路程也差不多三分鐘了吧 17F 05-10 05:38
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.91.13 (台灣)
2024-05-08 04:08:03 → hicker: 這造型還不錯 雖然我不懂啦.... 1F 05-08 06:54
→ hicker: 那顆皮蛋豆腐 與其說是醜 不如說是奇特 8F 05-08 10:56
→ hicker: 劍南路站TOD已經避開環狀線車站位置了 只要留連通口即可士林站TOD則是已遠離環狀線士林站了 也是要靠連通道連結 35F 05-08 22:09
作者:
Siaukhiam (七美修士)
49.217.199.105 (台灣)
2024-05-08 19:18:06 → hicker: 很硬要+1 就怕別人不知道陽明大學與交通大學已經合併 8F 05-08 19:43
→ hicker: 府中站的林家花園表示: 10F 05-08 19:53
→ hicker: 石牌站的副站名已經給榮總用掉了 陽明交大就只能找唭哩岸 12F 05-08 19:59
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-05-08 16:20:34 推 hicker: 西環段是意外-地震後的修復 計畫中是6條沒錯
環狀線部分 就先不要預設何時能修好了吧...都說是一年以上 7F 05-08 18:34
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-05-07 20:48:04 → hicker: 老套+1 這手法似乎在烏龍派出所看過.... 10F 05-08 06:46
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.199.107 (台灣)
2024-05-06 13:39:25 → hicker: 是沒錯 這次先處理因地震導致錯位 也是目前中斷營運這部分但若要全線都一次換完 也就表示得要部分區段中斷營運吧 26F 05-06 16:59
→ hicker: 喔 施工時用千斤頂做受力替代喔 這樣就不影響了沒錯 35F 05-06 17:18
作者:
rickisme (瑞克)
101.9.189.122 (台灣)
2024-05-02 18:09:40 → hicker: 大不了社子輕軌東西線就先蓋到芝山為止 芝山以東就再議 74F 05-03 12:08
→ hicker: 大不了社子輕軌東西線就先蓋到芝山為止 芝山以東就再議 74F 05-03 12:08
作者:
cs0001cs (party)
36.231.167.230 (台灣)
2024-05-01 02:10:40 → hicker: 樓上是指二戰時的東京大轟炸吧.... 16F 05-01 11:13
作者:
w2003x3 (Gary)
39.14.65.143 (台灣)
2024-04-29 13:28:58 → hicker: 中間那段真的沒有列車呀 但有替代接駁車 4F 04-29 14:17
→ hicker: 雙層軌道的下層還沒問題 藉此來把列車回送到機廠 16F 04-29 20:49
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
112.78.74.235 (台灣)
2024-04-27 16:05:01 → hicker: 所謂目標很美感 現實很骨感
擺在眼前的現實是 公車駕駛不只新的不來 還不斷流失
連想讓人從職的誘因都沒有 也難怪要喊開放外籍駕駛了
至於TPASS 要看現有卡片有沒有辦法做到如此多功能吧 1F 04-27 16:14
→ hicker: 樓上終於說到重點了 17F 04-27 17:12
作者:
y11971alex (Indigo)
27.51.89.96 (台灣)
2024-04-27 12:00:17 → hicker: 今天凌晨6.1地震 桃園震度也才3而已
但現在環狀線 本來就人人抱怨的也只是順勢土石流封井而已 2F 04-27 12:19
作者:
suzhou (☂☁☁☁☂)
118.150.170.248 (台灣)
2024-04-26 20:09:54 → hicker: 918 930這些秀朗橋直接接台64的 不宜切外側公車站牌停靠 13F 04-26 20:30
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.111.160 (台灣)
2024-04-25 18:03:00 → hicker: 北捷表示:將依大捷法對之處以新台幣1000000元罰款 15F 04-25 19:45