作者:
asd63312337 (幸運草)
42.72.19.27 (台灣)
2023-12-13 20:09:10 推 henrylin8086: 那台SAAB好漂亮 64F 12-14 11:18
作者:
a0271200 (天下)
223.138.47.21 (台灣)
2023-12-06 18:37:52 推 henrylin8086: 留著就好，我看到神A戰損skin都會盡量不要靠近 10F 12-06 19:14
作者:
zasxdc1234 (DeadMusic)
95.111.201.245 (新加坡)
2023-12-01 16:06:12 → henrylin8086: 電動機的優勢本來就是瞬間扭力輸出… 17F 12-01 17:27
作者:
mingdao ( )
36.235.204.45 (台灣)
2023-11-30 21:58:58 推 henrylin8086: 是以前工程團隊被裝都不會上報，還是蠍子真的有吸引白痴駕駛的魔力…… 175F 12-01 10:04
作者:
cs123 (阿堯)
114.35.83.237 (台灣)
2023-11-17 22:45:57 推 henrylin8086: 胎壓偏飽，輪胎的摩擦力降低，轉向就輕了，而且油耗會比較低沒錯。 53F 11-18 11:03
作者:
nnnnnnn (快樂最重要XD)
27.51.40.119 (台灣)
2023-10-04 01:30:23 推 henrylin8086: 電動車或油電車燃油效率比較好啦，市區常常在起步，每個禮拜加油是很有感的。
電動車如果家裡能裝充電塔的甚至省掉通勤時排隊加油的時間 113F 10-04 12:24
作者:
HZYSoft (PCMan)
111.249.155.212 (台灣)
2023-10-01 00:00:33 → henrylin8086: 手排現今最大的價值就維修便宜了，論傳動效率CVT跟DCT都不輸。剛好這個價值是BMW最不需要考慮的XD 100F 10-01 23:25
作者:
lovecute04 (隱藏中)
27.51.81.47 (台灣)
2023-10-01 10:05:06 → henrylin8086: 通常很吵都是改直通，直通理論上尾速比較高，但低速扭力會變爛且油耗會增加，很多改管的都起步很大聲但加速很慢。 55F 10-01 23:21
作者:
AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)
36.226.25.196 (台灣)
2023-09-24 20:01:40 推 henrylin8086: 轉向不熟打滑吧 34F 09-25 17:38
作者:
halag (小伍)
118.161.230.8 (台灣)
2023-05-01 00:22:37 推 henrylin8086: 妥善啊，Honda的妥善真的好，一堆二代三代還在跑來老去。 114F 05-01 14:12
作者:
indoman (橄欖趴)
223.138.222.19 (台灣)
2023-04-28 15:51:50 推 henrylin8086: 晃是真的晃，暈車太誇飾XD 51F 04-28 16:58
作者:
torrest (torrest)
39.10.8.114 (台灣)
2023-04-06 12:49:05 推 henrylin8086: 看壓縮比，我的車也是渦輪車，原廠建議加95 165F 04-07 12:21
作者:
tuyere1127 (happy)
42.74.31.17 (台灣)
2023-03-15 07:58:12 推 henrylin8086: S檔如果是指運動檔的話，他會延遲升檔。 26F 03-15 08:32
→ henrylin8086: S檔拉轉延遲升檔是為了用把高扭力轉速推出來，這樣升下一檔的時候可以維持住轉速在高扭區間。 31F 03-15 08:36
作者:
rayhung (嘖嘖~不知道~)
1.200.107.147 (台灣)
2023-03-10 00:24:50 → henrylin8086: 這需求就Altis啊，牛頭先不說開不開得壞，至少維修很便宜 298F 03-10 14:41