作者:
rochchang (Rch)
27.51.49.57 (台灣)
2024-03-28 16:01:22 推 fuyuo1469: 要不是這幾年復古的風潮把愛將救起來,不然那個設計失敗的玻璃奧打早就被金勇CG系取代 109F 39.9.106.156 03-29 11:42
作者:
EPIRB406 223.140.221.52 (台灣)
2024-03-29 10:16:23 推 fuyuo1469: 蘇霍伊Сухой Су-7是60年代的戰轟機 65F 03-29 11:01
作者:
zero88015 (KAI)
111.82.168.103 (台灣)
2024-03-26 04:29:25 推 fuyuo1469: 國三南下下來南州附近有一個超充站場,而且我記得設置好幾年了 23F 03-26 08:56
作者:
whitestripe (light me up)
59.126.46.189 (台灣)
2024-03-23 15:52:15 推 fuyuo1469: 台灣這種車最多的地方應該是AIT車庫裡吧 那裡面的美國官員都自己決定要買什麼車,從不需要經過台灣經銷體系的 18F 03-23 18:13
作者:
sjerrysss (Jerry)
118.232.30.126 (台灣)
2024-03-23 00:14:04 推 fuyuo1469: 這篇推文跟上一篇Corolla Cross新年式改成Urx Cross比起來算是討論度更高了 223F 03-23 15:11
作者:
drexlerking (對自己好一點)
42.72.246.100 (台灣)
2024-03-23 06:15:11 推 fuyuo1469: Ariya國外售價比同階Model Y便宜,不要說特別便宜只 16F 03-23 10:13
→ fuyuo1469: 要開價一樣基本上就有東西了,不過Ariya還有個戰略意義,就是裕隆會用這台車去考慮引進雷諾電動休旅車 18F 03-23 10:13
作者:
EASON0213 (大頭)
223.139.106.77 (台灣)
2024-03-21 08:06:09 推 fuyuo1469: 2.5可以做到低轉帶出扭力平原跟不差的後段輸出,2.0只能靠牛叫用力踩,不過對稅金敏感的客群而言不是主要考量 90F 03-21 10:43
作者:
jwg2 (LZT)
114.136.137.118 (台灣)
2024-03-14 15:52:01 推 fuyuo1469: A柱開窗的設計就不像Voxy了 24F 03-14 17:25
作者:
pat0214 (Patrick)
101.12.22.152 (台灣)
2024-03-05 20:25:33 推 fuyuo1469: 入門豪車要考慮習慣傳統排檔的客群,堅持雞腿 17F 03-06 00:35
作者:
pat0214 (Patrick)
101.12.22.152 (台灣)
2024-03-05 20:25:33 推 fuyuo1469: 入門豪車要考慮習慣傳統排檔的客群,堅持雞腿 17F 03-06 00:35
作者:
n74042300 (BACKLIFE)
37.128.253.10 (台灣)
2024-03-03 16:42:58 推 fuyuo1469: 別牌PHEV有可以用油電跑的,看怎麼設計而已,不是每家都像Volvo MG用完不能引擎充電維持馬達輸出 47F 03-04 10:40
作者:
epili (活力比菲多)
223.137.96.182 (台灣)
2024-02-29 23:24:52 推 fuyuo1469: March 4AT平面踩到底4000轉也才勉強跟上國道車流而已,爬坡更不用說了… 70F 03-01 12:47
作者:
j10183 (QQ183)
125.229.211.32 (台灣)
2024-02-24 22:15:22 推 fuyuo1469: 日蝕今年會推特仕車,M-Pilot中華會不會砍未知數,但中華卻可以比日本早自行開發腳踢電尾門然後免費送,各方面都很謎之操作就是 269F 02-25 13:12
作者:
oftisa (oo)
36.227.4.203 (台灣)
2024-02-24 08:49:10 → fuyuo1469: 和泰2023年營收2,733.66億元,你說1000要幹嘛?在高雄蓋工廠出口到台北港? 44F 02-24 10:55
作者:
luckyturtle (luckyturtle)
42.79.178.144 (台灣)
2024-02-17 18:05:18 推 fuyuo1469: NX的噪音來自引擎室,聲音敏感的開過滿載高速應該都知道這顆4000轉引擎沒在含扣的 19F 02-17 19:14
作者:
ai2311 (assa)
223.138.6.9 (台灣)
2024-02-15 16:38:09 推 fuyuo1469: 小車跟大車還有差在車重啊,小排量獨開跟滿載都能明顯感覺到負擔差異了 19F 02-15 17:24
作者:
a20350567 (a20350567)
123.50.40.235 (台灣)
2024-02-12 22:23:37 → fuyuo1469: 日產甩本田幾條街去了,你頂多有F1引擎人家日產負責整個LMP3統規車,四驅技術日產大概只在三菱之下,而且在電動化腳步上日產也比它廠都還要靠前 38F 02-13 08:28
推 fuyuo1469: 如果真要把汽車以外的領域拉進來,YAMAHA可能才是真的要挑戰豐田的那個勒,所以車企討論發電機幹嘛 71F 02-13 17:52
作者:
asd63312337 (幸運草)
42.73.95.46 (台灣)
2024-02-11 09:37:20 推 fuyuo1469: 油電Wish就Prius α阿,被日本原廠當成賠錢貨斷尾了 123F 02-11 17:36
作者:
jizzer5566 (詩酒趁年華)
36.232.23.114 (台灣)
2024-02-11 15:41:08 → fuyuo1469: 樓上你這里程真的租車或計程車比養車省… 33F 02-11 17:29
作者:
EASON0213 (大頭)
1.175.23.20 (台灣)
2024-02-08 23:15:24 推 fuyuo1469: 如果把所有名字有相關的輕型車、掀背車都算進來的話,三菱Colt/Mirage從1962出現持續到現在也超過50年 7F 02-08 23:30