作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
220.138.50.166 (台灣)
2023-12-29 12:49:26 推 francej: 在台灣 純電車 不怕賣不掉 只怕你根本沒貨賣 8F 12-29 13:02
→ francej: 是啊 所以關鍵就是看供貨量
如果是賠本在賣 供貨量肯定起不來 13F 12-29 13:08
作者:
aju0921 (SAY MY NAME)
118.167.185.166 (台灣)
2023-12-29 10:46:09 噓 francej: 設定裡面 加速有三段可以調啊 你調成最弱的那一個油門反應比 2.0 Camry還溫和 32F 12-29 13:05
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
1.163.121.248 (台灣)
2023-12-27 15:32:35 推 francej: BEV安全性真的不用太擔心
我們電動公車都是中國做的 也沒擔心過火燒車
美國德國的BEV總不至於比中國貨山寨吧 3F 12-27 15:52
作者:
alwang (暱稱回來吧)
123.51.228.40 (台灣)
2023-12-27 11:19:57 推 francej: 自費申請不等於業者主動提供受測車啊
自費申請有種玩法是業者先簽好申請文件
公務員隨機去買台該款式的車
然後業者要把購車費用退給政府 59F 12-27 14:15
作者:
GGCLSH (小一)
84.241.198.189 (荷蘭)
2023-12-23 01:36:12 推 francej: 這卡通圖呈現的是computer vision所看到的世界
馬斯克給的目標是電腦要能自己停車 開車
如果有真實圖才看得到 卡通圖看不到的障礙物
這是工程師要想辦法要解決的問題 馬斯克的態度是
如果消費者看卡通圖哪天出大包 那你們這個停車CV團 17F 12-23 09:49
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作者:
ASKA (The 羊男)
101.10.12.99 (台灣)
2023-12-20 08:51:00 推 francej: 電動車充電規格未來基本上是NACS, CCS2二分天下了台灣保時捷趁上市前趕快轉CCS2 將來才能用德國保時捷的充電樁啊 1F 12-20 09:03
作者:
hamerlenin (lenin)
61.64.30.115 (台灣)
2023-12-19 01:56:17 → francej: 租台Model 3體驗一下就知道了 差異非常明顯
超車有很多種超法 一個是打燈距離抓很遠慢慢切
一個是你還沒回過神 人家就換到到切進來了
當然開車建議還是緩點距離抓遠點速度放慢點 74F 12-19 08:19
→ francej: 但不可否認350+匹馬力 還是有他很明顯的價值 79F 12-19 08:22
作者:
qashty (Q仔)
180.217.235.1 (台灣)
2023-12-19 02:58:48 → francej: 多此一舉啊 220V的電 用個Type2 -> Type1的轉接頭就好了
而且Taycan之後有可能會追隨VW的步伐 改導入Type2連轉接頭都不用了
Tesla壁掛穩定度很高 功能也不錯(可以設ACL, Load 18F 12-19 08:15
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作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.71.66.102 (台灣)
2023-12-06 12:50:00 推 francej: 看來以後有Lv2的車子保費都不會太低
保險公司又找到好理由可以調高保費基數了
緩撞車撞一台光賠緩撞車的部分就170萬了
連自己車子乙式險隨隨便便一個案子就要賠兩百多萬保險公司保費不調高 應該等地賠到脫褲 1F 12-06 12:54
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作者:
asin404 (asin404)
101.12.22.228 (台灣)
2023-12-05 22:58:32 → francej: 國外的情況是這樣 但台灣的情況是另一回事 36F 12-06 10:17
作者:
ben28 (ben)
211.20.112.82 (台灣)
2023-12-05 14:18:38 → francej: 出門旅遊現在上的了檯面的旅館都有停車位慢充 24F 12-05 15:09
→ francej: 快充真的只是應急才會用到 26F 12-05 15:09
作者:
daubiep (布魯馬)
114.25.55.127 (台灣)
2023-11-28 17:46:50 推 francej: 以後非特以外的豪車 保險公司是不是都會拒保
阿不然這個300+176一個case就要賠快500萬 30F 11-28 18:19
作者:
PPAPwww (pan)
118.231.136.26 (台灣)
2023-11-05 06:36:15 → francej: 特斯拉的自動方向燈熄滅是可以關掉的啊
關就後就恢復跟一般其他車子那樣的運作
老實說特斯拉的變道方向燈自動熄滅有持續改進
該檢討的應該是台灣的違停、臨停 要不是因為有這些543 轉個彎哪需要那麼麻煩彎過取還要扭出來再切 37F 11-05 10:50
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作者:
cake51640 (uuuu4ni)
220.143.20.253 (台灣)
2023-11-03 22:59:01 → francej: 台灣市售車也只有特斯拉真的有做到Lv2
其他家的只能說是Lv1.9
那個0.1就是高速公路緩撞車會直直撞上去的差別 2F 11-03 23:06
作者:
bilibala 111.243.143.15 (台灣)
2023-10-31 16:01:09 噓 francej: 印象中台特是2022/5才宣布說台灣也要導入純視覺
之後就沒聽過特斯拉自駕會去撞緩撞車工程車的新聞了 11F 10-31 16:31
作者:
zebirlin (ほろ酔い)
180.217.198.100 (台灣)
2023-10-27 11:35:22 → francej: 電車基本上只會有新品不良 保固內處理就好了
而且電車高度模組化設計 都是直接模塊更換
不用擔心越修越大洞 或是本來應該是德國製造的
被台灣土炮技師修成台灣製造的問題 5F 10-27 12:27
作者:
QmaxQ (米漿混豆漿)
36.230.84.116 (台灣)
2023-10-26 18:27:02 推 francej: 柴油超臭的 希望早日全部都換成純電的 4F 10-26 19:49
作者:
touyuan (今天左手陪我)
223.26.81.133 (台灣)
2023-10-22 20:13:05 → francej: 不過內線常有緩撞車出沒 中招的機率不會比走外線
被大車A到的機率低 26F 10-22 22:41
作者:
pinwei0989 (Beast Mode)
118.165.136.89 (台灣)
2023-10-21 02:00:41 推 francej: Luxgen n7 56F 10-21 07:59