作者:
bluegold (丸少)
61.60.129.33 (台灣)
2022-04-19 14:19:12 推 francej: 配額夠的話 保證有機會可以站上進口車前三名 34F 04-19 14:59
推 francej: 跟同價格級距的SUV比較 老實說很有競爭力啦
跟Model 3是少了不少功能沒錯...但Model 3不是SUV啊理論上來說 進口車市場的前三名應該會是Model 3
IONIQ 5, EV6 ，不過就看後面兩位的配額了 56F 04-19 16:10
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作者:
airnoon (正午烈日)
36.224.214.135 (台灣)
2022-04-17 20:40:28 → francej: 國外(美國、日本)的標示 跟台灣的 標示不能一概 69F 04-18 10:12
→ francej: 理論上引擎偵測到爆震會延遲點火 所以也不是不能用92，但就是會犧牲掉一些動力(油耗)
不過反正阿金森通常也不是性能車 所以也就沒差吧 71F 04-18 10:13
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a492460167 (aaaaa)
111.185.88.160 (台灣)
2022-04-17 02:29:49 推 francej: 兩個都不選 等下代的純電產品 32F 04-17 09:22
作者:
afune12369 (大衛)
49.217.110.66 (台灣)
2022-04-13 12:39:40 推 francej: 特斯拉肯定還是銷量No.1
因為bZ4x配合可能就幾百台的規模吧 24F 04-13 13:36
推 francej: 不可能賣爆啦 一年搞不好配額就200台而已 要怎麼爆塞牙縫都不夠了 36F 04-13 13:57
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soulmola (肥宅的教育不能等)
42.77.233.180 (台灣)
2022-04-12 20:25:40 → francej: 電腦軟體 美國世界第一強啊 20F 04-12 21:27
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Aukid (共用帳號)
1.162.117.140 (台灣)
2022-04-11 21:49:29 推 francej: 原本要入手RAV4, NX的可以先等等 57F 04-12 09:47
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Prius4 (普瑞斯四代)
119.77.172.158 (台灣)
2022-04-09 09:17:20 → francej: 台電的意思是 如果你有需要請他們來增設電表
他們不幹那種每一戶都給你增設一個的電表的玩法
比如有的社區各戶電錶可能是放在自己家大門口的
這種會需要在地下停車場增設電錶
反過來，如果你是從既有的電錶後面拉線 這台電沒意 3F 04-09 09:27
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boil (手把復活!2005連線的來吧)
1.168.4.141 (台灣)
2022-04-08 11:36:05 推 francej: 3的好處是Type2充電樁之後可以直接給Y用 不用轉接另外操作介面一模一樣 也不用重新學習
XC40保值性不見得會比3高. 因為後者的OTA做得比較好這年頭車機功能輔助駕駛功能是大家買車的考量重點 1F 04-08 11:44
→ francej: 小朋友應該會比較喜歡3 (螢幕大看卡通片比較爽) 48F 04-08 13:21
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z8314766 (zone)
1.200.156.86 (台灣)
2022-04-07 22:23:11 推 francej: 賣掉 換純電吧 自此就不用在糾結機油多少錢的問題了 19F 04-07 23:21
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nemohuang (叫我金城武)
39.9.34.16 (台灣)
2022-04-05 11:41:47 → francej: 不可能照這個表格克的啦 電動車如果這樣課稅
那除了特斯拉，別家廠商都不用玩了
(因為特斯拉成本控制最強 勉強還有能力壓低車價
補償稅金cost...其他車廠很難做到,只能放棄這個
市場了) 16F 04-05 12:25
作者:
imbon (我在山坡上吃草)
27.51.18.63 (台灣)
2022-04-02 15:03:18 推 francej: 只要是電動車都很好買 但就看配額跟不跟得上了 108F 04-02 17:22
→ francej: 400萬起跳的Taycan 沒有品牌光環功能也差一截的EV6IONIQ5也都超級好賣 但可惜就是產能配額跟不上 110F 04-02 17:27
→ francej: Toyota的bZ4x縱使開價200萬 保證也是很好賣
但我想他產能跟配額恐怕也是不太妙就是了 一年搞不 114F 04-02 17:29
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dmgp1995 (^_^)
42.77.207.253 (台灣)
2022-04-02 09:42:24 推 francej: 特斯拉2017年登台 最老的車也有5年歷史了 目前還沒聽說甚麼電池過保老化要更換的問題 46F 04-02 10:28
→ francej: 目前有的災情是2019的Model X有電池新品不良的問題但都有保固處理 49F 04-02 10:30
作者:
tp6pt (na)
218.164.197.173 (台灣)
2022-04-01 23:47:15 推 francej: Model 3可以召喚停車 你人可以先下車讓他自己停 37F 04-02 09:45
作者:
jerrysuper (super)
220.129.138.88 (台灣)
2022-04-01 12:00:52 推 francej: 電動車的接受度真的是超級高 57F 04-01 13:01
→ francej: IONIQ5, EV6爭氣點配額多爭取一點 進口車第一名 59F 04-01 13:02
→ francej: 就穩居寶座了 61F 04-01 13:02
作者:
hhhhirooo (hhhhirooo)
36.227.189.181 (台灣)
2022-03-31 14:26:09 推 francej: 趕快給政府壓力 開放中國車整車進口 11F 03-31 15:09
作者:
lienchi (...)
112.78.94.125 (台灣)
2022-03-25 21:37:57 → francej: 操控就是去看賽道跑一圈的時間 跟 麋鹿測試之類的 23F 03-25 22:36
作者:
acchang (QoQ)
42.73.236.46 (台灣)
2022-03-20 08:18:46 推 francej: 家裡能裝充電樁的 應該都改去訂EV6, IONIQ5了吧
和泰不在趕快認真賣電車 市場等著被人家整盤端走 35F 03-20 10:27
作者:
oppoR20 (發情豹紋)
118.170.139.105 (台灣)
2022-03-18 00:41:18 推 francej: 加油! 希望Ioniq5的下波訂購也趕緊來
IONIQ5+EV6 很有機會可以吃下 LEXUS NX的市場
韓系車廠翻身的機會就看這一仗了 19F 03-18 09:28
作者:
lienchi (...)
112.78.82.30 (台灣)
2022-03-11 23:12:00 → francej: 不太容易 因為路上跑的電動車還是太少 然後想買電動車的人又越來越多 3F 03-11 23:14
作者:
bluegold (丸少)
61.60.129.33 (台灣)
2022-03-11 11:10:53 推 francej: 這訂價還行 原本考慮Lexus NX級距SUV的 應該有不少會考慮這台 (或IONIQ5)
但就看配額有沒有辦法爭取到跟Lexus NX一樣的規模了. 如果一年只有一百台配額 有行無市 就可惜了 58F 03-11 13:21