作者:
dimartz (神奇寶貝)
42.79.153.221 (台灣)
2025-01-23 11:29:32 推 fenderrb: 阿肥味好濃 62F 01-23 15:14
作者:
Natsuka 125.228.75.239 (台灣)
2025-01-10 20:30:16 推 fenderrb: 維修包 4F 01-10 20:52
作者:
crazypitch (′‧ω‧‵)(丁洨雨)
61.218.253.160 (台灣)
2025-01-10 15:35:54 → fenderrb: 啊就手排賣不動啊.........
末代STI手排也沒熱銷,現在馬路上也很少看到 49F 01-10 19:54
作者:
qw22329603 (HAPPY下雨天)
27.240.186.236 (台灣)
2025-01-10 18:46:13 推 fenderrb: 好奇,Subaru使用Denso零組件佔比
有沒有逐年增加 23F 01-10 19:13
作者:
HAHAHUNG (言論愚蠢得恰到好處)
223.136.175.85 (台灣)
2025-01-02 20:49:11 推 fenderrb: 還好,我已經開著這個階段娛樂價值
完美符合我家庭娛樂需求的車
也開著這款車達成了各種難以達成的旅途 7F 01-02 21:40
作者:
peuqoel (思卿 卿知否)
101.12.158.6 (台灣)
2025-01-02 16:55:48 → fenderrb: 豐田全車系都家族化外觀設計... 90F 01-02 18:17
作者:
shipping5566 (小姐小姐別生氣)
42.76.246.55 (台灣)
2025-01-02 09:59:49 → fenderrb: 煞車和輪胎是完全不應該拖延的修繕項目 7F 01-02 10:57
作者:
ak47123121 (小忍)
114.137.102.49 (台灣)
2025-01-02 03:04:21 → fenderrb: 低速彎四傳出彎入彎都有優勢
拉力車的性能著重低俗再加速
*低速再加速
長直線要夠長,能拉破250以上跑車的優勢
才會很顯著 12F 01-02 07:47
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作者:
barryzito (大峽谷)
111.255.69.88 (台灣)
2025-01-01 17:47:49 → fenderrb: 上三腳架襯套損耗了以後其實也會 8F 01-01 18:10